TOYOTA KLUB Česká Republika

Corolla2014 píše:tabiku,
když věříš nějakýmu videu, nebudu tě nic vymlouvat. Pouze jsem sdělil svou zkušenost a nikomu ji nevnucuji Ostatně, do toho kopce za příznivých okolností jedu až 160... Jinak na dálnici, když to jde, v pohodě kolem 190. A nejvíc zatím asi 220. Vše samozřejmě tachometrových ... abys mě nechytal za slovo

Hele já to nemyslím zle,ale proč tomu videu nevěřit? Myslíš že to cvt někdo brzdil? Tabulkové hodnoty taky jsou lepší u manuálu,ale věřím že pružné zrychlení je lepší u cvt. Jinak na dnešní dobu ta 1.6 není žàdná raketa,mam ave 1.8 tak vím své! Je to spíše volba rozumu.

cc

Ty jo, koukam, ze se CVT v Toyote chova jako normalni automat. Myslel jsem, ze to vytoci motor na 6000 a tam to drzi. Nevim, jak s CVT, ale s hybridem kdyz chci fakt sviznejsi rozjezd, tak musim drzet brzdu a zaroven plnej plyn, auto se vytoci a odpada to cekani na idealni otacky. Pritom elektronika nejspis motor odpoji od prevodovky, protoze se to s brzdama nepere.

ma to asi dva nebo tri virtualni prerazeni ale tech 6000 drží při kick-downu - ja to jeste teda nezkousel mam 4444km ale casem to zkusim

https://www.youtube.com/watch?v=0Z6yp13RMKw

rogerer píše:ma to asi dva nebo tri virtualni prerazeni ale tech 6000 drží při kick-downu - ja to jeste teda nezkousel mam 4444km ale casem to zkusim

https://www.youtube.com/watch?v=0Z6yp13RMKw

Příjde mě to náko hrubé HDM je asi HDM

rogerer píše:ma to asi dva nebo tri virtualni prerazeni ale tech 6000 drží při kick-downu - ja to jeste teda nezkousel mam 4444km ale casem to zkusim

https://www.youtube.com/watch?v=0Z6yp13RMKw

A na tom videu neni kick down? Resp. v jakym rezimu to "radi"?

co vím, tak při kickdownu to letí přímo nahoru, ale pokud se dá plyn pouze na podlahu tak tam jsou ty rádoby přeřazení...

rogerer píše:co vím, tak při kickdownu to letí přímo nahoru, ale pokud se dá plyn pouze na podlahu tak tam jsou ty rádoby přeřazení...

Kickdown je přeci plyn na podlaze,nebo o jakém prošlápnutí se tady píše?? Cvt to má náko jinak?

když máš plyn na podlaze tak jde zmáčknout ještě víc přes takový lupnutí jako prošlápnout. u manuálu to nic neudělá, u cvt by to mělo vyletět....

rogerer píše:když máš plyn na podlaze tak jde zmáčknout ještě víc přes takový lupnutí jako prošlápnout. u manuálu to nic neudělá, u cvt by to mělo vyletět....

Aha,tak to neznám.

To lupnuti je jen vypnuti omezovace rychlosti, nic vic, podle me. Mel to tak i Avensis.

Vypnutie obmedzovača rýchlosti? Akého? Keď zo stoja vyrážaš a zadupneš akcelerátor tak aký obmedzovač rýchlosti môžeš vypnúť? Azda nieje nejaký prednastavený? Nejaký sa nastavuje páčkou tempomatu, keď povedzme nechceš v meste prekročiť 50ku tak si to fixneš ale to som nikdy neskúšal. Ale neskúšal som nikdy ani zadupnúť plyn tak, že by až voľačo luplo. Jednoducho netrebalo. A to mám 43000km.

Presne tak, nastavis rychlost na 50 a auto ti vic nepovoli jet, ale z bezpecnostnich duvodu musi jit zrusit proslapnutim pedalu nez nekde lovit tlacitko.

Ja som predchádzajúce príspevky pochopil tak, že to lupnutie pri kickdowne je aj pri šprinte z nulovej rýchlosti bez zafixovania obmedzovača rýchlosti.

Lupne to kdykoliv, protoze je tam spinac prave na vypnuti toho omezovace. Ale treba u automatu to ma i fuknci na vytoceni motoru, nevim.