TOYOTA KLUB Česká Republika

K těm ventilkům by mě asi ještě zajímalo jen to, jestli stále Corolla při poklesu tlaku v pneu jen rozsvítí kontrolku na přístrojovce a pak nezbývá, než s měřákem obíhat celé auto, nebo jestli už Corolla umí i zobrazit aktuální tlak v každé pneu někde na displeji?

MartinHSD píše:Dnes jsou min. povinné TPMS ventilky

No nevim, nektere auta od Skodovky to delaji bezne pres ABS/ESP a zadny jiny typ ventilku tam neni, napriklad Rapid. Nedivil bych se, kdyby to tak delaly i jine znacky. Povinnost je to monitorovat(tedy provozovat TPMS), nevim o tom, ze by byla povinnost monitorovat to pres ventilky.

Jinak k 18'', docela mne prekvapila informace, ze mas Corollu na 18'', kdyz jsi resil tech par deci pri rozdilu 1,8 a 2,0 a tehle par deci pri rozdilu 16''(comfort tech) a 18''(selection) neresis Tusim, ze 1,8 ma totiz 17'' i v Selection.

Luke_Luke píše:

MartinHSD píše:Dnes jsou min. povinné TPMS ventilky

No nevim, nektere auta od Skodovky to delaji bezne pres ABSa zadny jiny typ ventilku tam neni, napriklad Rapid. Nedivil bych se, kdyby to tak delaly i jine znacky. Povinnost je to monitorovat(tedy provozovat TPMS), nevim o tom, ze by byla povinnost monitorovat to pres ventilky.

Jinak k 18'', docela mne prekvapila informace, ze mas Corollu na 18'', kdyz jsi resil tech par deci pri rozdilu 1,8 a 2,0 a tehle par deci pri rozdilu 16''(comfort tech) a 18''(selection) neresis Tusim, ze 1,8 ma totiz 17'' i v Selection.

Tusis spatne pro 2.0 motor davaji 18kola...

Pánové, od 2014 nejsou povinné ventilky, ale TPMS ( Tyre Presure Monitoring Systém ) což se da řešit i přes ABS. Takto je VAG-u a i Honda to řeší bez ventilku. Takže přímý ( TPMS ventilky ) a nepřímý systém ( přes čidlo ABS)

Ne, precti si poradne.

Poznamka 4 znamena, jen pro 1,8H

Luke_Luke píše:Ne, precti si poradne.

Poznamka 4 znamena, jen pro 1,8H

Vsak a podtim je hnedka tecka u 18tek ze jsou ve vybave pro selection... ta tecka s poznamkou je u 17tek...

Martin ma 2.0 takze ma 18ky kola

ventilky se samo používá již delší dobu, jen to byla doména spíše dražších vozů, tedy v autech jako octavie, corolla atd, to nebylo a zkušenosti bude tak mít logicky jen malé % lidí. Co je vidět, že se cena samotných ventilků snižuje, zlevňují i automobilky, pokud si dobře pamatuji tak před lety vyšla u Toyoty sada snad na 8,5 tis dnes to stojí již méně, neorigo se pak pohybují ve vyšších řádech stovek Kč za kus. Já to beru jak to je, pokud budu chtít na vstupu co nejvíce šetřit tak koupím jen pneu a budu 2x ročně přezouvat v pneuservisu, což také není zadarmo. Pokud se mne bude chtít investovat a bude se mne líbit, tak koupím novou komplet origo sadu Toyota. Nic mezi tím jako např. neorigo levná kola, klonované ventilky atd. řešit nebudu, ale chápu toho kdo neřeší jak to vypadá, že tam dá plecháče a naklonuje neorigo ventilky a má vystaráno.

Luke_Luke : "jinak k 18'', docela mne prekvapila informace, ze mas Corollu na 18'', kdyz jsi resil tech par deci pri rozdilu 1,8 a 2,0 a tehle par deci pri rozdilu 16''(comfort tech) a 18''(selection) neresis Tusim, ze 1,8 ma totiz 17'' i v Selection."

Já řešil těch pár deci jen kvůli pocitu, že jezdím úsporně, ne z důvodu např. finanční úspory, to je příjmený bonus. Právě že 18 kola ( design ) byla jedna z věcí přoč jsem koupil 2.0, jelikož 1,8 v provedení TS je pouze a max. na 17 kolech bez ohledu na výbavu. Kdo chce 18 musí vzít 2,0 nebo sedan či HB a výbavu Selection nebo Executive, u TS pak nutno s paketem VIP. Já jsem to kupoval pro radost z auta jako takového, líbilo se mne to . Jinak co začali od jara dělat Prius PHEV v 5 místech tak mám opět o čem přemýšlet, kdyby tam byl normální kufr tak jezdím v tomto, protože je to skvělé auto a jezdil bych z 90 % na baterky což je u mne návykové. Soused má Passata PHEV a zcela jízdě na baterku propadl.

Filda: Přečti si pořádně, co jsem napsal. Pokud ti to nedojde, poskoč si, jestli si nesedíš na vedení a přečti si to do třetice.

Nápověda: Já 18" u 2.0 nezpochybňoval.

To stejné ti potvrdil i Martin viz výše.

MartinHSD napsal jsem co a jak, ale ty zas píšeš všeobecné kecy ( levné ventilky , drahé ventilky bla, bla, bla ).
Prostě jsou 2 systémy a jestli potom budeš či ne klonovat, přezouvat, to je něco jiného.
Zapamatovat: přímý ( ventilky ) a nepřímý ( abs/esp ). Děkují.

prostě to jinak neumíš, než opět napadat. Ano, byl jsem ve výkladu TPMS nepřesný, řešíme Toyotu a tam se TPMS rovná ventilek. Také jsem napsal, že nevím co je to přímé a nepřímé meření. Vedeme zde nějakou obecnou diskuzi, píší se zde jiné věci mimo, jen jsem si vzpoměl jak se ve vlákně k aurisu řešili ventilky a jejich klonování atd. pomalu do krve. Pokud máš problém číst moje příspěvky tak je nečti. Děkuji.

Martine HSD , MOC filosofuješ a nemáš vždy pravdu, možná v té svojí firmě a jestli máš zaměstnance možná jsem jeden z nich, haha.

Prvú corollu mám kupovanú v októbri 2013. Ventilky sú na nej pôvodné a fachčia. 5,5roka.

Luke_Luke píše:Filda: Přečti si pořádně, co jsem napsal. Pokud ti to nedojde, poskoč si, jestli si nesedíš na vedení a přečti si to do třetice.

Nápověda: Já 18" u 2.0 nezpochybňoval.

To stejné ti potvrdil i Martin viz výše.

Tak to promin spatne jsem to pochopil a uz jsem pak ujizdel na svem omylu

tisnov : v tom, že se někdy mýlím nevidím problém, mýlit je lidské a já např. za mylné informace jiné neurážím. Jasně máš problém s tím, že "fylozofuji", prostě to tak mám, je to z části i následek toho co dělám a buď klidný, nejseš můj zaměstnanec, spíše tak můžeš být můj zákazník , pokud sportuješ a nakupuješ sportovní vybavení tak tu šance bude.

Kocúr píše:Prvú corollu mám kupovanú v októbri 2013. Ventilky sú na nej pôvodné a fachčia. 5,5roka.

Takto potesi... z tveho prispevku hadam je pouzivas i se zimakama?

Prijde mi ze ty informace o kratke vydrzi ventilku mohli byt spojeny jen se zarukou pripadne treba i spatnym skladovanim pneumatik na kterych byly umisteny