sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Je to oficiální dealer Toyoty a nedává na to auto vůbec žádnou záruku. Hmmm to je divné, právě proto asi ta nízká cena. Tam bude asi nějaký háček.Liquidcz píše:Právě, v DE se to pohybuje 280 000,- a vejš. Jako by se počítalo rovnou s opravou automatu.stani píše:Hmm to je velmi zajímavé, velmi. Vlastně až podezřele nízká cena....Liquidcz píše:Hmm.. něco jsem našel v ČR, ale nějak si nemůžu pomoct s tou barvou a nevím jestli bych chtěl automat.
http://ojetevozy.toyota.cz/detail-vozu.html?vuz=6697
Může mi někdo popsat zkušenosti s automatem 2.0 vvti?
to galaxy je jedna modelová řada z VW sharan, a seat alhambra, čili je tam spolehlivá převodovka od VW jak píšeš...stani píše:To Galaxy je Toyota?extremehany píše:ty já mám druhy auto Galaxy, kamoš si ted koupil galíka v automatu a hned ho čekala repase převodovky za 35 000, tak nevím, na ty ojety automaty bych byl opatrnej...
Jezdím s automatama víc jak 13 let. Jak jsem zjistil, dobré automatické převodovky mají VW, Mercedes, Toyota.
Není tedy automat jako automat.
Záleží také kdo s tím předtím jezdil. Ono často si to lidi vy....í sami, viděl a slyšel jsem úplné horory. Někteří rozumbradové třeba nemůžou pochopit, že to funguje "nějak samo" a vždy se snaží do toho nějak šťourat - třeba "jen" dolitím oleje - katastrofa - jen litr navíc to dovede zničit. Olej se totiž v AP dost rozpíná, musí ho tam být akorát a musí být ten přesný který tam patří.
Nebo je jim divné, že se nemusí "řadit", tak třeba při jízdě "vyřazují" z kopce", apod.
Nebo dokonce když jsem měl Renaulta s AP, tak u Renaulta mechanik(!) používal obě nohy(naráz)!!! Seděl jsem vedle něj a vykřik sem na něj, co dělá?! A on mi blahosklonně odpověděl, že u nich používají obě dvě nohy....To samé jsem viděl u jiného mechanika jinde na jiném autě.
No pak se nedivím, že ty AP jsou u nás rozmr...ý. Asi by měli u nás chodit povinně na nějaký kurz, jak správně používat AP.
A přitom je to tak snadné: používat jen jednu nohu, "neřadit" za jízdy, nešťourat do AP, byť jen dolíváním oleje.
Motorák - 15 000 kmLiquidcz píše:Když jsem u těch výměn oleje.... jak často se mění tyhle provozní kapaliny?
Olej motor? Po 10, 15, 20 000 km?
Olej převodovka? Po 60 000km?
Olej diferák?
Chladící kapalina?
Brzdovka?
Při jízdě se prakticky používá pouze P, R,D.Liquidcz píše:
Asi na tom taky něco bude. Pokud bych měl automat, tak ho právě používám na plno, a to v tom smyslu, že "zařadit" a ať se o zbytek stará sám. Pak jen asi měnit origo olej.
Aha Sharan, už vím. A nedávali tam náhodou jinou AP než dávají do sedanů a kombíků(tedy tu svojí)?extremehany píše:
to galaxy je jedna modelová řada z VW sharan, a seat alhambra, čili je tam spolehlivá převodovka od VW jak píšeš...
Brzdová kapalina by se měla měnit po dvou letech běžného provozu (v extrémních podmínkách častěj). Kapalina časem degraduje a může pak u ní při přehřátí vlivem intenzivního brzdění dojít ke vzniku vzduchových bublinek a tím pádem k omezení účinnosti brzd.extremehany píše:....
Brzdovka - taky se to vpodstatě nemění, já ji měním jednou za 3 roky a vychází to na stovku, když si to dělám sám
nene je tam stejnej tiptronik jako je v passatu. Já měním sám pouze tu brzdovku, motoráky i převodovy dělám v servisu. Opropo ale těm 120 000 u toyoty bych moc nevěřil, mám dojem že tu to kdysi psal že manuál i automat u T25 60 000, tak proto sem měnil olej v převodovce jak sem tok koupilstani píše:Aha Sharan, už vím. A nedávali tam náhodou jinou AP než dávají do sedanů a kombíků(tedy tu svojí)?extremehany píše:
to galaxy je jedna modelová řada z VW sharan, a seat alhambra, čili je tam spolehlivá převodovka od VW jak píšeš...
Jasně, může se vyskytnout vadná, jako u jiných věcí, ale tady se to pak rychle šíří, že AP stojí za ....., že je to problém.
Ale jak píši výše, často si to lidi u nás "vyk...í" sami.
V USA jezdí prý 85% aut v automatu a v pohodě. Ve Švýcarsku je to procento také vysoké. A v Německu se také začíná dost zvětšovat.
V manuálu píšou, že se má měnit olej v AP jen "pokud je to nezbytné"(to samé ovšem píšou i u manuální).extremehany píše:
Opropo ale těm 120 000 u toyoty bych moc nevěřil, mám dojem že tu to kdysi psal že manuál i automat u T25 60 000, tak proto sem měnil olej v převodovce jak sem tok koupil
To je dobrej reklamní tahák, ale každá automobilka to slovo doživotní má schované za nějaký km nájezd. Třeba mílka u BMW je, že doživotní náplň znamená do 160 000km. A pak lidi nechápou jak to že se jim zničil diferák, proč se rozloučila převodovka....atd.Tak co jdeš do toho?
Večer jsem tam napsal, uvidíme jaká bude odpověď.stani píše:Tak co jdeš do toho?
Je to až podezřele levné, navíc je divné, že k tomu oficiální dealer Toyoty nedává záruku, ale kdyby to bylo OK, byl by to super kup!