Sezóna 2017

[Luke_Luke]

No to je proste ten motorsport, Schumi po navratu si vyzral spatne a nekonkurence schopne auto a pomohl s vyvojem vyjimecneho auta par let zpet pro ROS A HAM, stejne tak ALO proste ve FER drel a mel spatne auta a po odchodu maji RAI a VET skvely stroj do boje a on odesel drit zase jinde, kde ovsem neni jiste, ze se vubec docka.

[Maghreb]

Nemyslim si, ze Alo pomohol Ferrari s vyvojom auta, tak ako Schumi pomahal. Skor by som povedal, ze terajsie Ferrari auto je vysledok toho, ze Seb pomahal a Kimi ma vraj podobny styl jazdenia ako Seb - vid http://www.skysports.com/f1/news/12474/ ... 016-season

[Jakub Krčma]

No, podle toho, co říkal Felipe, tak Fernando je velmi užitečný, co se feedbacku ohledně auta týče. Pochopitelně to hlavní dělají inženýři čistě na základě změn technických předpisů. Ale něco jezdec ovlivnit může dost, většinu samozřejmě tak, aby mu to vyhovovalo, pokud možno na rozdíl od kolegy...

[Jakub Krčma]

FP1:
FP2:
FP3:
Q1:
Q2:
Q3:
R:

[Luke_Luke]

WOW

https://www.facebook.com/Formulaonenews ... kmCJMO7dN8

[Jakub Krčma]

[Luke_Luke]

http://gpf1.cz/docka-se-formule-1-opet- ... vnim-poli/

[Luke_Luke]

Vysvetli mi nekdo, proc Max startuje uz na 14, kdyz ma 20mist penalizaci a ostatni maji ty penalizace mensi?

14 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:36.702
15 27 Nico Hulkenberg Renault 1:38.059
16 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:38.526
17 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:36.841
18 30 Jolyon Palmer Renault 1:40.646
19 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:38.202
20 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:43.355

Note - penalised for use of additional power unit elements: Alonso 35 places, Ricciardo 20, Verstappen 20, Sainz 10, Hulkenberg 10, Palmer 15. Ricciardo penalised a further 5 places for an unscheduled gearbox change.

[Maghreb]

Mozno maju penalizacie mensie, ale Max sa kvalifikoval vysoko (3 ci 4). Cize sucet miesta a penalizacie je lepsia ako ostatni. Aspon myslim, nechce sa mi to presne hladat

[Jakub Krčma]

Jde o pořadí udělování penalizací...

https://www.formula1.com/en/latest/head ... sainz.html

"Stewards have confirmed that the penalties will be applied in the order drivers first left the pit lane in FP1: Ricciardo, Sainz, Alonso, Verstappen."

L38: Ham, Bot, Vet, Rai, Ric... Obě Ferrari mají velký průser, protože Ric na nových červených gumách bude DRSNĚ rychlejší... Ten pacholek dost možná urve pódium... Na Vettela ztrácí 15 s. Zbývá 15 kol...

Kimi to KLASICKY totálně posral na konci rovinky... Kdo tam nejde na vnitřek, neví nic o Monze...

Ocon to někdy předtím udělal perfektně... Musí se prostě držet vnitřek za každou cenu... A Kimi taky předtím podělal situaci s Bottasem, protože měl HNED jít do pytle za něj a pokusit se o repass na konci... Tím, že se snažil udržet pozici jízdou částečně vedle něj, přišel o veškerou šanci, protože Mercedes je zjevně rychlejší nad 300.

Mimochodem, Mercedesy jedou neskutečně ukrutnou downforce. Před druhou šikanou měl po Curva Grande Hamilton jen 310 km/h.

Mně úplně stačí, že Vettel z auta, které je prokazatelně horší než oba Mercedesy a oba Red Bully, vymáčkl absolutní maximum. A to je ještě klika, že je sucho. Na mokru by Ferrari bojovalo o Top 10!!!

Fenomenální jízda Lance Stroll a Esteban Ocon. Felipe si nezasloužil porazit Lance, protože během závodu několikrát prasil (i když asi nezáměrně).

