TOYOTA KLUB Česká Republika

MKD píše:

peter3422 píše:No dosla mi corolla. Zatial sice len 300 km mam nabehane ale priemerna spotreba 4,3

Tak já už taky jezdím teda s novým, mám teď najeto 400km. Schválně jsem si v pátek dal jízdu 180km po dálnici konstantní rychlostí 110km/h (podle GPS)...
Spotřeba za celou trasu 5,3 l/100km. Příště zkusím to stejné při 120 km/h apod..

To nejhorší co můžeš novému nezaběhlému motorů udělat je jet dálnici konstantní rychlostí.
Rychlosti a trasy by se měli střídat ať se auto zvykne na různé režimy provozu. Kupoval jsem novy vůz 200 km od domova a ve snu mě nenapadlo jet po dálnici a vůbec ne na tempomat co jsi asi dělal ( jízda konstantní rychlostí )
MKD teda , neděláš vůbec dobře.

je to tak, v záběhu by si měl motor postupně zvykat na zatížení v různém spektru otáček, nejde však vyloženě říci, že konstatní rychlost je špatně, jde více o ty otáčky motoru. Tedy pokud pojedu na tempomat vesměs po rovině bez zpomalování a zrychlování stále stejnou rychlostí na dálnici trasu cca 100 km, tak to nebude dobře. V záběhu se doporučuje motor nevytáčet nad cca 3500 tis otáček a střídat různé jízdní režimy a zatížení, postupně od cca 1000 km zátěž zvyšovat, u hybridu bych řekl, že se může ten záběh trochu ( o cca 300 km ) prodloužit, jelikož když najedu 1000 km s hybridem tak motor nemá najeto 1000 km jako je tomu u normálního spalováku. Já jsem se tohoto doporučení držel prvních cca 1500 km, nyní již motor čas od času vytočím více. Vlastně to, rychlé a krátké vytočení motoru je jeden ze způsobů jak s hybridem efektivně jezdit. Rychle vytočit motor a dostat se na potřebnou rychlost a následně uvolnit plyn.
Pokud si dobře vzpomínám tak v návodu od Aurisu hsd jsem měl snad napsáno, že není doporučeno jezdit na tempomat více jak 70 km v kuse.

MKD : přeji ať auto dobře slouží a dělá radost, ale osobně bych se podobným experimentům vzlášť v záběhu vyhnul .

Ako vravíš.
Ak bola tá diaľnica v kopcovitom teréne tak je to OK, ten s otáčkami mohol zapracovať.
Chce to zo začiatku jazdiť s premenlivými otáčkami do 3500 ale nepodtáčať ho alebo neťahať príves.
Určite by som tiež nerobil pokusy ako jazdiť s čo najnižšou spotrebou.
Dnes vám ale kde kto povie že nové autá už zabiehať netreba. No, možné to je. Ale ja to ajtak robím, na škodu to rozhodne nieje.

[quote="MartinHSD"] nejde však vyloženě říci, že konstatní rychlost je špatně

Ale ano MartinHSD u nového ještě nezaběhlého motoru jednoznačně.

Borci, díky všem za upozornění. Toto je mi jasné. Otáčky motoru samozřejmě lítají i při konstantní rychlosti. Tu a tam jsem předjížděl, tu a tam dával nohu z plynu.
Omluva za slovo konstantní. Více vypovídající je asi "průměrná".. Sorry. Byť jsem se teda snažil jet konstantní, otáčky v rozsahu ale do 3000ot/min.
Dnes pofrčím 200km okresky, sice pojedu na spotřebu, rozsah otáček začnu pomalu zvedat..

MKD na spotřebu se víš co , hlavně je ten motor zaběhnout ať si sedne.
Okresky jsou to co potřebuje.
Ať ti to jezdí.

tisnov píše:

MartinHSD píše: nejde však vyloženě říci, že konstatní rychlost je špatně

Ale ano MartinHSD u nového ještě nezaběhlého motoru jednoznačně.

no nedá mne to nereagovat, já jsem tu větu co cituješ snad rozvinul, napsal jsem, že pokud je konstantní rychlost na rovině při ustálených otáčkách tak je to špatně. Pokud se jede v členitém kopcovitém terénu, kde motor tím pádem musí pro udržení "konstantní" rychlosti pracovat ve větším spektru otáček, tak je to z pohledu zatížení motoru snad více-méně stejné jako když pojedu různou rychlostí a budu motor různě vytáčet ?. Opravdu se nezlob, ale chytáš mne za slovo, vytahuješ větu z kontextu jen aby jsi mohl na můj názor napsat nějakou negaci. Snažil jsem se to napsat tak aby bylo pochopeno o co v podstatě jde a myslím si, že to každý až na Tebe snad pochopil.

