Ferrari prostě jen Vettelovi nedalo pokyn, aby Kimiho pustil. Nebyl pro to jediný logický důvod. Zaprvé je Kimi mimo šampionát (je i po 11 závodech z 20 furt pátý, přestože včera Daniel vůbec nedojel), zatímco Sebastian šampionát vede (a to nepřerušeně od prvního závodu sezóny, což je taky zásadní argument - nikdy to letos mezi nimi nebylo těsné, aby bylo rozumné nějak přenášet prioritu z prvního na druhého z nich). A za druhé pro Ferrari je důležité 1-2, je jim zcela ukradené, v jakém pořadí. Žádný zisk pro tým by z team control nebyl, jen zvýšené riziko (a jezdci to obecně nemají rádi, když to není opravdu nutné/logické). Je totiž klidně možné, že Ham sice nedokázal předjet Rai, ale dokázal by s tou poruchou Vettelova auta předjet Vettela.
Teď už je prostě jasně doba, kdy by jakýkoli rozumný tým měl v dané situaci zcela preferovat Vettela, aby zvýšil tu (velmi malou, kvůli technice) pravděpodobnost titulu.
Já se divím, že to auto Sebovi vydrželo v únosném stavu. Většinou se takovéhle věci postupně zhoršují (jako např. když člověk udělá plošku na pneu), až je to zcela neovladatelné. Musel jet opravdu extrémně šetrně. Neviděl jsem tam x kol před cílem skoro žádnou šanci, že by to mohl udržet. Když je to narušené, nemusí člověk ani jezdit přes obrubníky, aby se to šíleně zatěžovalo a po nepatrných kousíčkách zhoršovalo... Zkrátka ani na úplném konci závodu, kdy byl stav Vettelova auta nejhorší, nebyl rozdíl v dosažitelném tempu mezi Raikkonenem a Vettelem takový, aby Kimi dokázal vybojovat vítězství. Takže vše férové. Stejně tak je férové, že Ham pustil na konci Bot, když předtím dostal tu pozici darem (na zkoušku)...
Neférové by bylo, pokud by Kimi závod vedl, měl by stejné problémy jako Sebastian, a za každou cenu by Sebastiana držel za sebou, čímž by ho ohrožoval ze strany Ham a snižoval jeho bodový náskok před Ham (protože jejich pozice v šampionátu je taková, jaká je). Je zcela automatické, že pokud jeden jezdec reálně bojuje o titul a druhý ne, musí ho ten druhý podpořit, jinak prostě není správný týmový hráč. V letech 2007 a 2008 taky nejdřív Felipe podpořil Kimiho a potom Kimi Felipeho. Není na tom nic špatného. Jezdí za jeden tým, tak vzájemně bojují pouze do té doby, dokud mají oba přiměřenou šanci, pak se ten druhý už musí stáhnout, jinak je trotl, který jen kazí týmu výsledek. Letos je u Ferrari situace taková, že buďto titul získá Seb nebo nikdo. Jen magor by za takových okolností mohl říct Sebovi, ať uhne Kimimu z cesty... Nebudou si přeci řezat větev sami pod sebou... Kdyby od začátku sezóny Kimi průběžně podával srovnatelné výkony, byl bych naprosto proti jakýmkoli zásahům (jako jsem proti nim u Mercedesu a Mercedes je také nedělá).
Výsledek včerejšího závodu je pro Ferrari, Seba, Kimiho i Valtteriho velmi pozitivní. Ferrari je o 39 bodů za Mercedesem místo o 55. Vettel vede o 14 bodů místo o 1. Kimi je už jen 1 bod za Ricciardem místo 19 bodů. A Valtteri je o 19 bodů za Lewisem místo o 22. Procentuálně jsou to ještě lepší poměry. Kdyby vše vyšlo ideálně (což asi nenastane...), mohlo by Ferrari vyhrát oba tituly. A pokud ne, tak by aspoň titul jezdců mohl hypoteticky vyhrát Valtteri. Takže buďme happy, že to dopadlo tak, jak to dopadlo. Prodělal jen Mercedes a Lewis. Good news!
BTW: Místo Maxe by tam měli obratem šoupnout Carlose. By Jos čuměl...
Přestože Carlos v Británii udělal několikanásobnou chybu, shodou okolností taky s týmovým kolegou a shodou okolností to taky vedlo k jednomu DNF a jedné penalizaci (akorát naopak a s menší penalizací)... Koukám, že Red Bull a Toro Rosso jsou dramatické týmy, co se dravosti a nezkušenosti některých jezdců týče... 
)))) A díky SC má Raikkonen šanci dojet zase 4., jak byl před penalizací...