Taky jsem rád, že Daniel ukázal fanouškům Verstappena, jaký je rozdíl mít a nemít mozek. Navíc mi tedy připadá, že si ostatní jezdci na Maxe dost zasedli, protože do něj jdou hlava nehlava, jako on do nich...

[Maghreb]

Max je sice dobry pilot, ale Ric je skvely pilot v tom, ze nijakym sposobom nevyskakuje a ide stabilne. Tym padom nespravi nezmyselne chyby a dostane sa vysoko.
A presne ako pises, paci sa mi, ze ako sa spraval Max k ostatnym, ostatni sa zacali spravat k nemu. A teda aj tak dopadne - zacina od posledneho miesta

[Jakub Krčma]

V tomhle videu je vidět to chybné zvládnutí souboje ze strany Kimiho.

https://www.youtube.com/watch?v=1LOPzsVsaA0

V 1:34, jakmile viděl, že Bottas se dostává pomalu vpřed, měl Kimi okamžitě na nepatrný okamžik povolit plyn a zařadit se za VB, nikoli zůstat v předem prohraném souboji až do 1:38.

Protože byl tak blízko a už byli ve vysoké rychlosti, neměl šanci od 1:40 do 1:41 za VB nabrat díky sníženému odporu vzduchu dostatečný rychlostní náskok, aby úspěšně dokončil předjetí jinak zjevně rychlejšího auta.

To navíc hned VB správně pojistil přejetím na vnitřek v 1:44, což je naprostá konečná pro potenciální pass.

Hned na to měl Kimi povytáhnout Seba skrz Curva Grande a pustit ho před druhou šikanou, když bylo už jasné, že VB je pro Kimiho nezdolatelný...

Kimi si stěžoval na problémy s autem, proto jel tak strašnou dobu za Oconem a Strollem...

Takhle opravdu jen Sebovi a Ferrari kazí šance na tituly.

A 4:17 ukazuje, že když Ricciardo na čerstvých červených jede na top speed cca o 30 km/h rychleji, musí Kimi včas krýt vnitřek, protože Daniel už několikrát takto předjel na vnitřku z velké dálky, když měl mnohem vyšší rychlost a nové měkčí pneu. Kdyby stejný manévr udělal Maxovi nebo jinému nováčkovi, byla by z toho pravděpodobně kolize (jako měl Verstappen s Massou). Kimi je ale skutečný jezdec F1, takže kolizi dokázal zabránit, přestože už taky najížděl vpravo, když se Daniel dostal vedle něj...

2:14 zase ukazuje, jak Max "Forever Rookie" Verstappen očekává, že se vozidlo FM zázračně vypaří nebo jinou cestou přestane podléhat fyzikálním zákonům, které jednoznačně určují, jakou trajektorii bude z dané rychlosti skrz první šikanu mít... Když je někdo na vnitřku před T1 dlouhý na brzdy, protože je velmi obtížné odhadnout optimální brzdný bod, jelikož vnitřek jednoduše drží mnohem míň než racing line a navíc proměnlivě, tak prostě ten, kdo je venku, musí "počkat", tzn. jen brzdit a nezatáčet, a to až do doby, než je vidět, že člověk na vnitřku zatáčí dostatečně na to, aby se ten venku vešel na trať vedle něj. Jinak je prostě nevyhnutelná kolize nebo nevhodné přejíždění drsných hrbolů mimo trať. A za případnou kolizi si může ten venku úplně sám. Je to neutrální racing incident. Něco úplně jiného by bylo, pokud by Felipe udělal "Maxovinu", tzn. na poslední chvíli by to vedle nic netušícího a již zatáčejícího Maxe poslal až přímo v zatáčce. Pak by Max byl oběť a Felipe by měl dostat penalizaci za způsobení kolize, vytlačení z trati apod.

[Luke_Luke]

Ten predjizdeci manevr od Ric na Rai byl famozni, Rai absolutne netusil, ze tam nekdo za nim tak blizko je
Je videt, ze brzdil i hodne brzo a auto bylo v uspornem modu, takze tam byl asi i nejaky lift off na konci roviny.

[Jakub Krčma]

Jo, úplně vypustil. Rychlost klesala dávno před standardním brzdným bodem, chargoval... Tím víc musí dávat bacha a jednat včas...

[Luke_Luke]