ano je to tak. Já modul zakoupil a nainstaloval v 10/2017 a platnost mám do 10/2020
ty to máš o 2 měsíce později
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
funkční i nová aktualizace na verzi 6.11.0L mapy 2018 v1
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
nebudu teda tvrdit, že Yarda o vleku skoro neví, rozhodně ví ale není to taková tragédie jak jsem čekal. Kopce jsou teda horší ty jedu na 3-4. Váha vleku 708kg, ujeto 150km a spotřeba 8,2 l/100km. Plánuji jen cesty v blízkém okolí do 100km
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
čus, přívěs jsem si koupil je to vlastně alternativa koupě chaty na kterou by jsme neměli moc času. Tohle vytáhneme jen do blízkého okolí když bude volný víkend. (základna = 40km vzdálené Českosaské Švýcarsko) Hodně turistujeme a poslední dobou jsme měli v celkem vyhlášených kempech smůlu na chatky (špína, hnus) tak si prostě potáhneme svojí no. Časem možná i kemping na divoko, ale nemám ještě vyřešen provoz na 12V (osvětlení + čerpadlo na vodu) a taky zatím nedokážu spustit lednici na PB. Hledali jsme nutně variantu s wc a kompletní koupelnou (sprchou) po dlouhém hledání jsme našli pro nás akceptovatelnou variantu za velmi rozumný peníz. radost z toho veliká
Jinak Yaris s tím cvičí celkem slušně čekal jsem to daleko horší. Kopce teda nic moc, ale musíš jet rozumně a netrápit to. Před kopcem to trchu rozjet a používat setrvačnost. Při první cestě jsem se i párkrát zapomněl a jel skoro 90km/h JInak první spotřeba Plzeň - Teplice 150km byla 8,2l/100km. Což není taky nějak děsivé.
Jinak inspiroval mě minulý rok v Jižních Čechách starší pán s manželkou a sestrou, kteří obytňák přitáhli Chevrolet Spark 1,2 Prej není žádný závodník ale jede to
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
PS. nezbyla někomu velká klubová samolepka? Potřebuji cca 40cm na délku na zadní čelo
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
poslední aktualizace map v srpnu a kdy další?? Dle popisu je původní podzim až jaro 2018. No Toyota si dává na čas...
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
ano ukazuje napětí baterie. Je to napojené napřímo na zapalovač (přes klíček)
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
LaBuS píše:ano ukazuje napětí baterie. Je to napojené napřímo na zapalovač (přes klíček)
S údajem napětí v tomto bodě (zapalovač cigaret) je třeba být opatrný - není správný! Ukazuje o pár desetin voltu méně. Desetiny voltu u baterie znamenají velký rozdíl v nabíjecím proudu.
Skutečné napětí baterie se dá měřit jen přímo na jejich svorkách. Důvod: elektrická instalace nových aut je dělaná vodiči o malém průřezu. A úbytky napětí jsou poměrně značné.
Zapalovač je pod napětím až po zapnutí klíčkem a jen délka přívodu a malý klidový odběr (rádio, imobilizér, alarm...) zkreslí hodnotu napětí. Ale pro orientaci toto "měření" stačí.
vzhledem k "čínské kvalitě" výrobku si nedělám iluze o přesném měření i přímo na baterce na to mám případně multimetr
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D