TOYOTA KLUB Česká Republika

kasy píše:Jedna zajímavost: VW vylepšil svůj motor 1.4 TSI. Zvětšili obsah na 1.5 l, zvýšili výkon, spotřeba o jeden litr dolů atp. Tohle všechno nám jako Priusákům múže být jedno a také asi je. Ale jedna věc na tom zajímavá je. Nový motor používá olej 0W/20. To je to, co mě zaujalo. Že by trend u nových motorů?

- to nieje nový trend to je súčasná skoronorma... začal s tým asi ford na ecoboostoch a to už je nejaký ten rok... dnes je to bežná viskozita či toyota mazda hyundai ford honda.... ekonormy postupujú a každé decko úspory sa ráta... je jednoduchšie ušetriť troška paliva ľahkobežným olejom, troška znížiť hmotnosť, troška zlepšiť odpor pneu, troška vylepšiť kat... a dokopy to urobí zaujímavé číslo v emisiách... veľkú pokroky sú náročnejšie ako množstvo menších vylepšení
Čo pozerám tak Ravenol už predáva 0W16 takže to je nový trend...

slabostka - Díky. Netušil jsem, že používání 0w/20 je zcela běžné, přiznám se, že tyhle věci už moc nesleduji. Pokud to tak je (a nemám důvod o tom, co říkáš, pochybovat, je vidět, že "jsi v obraze"), pak zdejší diskuzi moc nechápu.

mnoho užívateľov ale tieto oleje odmieta lebo je tam istá obava... hlavne u výkonnejších modelov Honda... Mazda... pramení z toho že tie oleje boli vymyslené ani nie kvôli ochrane motora ako kvôli spotrebe a emisiám... diskutovať môžeme ja tvrdím že olej sa dá... sa má prispôsobiť charakteru užívania auta.Preto sú normy a preto výrobcovia aut pripúšťajú rôzne oleje.

Takže ten olej jsem nechal vyměnit za 5W30 - udělal dealer na své náklady. Vytekl prý krásný zlatý, přítelkyni vzali na dílnu. Za mě tedy OK.

Zdravím, chtěl bych si sám vyměnit olej v převodovce PII, moc složitě to nevypadá. Otázka zní, potřebuje ta naše převodovka vážně ten toyotou označkovaný a doporučený ATF-WS, nebo by účel splnil i jiný syntetický olej do automatických převodovek, který má toyotu ve specifikacích napsanou? http://www.ebay.co.uk/itm/4L-ATF-WS-AUT ... Swr~lYruar

Do prevodovky iba a len ATF-WS, nic ine tam ist nesmie!
Pokial Ti ide o cenovy rozdiel, mysli na to, ze to menis raz za 40 - 60 000km, niekto potiahne aj do 90 000km.
Ak o (ne)dostupnost, tak na olejposta ho maju stale: http://olejposta.sk/Toyota_ATF_WS_1L__r_15737.html
Vymena je jednoducha, zvladol som ju sam na PII aj PIII.

Diakon píše:Zdravím, chtěl bych si sám vyměnit olej v převodovce PII, moc složitě to nevypadá. Otázka zní, potřebuje ta naše převodovka vážně ten toyotou označkovaný a doporučený ATF-WS, nebo by účel splnil i jiný syntetický olej do automatických převodovek, který má toyotu ve specifikacích napsanou? http://www.ebay.co.uk/itm/4L-ATF-WS-AUT ... Swr~lYruar

- jasné že môžeš aj iný splňajúci normu, ja som dával od Ravenolu ATF T WS ale fakt je že cenové rozdiely sú minimálne, ja som bral Ravenol pretože mám predajňu bližšie a beriem tam aj iné veci. 10-11E/liter origo olej je slušná cena...

