TOYOTA KLUB Česká Republika

Napsal: **úte 13.05.2014, 19:50**

ahoj prosím tě náhodou jak se nastavuje čas u avensisu 2010nevíš, díky Roman

Napsal: **úte 13.05.2014, 19:57**

Nemám. Ale buď přímo cudlikem H a M nebo zmacknutim a točením přepínače... Těžko říct, dej foto s hodinami a okolím a řeknu ti...

Napsal: **úte 13.05.2014, 20:26**

Třeba pomůže
http://www.toyotaownersclub.com/forums/ ... the-clock/

Napsal: **úte 13.05.2014, 20:35**

A na Toyota.cz je návod na avensis 2009+ a tam to je na straně 223.

))

Napsal: **stř 14.05.2014, 05:14**

[quote="modus ponens"Ja (by) som vyberal API SL alebo SN, ACEA A3 (bez C). Ked mas pristup k technickym listom olejov, tak TBN nad 11, pokial nechces menit olej povedzme po 10tis. km.[/quote]

Api sM je takisto vhodny? (ma TBN iba 10,3 http://www.google.sk/url?sa=t&rct=j&q=& ... 9033,d.cWc )

Kód: Vybrat vše

To a chemist, "base" means the opposite of acid. To the rest of us, "base" means the foundation or starting point. In Total Base Number we are talking about the chemical base, or alkali, condition to neutralize acid. In Base Oil we are talking the 75 or 80% foundation oil to which the additive package is added.

The TBN of new oil indicates a few things, but not a deciding factor. The quality (cost) of the components that create the TBN is more important. The remaining TBN of the oil after it has a lot of miles on it is more important than the starting TBN. Bottom line---buy an oil with an excellent track record, not one with any certain item on its spec sheet.

http://olejposta.sk/BP_Visco_7000_M_0W- ... _3913.html

Napsal: **stř 14.05.2014, 10:29**

ormy: pri zastavenym aute mackas na volantu tlacitko pro vyber udaje na PP, ted nevim, co je na nem napsano, dokud se ti nezobrazi polozka setting, pak to tlacitko podrzis a vyberes clock, nastavis hodinu mackanim toho tlacitka, pockas az to preskoci na minuty a nastavis minuty. Nejak takhle to je, tusim.

edit: to tlacko je asi DISP.

Napsal: **stř 14.05.2014, 11:25**

vandal píše:Api sM je takisto vhodny? (ma TBN iba 10,3)
http://olejposta.sk/BP_Visco_7000_M_0W- ... _3913.html

API SM je takisto vhodny. Ja som pisal iba svoje preferencie s prihliadnutim na TBN, kedze jazdis skor kratke trasy.

Inak, BP Visco 7000 M je udajne totozny s nejakym Castrolom (tusim SLX). To len pre pripad, ze by si patril do skupiny, ktora Castrol prilis nemusi.

Ten technicky list, co si linkol, je 8 rokov stary, je na nom uvedena este norma API SL. Myslim, ze aktualny Visco 7000 M, ktory kupis uz s normou API SM, bude mat trochu ine hodnoty (samotna API SM ma(va) vplyv na znizenie TBN). 10 by bolo celkom v pohode.

Kód: Vybrat vše

The TBN of new oil indicates a few things, but not a deciding factor. The quality (cost) of the components that create the TBN is more important. The remaining TBN of the oil after it has a lot of miles on it is more important than the starting TBN. Bottom line---buy an oil with an excellent track record, not one with any certain item on its spec sheet.

To je fakt, ale track record ma k dispozicii mozno tak vyrobca a aj to len interne. Ked chces, mozes si nechat niekde v labaku analyzovat vzorku vlastneho vyjazdeneho oleja. Vzhladom na cenu to vsak nikto nerobi.

V akom intervale chces menit olej?

Napsal: **stř 14.05.2014, 13:02**

Ročne najazdím zhruba 8-12000km maximálne... Výmenu raz ročne bez ohľadu na kilometre je nutné dodržať za každú cenu?

Napsal: **stř 14.05.2014, 13:37**

Ano. Bezpodmínečně. Protože kupodivu je lepší stále jezdit a mit interval 20tisic než jezdit 15tisic za rok a půl a měnit až tak dlouho.

Napsal: **stř 14.05.2014, 13:49**

vandal píše:Ročne najazdím zhruba 8-12000km maximálne... Výmenu raz ročne bez ohľadu na kilometre je nutné dodržať za každú cenu?

Je to viac nez vhodne, pouzivany olej degraduje aj casom. Inak, menej km rocne (nez max. predpisanych 15tis. km) sa Ti akurat kompenzuje s vyssim podielom kratkych trati, takze to mas tak akurat.

