TOYOTA KLUB Česká Republika

Jedna známá jela po D1 a svítilo ji tam TPMS jenže nevěděla co to znamená. Naštěstí na jednom úseku byla omezena rychlost na 60 km/h a v tom ji ta pneu rupla nadobro. Kdyby jela 130-140 možná je po ní, takže si myslím že ventilky jsou přece dražší ale zároveň přesnější nežli TPMS přes ABS.

tisnov píše:Jedna známá jela po D1 a svítilo ji tam TPMS jenže nevěděla co to znamená. Naštěstí na jednom úseku byla omezena rychlost na 60 km/h a v tom ji ta pneu rupla nadobro. Kdyby jela 130-140 možná je po ní, takže si myslím že ventilky jsou přece dražší ale zároveň přesnější nežli TPMS přes ABS.

Tohle v hodne clancich o TPMS popisovali ze to neprime mereni neni tak presne a rychle... ale zas to uz je na tom jak clovek zna vozidle ktere ridi... lidi neresej oranzovou kontrolku oleje protoze dulezita je az ta cervena pokud ji to buchlo par minut co se to rozsvitilo je to zvlastni ale mohl tam byt i jinej problem nez v meraku...

Mne kdyz se neco.nahodou rozsviti hned googlim kdyz nevim

Ona najela jak říká min. 30-40 km, pneu se zahřívala víc a víc jak ztrácela vzduch a

Pánové, jenom pro dopřesnění, TPMS u Toyoty je jenom kvůli nařízení EU, jinak by ho ani neřešili. Když si někdo myslí, že přímé měření je přesné, tak Corolla je pravý opak (viz moje starší příspěvky k ventilkum Corolla vs Laguna 2001) a je to po dotazech na servisní centrum pouze orientační z důvodu dlouhodobého ježdění na podhuštěných pneu. (Emise).
PS: Moje zkušenosti s nepřímým měřením u BMW, pneu runflat. Prasklá přední pružina mi rozřízlá pneu jako konzervu a až do doby, než kolo padlo na disk kontrolka ani neblikla.

Tak už ji mám taky doma, červenou Corollu TS 2.0..
A rovnou jdu napsat fakta. Najel jsem 44km po městě. Po každých 11km jsem nuloval spotřebu (musel jsem jet zrovna 4x trasu 11km, na začátku při předávání auta jsem měl 10km na tachometru):
10 - 21km: 6,5 l/100km (86 Eco bodů)
21 - 32km: 5,7 l/100km (89b)
33 - 44km: 4,6 l/100km (91b)
44 - 55km: 3,8 l/100km (94b)
Jel jsem pokaždé tak, abych nezdržoval, snažil jsem se jet co nejplynuleji, kromě zapnuté klimy na 25 st. všechno vypnuté, režim "normal", vlažné rozjezdy cca do 2300 - 2400 ot/min.
Jestli to tak půjde dál, přistavte kanistry, asi začnu benzín vyrábět

MKD píše:
Jestli to tak půjde dál, přistavte kanistry, asi začnu benzín vyrábět

neboj, jak budes mit vic najeto, tak to zacnes trosku tocit, trosku si hrat a dostanes se kousek pres 5. ale moc dal to nepujde...

Grey píše: .....Jinak prodejce mi (po)tvrdil, ze tempomat ma stale ty same chyby jako adaptivni tempomat...... pokud se jede v levotocive zakrute v levem pruhu napr. dalnice, velmi casto zaregistruje auto v pravem pruhu jako prekazku a zbytecne brzi).

vcera jsem se na to zameril a neni tomu tak. v leve zatacce na dalnici jsem sel v levem pruhu 130ish a pomalejsi auta vpravo jsem poslusne predjel, adap. automat spravne vyhodnotil, ze nejsou prekazkou...

a jeste jeden - ma někdo vyzkousene, kolik zbyva v nadrzi, kdyz se rozsviti hladove zlute oko? mam dojem, ze je tam porad dost. Dostal se nekdo na dojezd 0 km a kolik po tom jeste dojel?

Pochybuju, že to bude někdo chtít riskovat. Ale u většiny starších Toyot není výjimkou dojezd přes 100km na Range 0. Nejjednodušší je, při Range 0 zajet na pumpu natankovat a podívat se o kolik méně než 43 litrů tam natankujes Případně v manuálu bývalá velikost rezervy a u Aurisu prostě Range 0 znamená, že teprve začínáš jet na rezervu.

Mimochodem otázka do placu, když dojde benzín, dá se třeba poslední km dojet na elektriku nebo auto odmítne jet úplně?