Všem majitelům i příznivcům Priusů zkušenost s novým motorovým olejem. Tak jak jsem již dříve na těchto stránkách Vám sděloval své poznatky ,tak bych se rád o nové opět podělil. Na začátku června před plánovanou cestou do Itálie jsem si nechal vyměnit v motoru olej vč. nového filtru. Od začátku jsem používal 5W-30 od firmy Toyota. eu, plněný v Belgii. Tentokráte jsem zvolil nový olej stejné vizkosity,ale dle nových norem a to API SN,ILSAC GF-5.Vyrábí ho firma v Německu, je v plechovém obalu s nápisem For TOYOTA,LEXUS motor oil a údajně se plní v Litvě.Po najetí cca 3000 km z nich jsem jel po dálnici 2x cca 650 km jsem zjistil,že se snížila spotřeba pohonných hmot téměř o 0,5 l/100km a mám průměrnou spotřebu na 17" kolech 3,8 l-4,1 l.Na cestě do Itálie celou cestu běžela klimatizace,bylo vedro cca 32 °C.Na dálnici jsem jel s tachometrovou rychlostí 140 km/hod.Po doplnění paliva po okraj nádrže jsem zjistil,že celková spotřeba vč. klimatizece se pohybovala okolo 4,3 l/100km.Mám pocit,že se mírně snížila spotřeba a příště opět si seženu tento olej,neboť dle specifikace se shoduje téměř s parametry uváděnými u oleje 0W-20.

a to je presne ten paradox - olej má x funkcií ale vôbec nieje regulovať spotrebu a ty píšeš len o tom. Jednak to nevieš zmerať takže sú to len dojmy a nie pojmy a jednak spotreba vo vzťahu k oleju je nepodstatná - podstatné sú mazanie, chladenie, disperzia karbonu, antioxidačné vlastnosti a všetky tie kraviny okolo olejov....
Ano pre výrobcov je najľahšia cesta k nízkym emisiám salámová metoda - čiže mierne zlepšiť x parametrov - napr. ľahkobežný olej, pneu s nízkym valivým odporom, úprava odporu vzduchu, zmena prevodov, start-stop.... a dokopy to dá nejaké relevantné číslo.
Zdieľam tvoje nadšenie, škoda že si neuviedol značku a názov.
Ženine HSD má teraz v lete Mogul extreme 10W40... spotrebu neriešim... aditivujem VIF.... 2 dni dozadu som vymenil chladiačku - šlo tam Total glacelf auto supra - rovnako iná špecifikácia ako toyota LLC... uvidíme... želám dobrý olej a časté výmeny...

...tak dnes výměna v motoru,po 14 tis. - 0W20 Yacco Lube...
Ale o to ani tak nejde - všimnul si už někdo při výměně oleje toho plastového krytu pod filtrem ?
Vzadu to drží na drukách - ale předek je jen ohebný plast - a ten se mi dnes už zdál "poněkud vachrlatý"...taky to mohl,bambula, vyfotit,žejo ? No,byl už do půlky odtržený - takže následovala operace vrtačkou . - tři dírky v plastu a stažení elektropáskou,aby se s tím při příští výměně dalo pohybovat.....V pondělí odjezd na dovolenou - bylo by nepříjemné,kdyby to uletělo za jízdy a vzpříčilo se to - asi by uletěly komplet plasty pod motorem

neboj,mel by byt jeste pojisteny 6 sroubky metrickymi....cely se neutrhne...

Zdravím, mám parkování před domem ve svahu a tak jsem napřed zaparkoval motorem dolů aby vyteklo všechno a vypustil olej z převodovky, potom jsem si odmeril oněch 3,8L oleje a nalil ale tím že jsem parkoval z kopce šli odhadem 2 deci zase ven. Dotaz zní, protože nemůžu změřit kolik tam teď přesně mám, je lepší mít tam 3,6L nebo tam dolit 2 deci i kdyby byl můj odhad špatný a uteklo míň, tím pádem bych měl třeba 3,9L

urcite na rovine,mel by tam byt ze strany kontrolni sroub,ale stopro si jisty nejsem..jako jina prevodovka...

Postav na rovinu,otvor vrsok a dolej tak aby
sa zacalo prelievat. Az budes mat hladinku zarovno mas tolko co ma byt. Na toto treba mat auto v rovine teda bud normalny zdvihak alebo sachtu. Je to raz za 90000km takze netreba experimentovat.

prave ze rovinu moc nemam, na parkovisti u obchodaku se mi to moc testovat nechce. zitra to zaparkuju motorem do kopce a doleju tam 2 deci, nemyslim ze se tomu muze neco stat kdyz na celou plochu stoupne hladina treba o 5mm. stejne ten olej nejspis strika pres celou skrin pri jizde, kdyz se trefi dira nebo nejake serpentiny.