TOYOTA KLUB Česká Republika

Ladahori píše:Tak z jiného soudku. Jde nahrát adaptivní tempomat z HD 2019 do HD 2016? Mělo by to pak brzdit až do 0 a zastavit před překážkou? Pak je taky otázka cena.
Máte někdo odpověď?
Hodně km bez problémů v r. 20120.

z 2019 rozhodne ne, spis z lexusu 2016 300h ten umi tempomat stop+go ale i tam se obavam ze bude lehce jinak hw.

Jinak velci nadsenci si do rav4 davaji "autopilota" : https://comma.ai/vehicles ale je to nelegani a na vlastni triko takze to prakticky mimo par blaznu v USA asi nikdo nepouziva ale zas to umi fakt ridit samo podle videa co jsem videl na youtube (dalnice v pohode) : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... =emb_title osobne si myslim ze by mi to dojizdeni vyrazne zprijemnilo - do te miry ze bych prestal davat pozor a v tom okamziku by me to mozna zabilo... ...ani tesly spolehlive nerozpoznaji stacionarni prekazky a to maji asi tak 100x vykonnejsi pocitac - tady ridi v podstate nejaky mobil s androidem a open souce AI programkem.

Ahoj všichni "hybridní ravťáci".Pořídil jsem si výměnou za Prius III + doplatek hybridní RAV4 z r.v.2017 s najetými 50 tis.km.Kromě navigace ,vyhřívaných zadních sedadel a předního okna je v plné výbavě. Nyní řeším namontování tažného zařízení a to bych Vás všechny chtěl požádat o názor jaké? Pevná koule nebo bajonet? Co bude mít nejmenší zásah do karoserie.Bude pro občasný provoz malého do 500kg tahoucího vozíku a cca 7x do roka vožení na kouli závěsu pro až 4 kola.Děkuji Vám všem za dobré rady,

ahoj, mám kouli napevno origo Toy, estetika mizerná, zásah do nárazníku asi žádný, ráno se podívám...
Otevírání víka kufru kopem pod nárazník občas skončí naraženou holení, čidlo je přesně v těch místech
Cenově to ale bylo hodně líp (nechci říct levné), než bajonet

Tak přátelé RAV4 hybrid z r.v.2017 .V úterý jsem si s ním vyzkoušel jet po dálnici.Docela jsem pospíchal tak jsem tu 100km vzdálenost jel téměř stále 140 km tachometrovou rychlostí a při sjetí z dálnice v Praze jsem zjistil,že mám průměrnou spotřebu 7,4 l/100km což si mi myslím ,že je to naprosto špičková spotřeba na tak vysoké a těžké auto. Dnes jsem jel z Prahy zpět a jel jsem jen 120 km tachometrovou rychlostí a výsledek je průměr 6 l/100km.Myslím si ,že to opravdu velmi dobrá spotřeba. Tak pánové,kteří si stále myslí,že to "nejde" tak je to jen o tom naučit se pracovat s velmi lehkou nohou s plynem,brzdou a tempomatem.Pětiletá zkušenost s Priusem III se mi zde vrací ve velmi dobré spotřebě s daloko lepším a pohodlnějším autem.

p1947 píše:Tak přátelé RAV4 hybrid z r.v.2017 ...... tak jsem tu 100km vzdálenost jel téměř stále 140 km tachometrovou rychlostí a při sjetí z dálnice v Praze jsem zjistil,že mám průměrnou spotřebu 7,4 l/100km.....

Kecáš. Žádná dálnice do Prahy není 100 km pořád z kopce..... (A jinak takovou spotřebu dosáhnout nemůžeš)

respektive, pokud jsi předtím jel aspoň 100 km hodně ekonomicky po městech a okreskách výletním tempem se spotřebou pod 6 l, tak možná

Tak to vypada ze p1947 ma nejakej zazracnej kus. Docela by me zajimala ta prace s plynem pri ustaleny rychlosti. To ten plyn musim drzet jen spickou? Nebo palcem?

Má přímo pohádkový kus se spotřebou "jakou svět neviděl"
...nejspíš v garáži parkuje jen kolo a baví se plácáním nesmyslů na netu

Xfield- za 1.nekecám.Měl byste se vyvarovat hanlivých slov.Ač dálnice není jak uvádíte jen pořád z kopce,tak přesto mohu této spotřeby dosáhnout.Proč ne? Mezi budíky máte přeci momentální spotřebu a ta zřejmě dle Vás je nereálná.Omyl asi ten počítač "fixluje.Budu muset si nechat v servisu udělat kontrolu spotřeby.Když jsem před "ravkou" jezdil v Priusu III tak jsem dálnici v Rakousku ze Stockerau do Arnoldsteinu dělal dle počítače 4,4l/100km a taky mi nikdo nechtěl věřit. Přitom jsem bral vždy ve Znojmě plnou a do plna v Arnoldsteinu doplňoval a výsledek skutečný 4,53 l/100km. Hold asi i zde počítač uváděl dle Vás nesmysl. Za 2. zde před časem se vyjádřilo několik řidičů,kteří mluví stejně.Asi i oni jsou "slepý" a nebo,že by i oni měli špatný počítač.Laskavě se podívejte na spritmonitor.de a tam dle Vás to nemůže být asi také "hodnověrné".Jsou tam lidé,kteří jezdí ještě o nějakých 1-1,5 méně než já.Závěrem . Rozhodně mě nemůžou ty Vaše "žvásty" absolutně rozhoditAž najezdíte tolik kilometrů jako já tak možná se taky naučíte jezdit svižně a levně.

p1947 píše:....bla bla bla...