Zvysok ostava, radsej vyssie TBN. Neviem, aky mas rozpocet, ale toto je jeden z top 0W-30 olejov: http://www.motul.com/system/product_des ... 1334963012

Napsal: **stř 14.05.2014, 23:21**

[quote="modus ponens"Neviem, aky mas rozpocet, ale toto je jeden z top 0W-30 olejov: http://www.motul.com/system/product_des ... 1334963012[/quote]

No, tak je o cca o 20e drahší než som cakal/ratal/dúfal

nevieš o nejakom oleji, ktorý je v dobrom pomere cena/vlastnosti? Ten Motul ma až rozprávkové parametre, len neviem, či nie je skôr "vymysleny" pre supru, celicu, gtcko a pre autá, u ktorých sa ráta s ostrou jazdou?

http://www.sglcars.sk/produkt/by/id/3268

Napsal: **čtv 15.05.2014, 13:07**

vandal píše:No, tak je o cca o 20e drahší než som cakal/ratal/dúfal nevieš o nejakom oleji, ktorý je v dobrom pomere cena/vlastnosti?

Vo viskozite 0W-30 prilis prehlad nemam, kedysi som chcel pouzit prave x-lite (kvoli esterovej baze - to je aj pricina vyssej ceny). Este som kdesi cital velmi dobre referencie na Fuchs Titan Supersyn 0W-30. V Tebou ocakavanej cene (v nasich koncinach) je mozno lepsie ist do viskozity 5W-30. Vlastne ani ten BP Visco 7000M nie je o 20E lacnejsi nez x-lite - a ako pozeram, na olejposta.sk je najlacnejsi. Viskozita 0W-30 bola vzdy drahsia...

Napsal: **čtv 15.05.2014, 14:48**

Takže pre 0W30 máme víťaza.
Valvoline 5W30 tam dával aj predošlý majiteľ, ako tak pozerám na ceny 0W30 tak asi aj ja ostanem pri 5W30

Máš nejaký vhodný vysondovaný?

http://olejposta.sk/Castrol_Magnatec_A1 ... 15618.html

http://olejposta.sk/Valvoline_SynPower_ ... 14950.html

http://olejposta.sk/Total_Quartz_Ineo_L ... 15579.html

http://olejposta.sk/Valvoline_SynPower_ ... 14949.html

Napsal: **pát 16.05.2014, 13:37**

vandal píše:Valvoline 5W30 tam dával aj predošlý majiteľ, ako tak pozerám na ceny 0W30 tak asi aj ja ostanem pri 5W30 Máš nejaký vhodný vysondovaný?

http://olejposta.sk/Castrol_Magnatec_A1 ... 15618.html
http://olejposta.sk/Valvoline_SynPower_ ... 14950.html
http://olejposta.sk/Total_Quartz_Ineo_L ... 15579.html
http://olejposta.sk/Valvoline_SynPower_ ... 14949.html

Ty potrebujes normu ACEA A3 (A1 so znizenou HTHS viskozitou je u Teba dobra tak na zadretie motora), takze prvy olej odpada. Ten Total ma v popise "low SAPS" (aj ked nema uvedenu ACEA Cn normu), comu by si sa mal takisto radsej vyhnut. Sira a fosfor su pre motor dobre mazivostne prvky zabezpecujuce aj dlhsiu vydrz oleja.

Uspokojivych moznosti na trhu je viac nez dost, akurat je mozno problem najst aktualne technicke listy, ktorymi by si si potvrdil, ze nie si iba obet marketingu.

Na Valvoline MXL som nasiel, ze ma nizsie TBN (http://valvoline.se/%5Cimages%5Cproduct ... 17-10b.pdf), ale Valvoline SynPower vyzera byt v pohode (http://www.valvoline.fi/tuoteselosteet/ ... 05W-30.pdf).

Ja som pouzival Motul x-max 5W-30 (esterovy), ktory sa uz nevyraba, takze to je pase. Ako dobry pomer cena:vykon som potom pouzival aj cenovo tazko odolatelny Meguin (prebaleny Liqui Moly), ale ako pozeram, uz zmenili portfolio na low SAPS. Hruza a des s tymi ekosrackami. Za mna vyskusaj ten x-lite a ked sa Ti osvedci, kup si do zasoby. Mam pocit, ze pre motor dobre oleje sa pomaly prestavaju vyrabat...

Napsal: **pát 16.05.2014, 14:37**

ok, ďakujem za rady, možno by sa to mohlo presunúť do nejakej témy "FAQ" pre Avensis

skúsim ten X-lite a uvidíme

TOYOTA KLUB Česká Republika

Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27

Re: Otázky k T27