TOYOTA KLUB Česká Republika

Nezabudaj na to, ze ked ti niekto spravi totalku, tak to z jeho PZP nedostanes. Kolegovi takto zramovali auto po roku (platil ho na 1/3), dostal cca 2/3 ceny auta, pretoze poistovna vyratala nejaku hodnotu za "pouzitelne diely" + amortizacia po roku. Takze auto akurat vyplatil a ostalo mu akurat sa sudit (obciansky spor) o nevyplatene peniaze... co sa nesudil. Za mna - GAP urcite ano.

Ahojte.
som uz vyse 2 rokov pomerne spokojny uzivatel tohto vozitka. No mam stale jeden velky problem 2x rocne. a to pri vymene kolies zima na leto alebo naopak.
Pri tomto ukone potrebujem mat auto s vypnutym motorom a posunut ho rucne na stojan a nasledne mat moznost volne otacat kolasa. Proste potrebujem mat auto s vypnutym motorom, no zaradenym akoby neutralom, cize nezabrzdene. A toto neviem nijakovsky dosiahnut. auto automaticky zaraduje parkovaciu brzdu, cize P.
Nemate niekto hint ako na to? Velmi by som bol povdacny takemuto cloveku.

nechat natocene a dat neutral,brzdu nozni,ale pozor,pri delsim stani auto nenabiji v rezimu neutral.uz se nam to stalo,rozsvitili se veskere kontrolky..

Nejde jen ozivit auto (2x tlacitko start bez brzdy) a vyradit na N nebo "odmacknout P"?

Kadel: toto nejde. to P sa odmacknut opatovnym stlacenim neda. Pri vypnuti motora sa z akehokolvek stavu zabrzdi.
Manasek: ja potrebujem z auta vystupyt a z vypnutym motorom ho potlacit. Toto nie je riesenie sediet v nom a tlacit brzdu. To sa da pri stani.
Ja potrebujem urobit to co v kazdom normalnom aute ide. vypnut motor no auto je nezabrzdene.

Teoria je, ze toto musi nejako ist. Napriklad ved servisaci si bezne po garazi take auto potlacia ked potrebuju kusok. Alebo na zdvihaku otacaku kolezami pri vymene napriklad. Len na to prist. V manuale je to samozrejme dost malo popisane (cz, sk, eng).

Milan: minimalne jak pise manasek to jit musi. Das tam neutral pri nastartovanym aute a vystoupis. Ale urcite musi jit i dat neutral u vypnutyho motoru. Prece v prutahove mycce nebudes mit nastartovany auto. Zkousel jsi P treba podrzet? Az s tim prijede tata, tak to schvalne zkusim

Jeste to zkus takhle https://youtu.be/uU3fRB78Rk4

Akonahle podrzim P tak je zaparkovane, zabrzdene.
To zrejme nie je to co chcem.
Pri momente vypnutia motoru tam P skoci hned. Potom s vypnutym motorom mozem tou packou radit co len chcem. Ono je to taky joystick samozrejme a vzdy sa vracia do stredu.
Ako vravim, skusal som uz vsetko, aj hladal kadekde. Toto by vyzadovalo fakt radu od niekoho kto vie co robi. Nehadat. Teoreticky na to podla mna nepridete. Aj ked by som rad.

Dakujem za video.
Toto idem vyskusat. Hned.

Funguje. Dakujem za super radu.

Nemas zac, aspon muzes po dvou letech konecne prezout.

To ako videjko o tom ze dam volic do N? Nenormalne poucne....

Našel jsem v manuálu (s. 316) tuto větu : "Přeřaďte zařazenou polohu do D, když stojíte na dopravních světlech nebo jedete v hustém provozu".
Mám to chápat tak, že když stojím na červené, že mám celou dobu mít zařazeno D a stát na brzdách ? Není lepší tam dát P a sundat nohu z brzdy?

Keď vieš, že budeš stáť dlhšie (ako príklad rampy dole cez železničné priecestie) tak daj P a nohu z brzdy. Ináč furt D a nohu jemne na brzde.

Ja to Pecko nemam moc rad. Nevim, jak ecvt, ale P u automatatu znamena zapadka do ozubenych kol a auto pak na tom visi celou vahou. Kdyz teda nestojis na idealni rovine.