Bubo226 píše:a jeste jeden - ma někdo vyzkousene, kolik zbyva v nadrzi, kdyz se rozsviti hladove zlute oko? mam dojem, ze je tam porad dost. Dostal se nekdo na dojezd 0 km a kolik po tom jeste dojel?

na minulem aute jsem nechodil ani do dojezdu nula, protoze nekde pod 90 z toho bylo behem 15 km nula. Takze jak mi to blikne, tak su nervozni . Na Corolle mi to svitilo zatim jenom jednou - dostal jsem tam akorat 34. tak si rikam, ze tam bude docela rezerva.

Bubo226 píše:

Grey píše: .....Jinak prodejce mi (po)tvrdil, ze tempomat ma stale ty same chyby jako adaptivni tempomat...... pokud se jede v levotocive zakrute v levem pruhu napr. dalnice, velmi casto zaregistruje auto v pravem pruhu jako prekazku a zbytecne brzi).

vcera jsem se na to zameril a neni tomu tak. v leve zatacce na dalnici jsem sel v levem pruhu 130ish a pomalejsi auta vpravo jsem poslusne predjel, adap. automat spravne vyhodnotil, ze nejsou prekazkou...

Nerikam, ze to nemohli vychytat (vzdyt staci jenom osefovat, "co vidi" radar pred sebou a kam jsou nasmerovana kola...). Ani nevim, jak moc si to testoval (zalezi, jak si jel ty a jak auta ve vedlejsim pruhu t.j. jak blizko stredove cary jste byli, jak "ostra to byla zakruta atd).
Taky nerikam, ze se to delo vzdy (na jinem aute nez Corolla a cca 7 let zpatky), nekdy to fungovalo v poho, nekdy to panicky brzdilo. Cas ukaze, jak se s tim poprali...

Ad dojezd nadrze k hladovemu oku: Ja jezdim na "Range 0" celkem bezne, protoze vim, ze to mam v nadrzi jeste cca 12l (ze 60l nadrze). A vim, ze nejspolehlivejsi ukazatel dojezdu je spotreba, tak se dle ni ridim t.j. kdyz mam spotrebu na PP 5.8, tak pocitam, ze real je 6, t.j. na nadrz do sucha bych mel dojezd 1000km. To si troufnu na dojezd na max 900km, realne do 850km , t.j. aby mi v nadrzi zustalo alespon 7-8l. Jednou se mi totiz stalo, ze jsem dojel do garazi na hladove oko a odpo uz nenastartoval, pak jsem dotankoval tusim pouze neco kolem 56l. Pocitam, ze kdybych nezastavil, tak jeste neco najedu, ale to uz nezjistim a dojezd ridim, dle vyse popsaneho. Uvedene cisla jsou ilustracni pro vypocet. A samozrejme plati, ze jizda je predvidatyelne (t.j. bez toho, abych ke konci dojezdu stal nekde v zacpe a pod)

Grey,
ja tiez tak jazdim, lebo range pocita s dlhodobou priemernou, ktoru ale nevidis. Tiez som raz natlacil 56 litrov, ale motor nastartoval. Zeby som bol este nad tvojou hladinou ?
Teraz jazdim za 6 ... tak "rychlo" sa jazdi po autobahne, proste vlacik ... hu huu huuuu.

Bubo226 píše:a jeste jeden - ma někdo vyzkousene, kolik zbyva v nadrzi, kdyz se rozsviti hladove zlute oko? mam dojem, ze je tam porad dost. Dostal se nekdo na dojezd 0 km a kolik po tom jeste dojel?

Vyzkousene to nemam ale v nekterem clanku o nove corolle jsem cetl ze hladove oko se rozsviti na 10l...

Nereknu ti ale v jakem clanku uz jich par bylo

Nedostává palivové čerpadlo více zabrat když je v nádrži minimum paliva?
(Jen pro zpestření - Před 30-ti lety můj tatík dokázal vyjíždět nádrž Žigulíka do sucha. Když jsem si ho půjčoval, ta mi říká, je tam málo, ale k benzínce dojedeš. Ne, nedojel jsem. Vícekrát. Od té doby jsem postižený a nejpozději jak mi to ukazuje 200 km dojezd, tak tankuji do plna. )

No, ukazatel dojezdu kritizovali i v recenczi, že ukazuje absolutně nesmyslné hodnoty .... .
Tak kdoví jak to je, možná šlo o nepochopení ukazatele a stejně by mě zajímalo, zda ukazatel spotřeby na autě ukazuje pravdivé informace ...
Aby jsme si nechrochtali, jak jezdíme za 4l a v reálu za 5.5l . Kdo to reálně zjistí, že to blbě ukazuje tu spotřebu?
Leda vypustit nádrž, natankovat třeba 10l a pak to vyjet do prázdna a pak to porovna t s udaji ..., ale kdo to v reálu takhle udělá ....
Takže nezbývá věřit, že nás výrobce neklame ... .
Ono natankovat plnou a počítat ze 43l nby stejně nebylo přesné, nějaký benzín tam zůstal, může se klidně tam vejít o litr víc, když se to natankuje až po hrdlo ....