Maghreb píše:Chcel tym povedat, ze nie vsetky SUVcka zeru 8+ pri vyssich rychlostiach.

Tak škoda, že postol irelevantné informácie.
Quashqai - o 43kw menej - o triedu menšie auto - 130 tacho namiesto 140GPS - to potom tých 7.6 môže byť
X-trail 1.6DIG-T 120kw na spritomonitore priemer cez 8l/100, že sa dá s ľahkou nohou dať za 7 nie je dosť iná situácia, ako 140 GPS...
Karoqu 1.5 TSI tí Poliaci namerali pri 140GPS 9,8l/100km - ale každopádne záleží aj na podmienkách, stačí že pofukuje vietor spotreba môže byť o liter inde, takisto na teplote...
Btw nová RAV4 má na sprintmonitore priemer 5.6 ale je tam len 30 áut...

Proste môj point bol, že RAV4 žere pri 140GPS podobne ako Tiuguan 2.0BiTDI, Volvo V60 D, Mercedes GLC 220d, BMW X3 20d, Kodiaq 2.0TDI, Tuscon 2.0d a celkom výrazne menej ako predchádzajúca generácia.

Martin HSD OK beru to jako odpověď ale stejně bych autu nedával ani takovou konstantní rychlost. Okresky, do kopce, z kopce dolu, prostě různé režimy a střídat, přidat plyn, pustit, přibrzdit a tak.

110 po dalnici a priste 120 tacho, to znamena, ze jsi jel lehce pres 100gps a to pri 5.3l dokaze vetsina dnesnich benzinovych aut. Zajimala by mne spotreba pri 140gps nebo aspon 140tacho na delsi ceste a hlavne ceske dalnici, na tech zahranicnich cestach s mensim odporem na Youtube, to neni vypovidajici.

Nazdar ľudia.
Ak sa to už tu riešilo, tak vopred sorry, ale nenašiel som.
Neviete ma usmerniť, kde by sa dal stiahnuť užívateľský manuál k 2.0 hybridu? V angličtine, češtine, alebo slovenčine. Mne sa podarilo nájsť iba k americkej verzii 1,8. Rád by som mal európsku verziu 2.0 hybrid. Mám obejdnaný TS 2.0 hybrid, ale kým príde, chcel by som si vopred návod trochu popozerať.
Vďaka.

Inspiracia:
https://www.toyota.sk/tme#/my-toyota/eManual

MiBo píše:Inspiracia:
https://www.toyota.sk/tme#/my-toyota/eManual

Toto poznám, ale ja ešte nepoznám VIN.

Moznost volby:
Vyhľadajte si užívateľskú príručku pre vaše vozidlo.
Pomocou nášho vyhľadávača jednoducho nájdete požadovanú užívateľskú príručku.

Rád by som vyskúšal všeobecné vyhľadávanie
... to uz mozes mat nastudovane prislusne vozidlo!!!

Zadajte kód VIN *
... potom podla dodaneho auta/ VIN cisla!

Skus to poriadne preklikat.

Luke_Luke píše:110 po dalnici a priste 120 tacho, to znamena, ze jsi jel lehce pres 100gps a to pri 5.3l dokaze vetsina dnesnich benzinovych aut. Zajimala by mne spotreba pri 140gps nebo aspon 140tacho na delsi ceste a hlavne ceske dalnici, na tech zahranicnich cestach s mensim odporem na Youtube, to neni vypovidajici.

Postupně
140 GPS pro Tebe rád vyzkouším. Třeba zjistím, že ten rozdíl ve spotřebě nebude tak tragický a začnu jezdit na dálnici 140

Dnes jsem si dal na slovenské okresce kolem Váhu 69km stylem "jízda v davu" - žádné divočiny, ale vyloženě loudaly jsem předjížděl (asi 4x byl plyn na podlaze na pár sekund a potom plachtění) . Spotřeba v cíli? 3,4 l/100km... (a to mám najeto 500km).. A pravda, natankoval jsem po debatách s benzínem Shell V-Power 100oct, možná to má vliv - nevím..
Jako čekal jsem, že se s tím bude dát jezdit za 4 litry, ale 3,4 mě velice příjemně překvapilo.

Jo, vezl jsem cizího člověka v autě, z toho zrychlení (např při rychlosti 70km/h na 95km/h) mu spadla čelist. Mě teda taky, zatím na tu vykonovou rezervu nejsem zvyklý