Velice se omlouvám za to vulgární slovo "Kecáš". Prostě mi tohle familierní vyjádření skutečnosti přišlo v danou chvíli přijatelnější, než strohé "lžeš", které taky přesně vystihuje tvá tvrzení. Takhle si můžeš psát co chceš - "papír" snese všechno. Jistě by i ostatní rádi viděli výsledky tvé fenomenální jízdy, tak proč nás neohromíš fotografií svého palubního PC, kde bude zobrazena obrazovka After start s průměrnou spotřebou od startu těch 7,5... současně s průměrnou rychlostí kolem 135 km/h a nějaký rozumný čas....? Počkat..ono je to vlastně nemožné normálně dosáhnout, že? Takže nic... Ty zůstaň u svých výmyslů a já zůstanu tím "nevěřícím Tomášem". Samozřejmě, pokud se stane ten zázrak a tvůj důkaz se tu objeví, o moje omluvy a slova uznání nebudeš ochuzen. Do té doby ale na tvoje řeči nehodlám dál reagovat.

Xfield píše:

p1947 píše:....bla bla bla...

Velice se omlouvám za to vulgární slovo "Kecáš". Prostě mi tohle familierní vyjádření skutečnosti přišlo v danou chvíli přijatelnější, než strohé "lžeš", které taky přesně vystihuje tvá tvrzení. Takhle si můžeš psát co chceš - "papír" snese všechno. Jistě by i ostatní rádi viděli výsledky tvé fenomenální jízdy, tak proč nás neohromíš fotografií svého palubního PC, kde bude zobrazena obrazovka After start s průměrnou spotřebou od startu těch 7,5... současně s průměrnou rychlostí kolem 135 km/h a nějaký rozumný čas....? Počkat..ono je to vlastně nemožné normálně dosáhnout, že? Takže nic... Ty zůstaň u svých výmyslů a já zůstanu tím "nevěřícím Tomášem". Samozřejmě, pokud se stane ten zázrak a tvůj důkaz se tu objeví, o moje omluvy a slova uznání nebudeš ochuzen. Do té doby ale na tvoje řeči nehodlám dál reagovat.

Mám to auto dnes přesně 4 roky a průměr je kolem 6,5. Při normální jízdě jeho udávaná spotřeba je ptákovina. Možná netopí, nepouští klimu. A v zimě v garáži přehřívá motor jiným zdrojem tepla........
Ale překvapila mě včera na STK udávaná výše CO2 0,00. To snad ani nejde?

Vážený Xfielde-podle toho jak se vyjadřujete a současně uvádíte doposavadní Váš vozový park tak si myslím,že když jsem již jezdil po 1.české dálnici autem tak jste byl ještě v plínkách.Takže laskavě mě netykejte.Až budete mít najeto alespoň polovinu mojich kilometrů, možná budete mít jiný názor.Kdysi nám bylo říkáno,že nejhorší je se střetnout s věčným rejpalem u kterého je vše nesmysl.Kolik jste s tím hybridem najezdil za ty dva roky,že si myslíte,že mám v garáži jen kolo a zde podle Vás" plácám "nesmysly:Protože jsem to měl na montáži závěsného zařízení a dnes jsem si to přivezl domů,tak jsem se schválně podíval do počítače, kde je stále uvedená celková spotřeba a představte si ,že tam je průměr 6,1 l/100 km a provoz dosud 30 hodin.Podle Vás to bude nesmysl.Asi jsem si to tam "namačkal sám" nebo, že by počítač lhal?Jsou v tom všechny cesty(město 3-6 km obden,okresní silnice i dálnice).Asi nevíte,že denodenní krátké cesty do města jde téměř stále na benzinový motor.

Tedy ja mam auto dva roky, 50t km poměrně dost po dálnici a ještě nikdy !, jsem neviděl pri tempomatu a 140km/h , spotřebu pod 8l

Tak vzhledem k diskusi výše jsem dnes cestou do Prahy dělal pokus se spotřebou. Cesta z Litoměřic, cca 17 km okresní silnice k nájezdu v Doksanech na D8, potom okamžitě po najetí na dálnici adaptivní tempomat na přesně 130 km/h. Až do příjezdu k ceduli Praha bez zásahu do plynového nebo brzdného pedálu, vše jen tempomat. Potom krátká jízda Prahou na P+R v Letňanech. Výsledek na palubním počítači 7,4 l/100km. Toyora Rav 4 Hybrid 2019 Executive...

Tak na 130km/h a novej model to by šlo.

Zdravím Jsem majitelem RAV 4 XA50 FWD, dlouhodobá spotřeba za 13000 km je 5,7 l/100km, při průměrné rychlosti 63 km/hod. Většinu nájezdu je po venkovských cestách, asi 50%. Nájezd po dálnici je asi 25%, kde jezdím s adaptivním tempomatem 120km/hod., odzkoušená spotřeba 6 - 6,5l/100km. Velký vliv má na spotřebu venkovní teplota, Hybrid chrání spalovací motor a neustále ho drží na provozní teplotě. Hodně dělá větrné počasí, jak k tomu bylo začátkem března, po rovině proti větru nešlo plachtit a to se samozřejmě výrazně projevilo na spotřebě (50km do práce s podporou větru i 3,5l/100km, z práce proti větru za 6,5l/100km), bohužel mi sem nejde dát údaje z apky myT
Přešel jsem z Passatu variant 2.0TDi 103kW, jezdil jsem určitě rychleji a využíval krouťák, ale s novou RAV 4 XA50 nemám potřebu závodit a neskutečně mě baví ta pohoda při jízdě.