TOYOTA KLUB Česká Republika

kadel:
Aj ked nie je tam TTT, pekny test atmo vs turbo. 1,6 GDI vs 1,4TSI
http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... ozstrel/?3

"po stejné trase (je to 130 km, takže žádné „vyjeli jsme za město a viděli číslo”) jako i30 při průměru 12,1 litru a rychlosti 148 km/h jel Golf za podobných podmínek za 15,2 při průměru 124 km/h. Bylo nutné se krotit, aby spotřeba nebyla extrémní, stejně byla vyšší a rychlost nižší. V efektivitě produkování vysokého výkonu je prostě atmosférický motor nepřekonatelný, zdaleka."

Takze tvoja spotreba je myslim na toto auto velmi slusna.

Pro zajimavost:
Praha Strasnice - jizni spojka - D1 - D2 - stara senecka - Sered - Nitra - Zlate Moravce - Banovce nad B. - Trencin - Uhersky Brod
Celkem 618.8km, 6.3L/100km (dle PP i dle dotankovani), prum. rychlost 81km/h (dokud jsem byl na dalnici, tak byla prum rychlost dle PP do 104k/h)
Zimni pneu 215/55/R17, do ZM bez klimy, dalnice tempomat 116km/h GPS / 125km/h tacho, okresky co to kde slo (do 120), buchlovky obcas vytaceni na 3 k omezovaci...

Uhersky Brod - Praha
Celkem 290km, 6.4L/100km (PP) - diky zacpe v Troji a kopecku do Bohnic...
D1 tempomat 120km/h GPS / 129km/h tacho, klima.

Kdybych vedel, ze v UH dotankuji pouze 39l, tak to tam na jednu nadrz...

to je krasna spotreba, ja kdyz dam na dalnici tempomat, tak se mi porad aktualni mota kolem 8 litru, ale jezdim 140 tacho, 130 gps. prumerna mi ukazuje 8,3.

Tak nam ten Avensis (ratany T27) skoncil v JDPower na 2 mieste v triede a celkovo na 11 mieste - hned za Versom. Gratulujme si ...
Vysoko hodnotena bola mechanicka kvalita (spolahlivost). Toho som sa trochu bal pri novom modele (kam nam spadla Mazda 6), ale zatial klop-klop.
Skoda este tych par veci, ktore uz nebudem rozoberat.

PS
Posledna EKO jazda v meste -> slabsia doprava, ale kazdy semafor cervena - moj rekord 5,9. Nebyt kopca alebo cervenych tak 5,4. Olej zahriaty (nie len voda). To iste so studenym motorom 8,3.

Dneska jsem natocil zrychleni
http://www.youtube.com/watch?v=6UZYrGEh5Ng

kadel píše:Dneska jsem natocil zrychleni
http://www.youtube.com/watch?v=6UZYrGEh5Ng

Pěkný zvuk S tím zrychlením ale.... já když jdu na záchod, tak mám zrychlení větší

Aj aj... Honza K. bude asi velky chytry klucina jak tak ctu jeho prispevky k Avensisu s 1.8 motorem....

Honzo, kdyz o ni u tech benzinu maji lip vymakany vicka na vode:). Protoze jsem socka a nemam na 2,0 a jinej rozumnej benzin v Ave neni. Ale souhlasim, trhac to neni.

Tak pridam neco k tematu...

Dva roky tady na foru hudruju, jak mi ta moje kobyla (T27) zere smetanu a desne chlasta a ceho se nedockam... - ono to neni benzinem, ono to neni tezkou nohou, ale ono to je fakt pitomym profilem me bezne cesty do/z prace (cca 50km denne). Bezna spotreba za ty dva roky je slabe nad 9l/100 pri N95, pri Verva100 to bylo o cca 0.5l nize, vzhledem k cenach to nakladove na km vychazi prast jak uhod (kupodivu).

O vikendu jsem se vratil z chorvatske dovci - Makarska riviera, projeto pres Madary, jinak cista dalnice a 130km/h GPSkovejch (presneji 131 vsude kde se dalo, jinak dle predpisu), klima "imr vere", 4 lidi, plnej kufr, najeto cca 2050km, absolvovany Plitvicky jezera (kopecky hore dole), autem az na vrcholek (a zpet) Sv. Jure v Biokovo (kdo zna, vi vo co gou... - ja uz taky:-D) apod. a presto celkova prumerna spotreba cele srandy byla cca 7.7l na 100km. A to si troufnu rici, je velice slusny vysledek vzhledem k motorizaci a nalozi...

kadel:
Mozno sa pokusim o nieco podobne. Ale to by som musel niekoho najst. Ale asi to sedi. Podobne vykone TDI rychlejsie teda nie je.

Honza K:
Rozdiel v 0-100 medzi 1,8 a DCAT v T27 je "brutalnych" 0,9s (T25 je asi este tazsia). No to uz je "propast jak bejk".

Pajasoft:
Pisem to uz 3 roky, ze profil trasy je hlavnym atributom spotreby. Onanovat nad 6 litrami pri 130 kW moze len "slepi" majitelia. Alebo inak ... rad si necham vysvelit 9 litrovu zimnu spotrebu 1,9 TDI 81kW v lahsom aute ako mam teraz ...

on profil trasy je jeden aspekt, ale nohy v tom hrají ještě větší podíl

Ne... Profil je jedna samostatna kategorie a nohy jsou zcela jina, nezavisla kategorie. A prunik obou tvori tu spotrebu... Kazdopadne misto nohy bych napsal hlava...

No chlopi, chcel by som vidiet ten zasadny rozdiel v ovladani plynoveho pedalu v takej echtovnej zapche. Tu vam doprava rano a vecer nedovoli nic. Doslova. Mozes akurat turovat motor na prazdno, ale to hadam nerobi nikto. Alebo ... ci co ?
No a pomaly tu mas kazdy jeden km stacionarny fotak
Nie je vynimka, ked pri tankovani resetujem priemernu rychlost a mne tam svieti 19 km/h.

commonuser: přece na prázdno tu tůruje motor aczasa

Tož to je blbé, já třeba teď přes léto jezdím do práce na kole, mám to teda kousek cca 5 km, a zjistil sem že na kole tam sem za 15 minut a autem za 15 - 20 podle semaforů...

Ne ne.. to mi bohuzel uz nejde... S e-CVT se mi to bezne nedari. Ale je pravda, ze byly doby....