TOYOTA KLUB Česká Republika

ale vsak v pohode...hlavne aby to bolo ono. Tu hladinu este trochu kontroluj pre istotu.

Zkusil také nové víčko a u mě to nepomohlo, při jízdě po městě je to OK. Ale jakmile jsem vjížděl na dálnici, tak jsem tomu pořádně dával a opět poprskané, ne moc, ale jde to vidět, dolévat opět není potřeba, nechápu. Zkoušel jsem, jak Cyril říkal zkusit hadice, ale všechny byly měkké, pokud jsem správně zkoušel.

1. obrázek ze dne 28.12.2018 (evidentně šla přes víčko)
2. obrázek dnes 24.3.2019

Opět dotaz, prosím ty, kteří mají tento Avensis o info, zda mají již po opravě nebo (těsnění ok), tak zda mají stále stopy prskanců od vody?

Děkuji za info.

Děsí mě tak nákladná oprava :/, která je zřejmě ale nevyhnutelná.

Já jsem dělal těsnění pod hlavou ze stejnými příznaky jako máš ty.Pokud jsem jezdil pomalu tak nic.Oprava u d cat mě stála 70 tis..tyto budeš mít levnější. Já měl přidřený olejový čerpadlo z důvodu totálního zakarbonování motoru,olejový čerpadlo je u dcat součástí motoru a stojí přes 40 tis.. což u tebe nehrozí.

Zdravíčko pánové,
tak došlo i na mě... s největší pravděpodobností to vypadá na těsnění pod hlavou, prasklou hlavu. Nyní zkouším nové víčko, ale moc nadějí tomu nedávám, a tak bych se chtěl zeptat, jestli neznáte nějaký servis s rozumnými cenami u Pardubic/ Hradce Králové? A na jakou částku se mám připravit? Děkuji za odpověď


S pozdravem,
Petr Chamola.

Pokud to bude jen těsnění tak počítej opravu okolo 30 tis... musí se srovnat taky blok motoru jen hlava nepomůže. Důvod je jednoduchý hlava a blok motoru jsou z hliníku.Dnes dokážou rovnat blok bez demontáže motoru.

Tak to mám asi docela štěstí, nebo jen zbytečně optimistické odhady. V jednom servisu mi řekli 15 000 a týden bych auto neviděl. Přes známého pak v menším servisu 10 000 a 2 týdny bez auta. Takže to budou nejspíš dobré cenovky. Ještě dodám, jedná se o rv2003 108kw 2.0l benzín.

To jsi napsal brzo že je to benzín já psal o nafťaku,benzín je sranda tam to bude zapolovic. Stačí zbrousit hlavu dát těsnění a je hotovo.

Toyota rav4 2.2 d-4d Cad 2adv
2007 Přátelé mám dotaz mám najeto 150 000 km. mizne při zátěži (dálnice) voda v chladici kapalině ....tlakuje to odzkoušeno testrem. V servisu na 90 % Toyota mi řekli ,že těsnění nepomůže ,že to dělá prohlubeň na 3 válci a musí se udělat poloblok cena cca. 250 - 300 tis. což je total nesmysl. Prosím o názor a radu, auto je moc pěkný .

Přes těsnění jsem expert popsáno v tématu.
Žádný důlek tam nemáš ale máš zaklepaný těsnění pod hlavou. Problém je že Toyota má hliníkovou hlavu a blok motoru. Řešení je zbrousit hlavu a blok motoru,blok motoru se dělá bez demontáže motoru. Mně vše dělali před 7 lety a dodnes klid . Cena je ovšem vysoká,pokud problém nevyřešíš hned bude se závada stupňovat a posléze bude neopravitelná.

Kde ti to prosím dělali a co by to +,- stálo nebo nějaký tip na sevis

Auto Hlásek,Praha 4 Podolí