TOYOTA KLUB Česká Republika

MR2
http://www.sportovnivozy.cz/83341-toyota-mr2-praha-9

Ve žlutý se mi těžce nelíbí, ale jinak vypadá docela dobře.

Tak ze 180ti nám padl na kilčo. Což už začíná bejt akceptovatelný. Kurňa kolik do toho asi člověk po koupi nalije?

https://www.sauto.cz/osobni/detail/lexu ... oFrom=list

Na ty kilometry vypadá slušně..Tak to vidím na dlouhé trasy..Podle mě má vše už měněné..jak tlumiče tak převodovku...rozvody 150-300-450-600tisíc..pokud dělal podle doporučení...sedadla i volant mám olezený stejně a to mám 200000km..myslím že tohle už za hřích stojí..ale chce to někoho kdo o Lexusu něco ví...Já při koupi nevěděl ani co to je za značku . Zajímavé je to tažné???

frostie píše:jj to je čekání na sebevraha, při té ceně. ale i takoví se najdou, jen jich není tolik.

Já bych mu za to 4 pětky dal. To auto bylo nedávno na prodej možná ještě za míň. Nevim proč je dražší, ale jsem si 100%ně jistej, že na tom udělal suchý z nosu

radohanno píše:Na ty kilometry vypadá slušně..Tak to vidím na dlouhé trasy..Podle mě má vše už měněné..jak tlumiče tak převodovku...rozvody 150-300-450-600tisíc..pokud dělal podle doporučení...sedadla i volant mám olezený stejně a to mám 200000km..myslím že tohle už za hřích stojí..ale chce to někoho kdo o Lexusu něco ví...Já při koupi nevěděl ani co to je za značku

Asi to byl dálniční křižník. A nevypadá nějak unaveně. Zkusit z toho vytáhnout nějaký servisní záznamy by nebylo špatný. Protože jestli tam něco číhá, tak to nebude sranda.

Já ten LS430 sleduju a spolu s tím černým lezou už cca 3 měsíce pomalu dolů...byl tuším za 129900-119000 atd...jinak je tam ještě možnost dalších dvou kousků...Strach o korozi bych neměl...celkem slušná ochrana...a mechanika??? motor je velký a bytelný /není to tříválec!/ Převodovka AISIN prý bytelná..jediná darda je podvozek..Tlumiče jsou fakt drahé...Má to svoje mouchy ale nic co by zruinovalo běžný rozpočet..Spotřeba 12 litrů. Jediné co asi nepůjde sehnat jsou mapy...Mám ho 5 let a zatím to nějak stíhám...většina spotřebáku lze koupit v náhradách za babku-myslím cenu jako u kokotáfky

A přesto to nikdo nechce Mně osobně se teda tohle LS líbí ze všech nejmíň. Je to asi tím klaunským čumákem. Ale to je jenom můj názor. Na druhou stranu je tady z této trojky před faceliftem největší výběr. Nejhorší co asi člověka tady může potkat je ta převodovka. Ten podvozek nějak dáš postupně dohromady a není to nic co by tě odstavilo. Ta skříň je horší a potom není repas jako repas. A zkoušet hop nebo trop s ojetou... Těžko říct. Prostě tady už se bavíme o banánech

Ten čumák je fakt echt hnusnej. Ovšem Lexusy byly konstruované tak, aby do ca miliónu km nebylo poznat, že se jedná o ojeté auto. Takže k těm udávaným km je v těchto případech potřeba ještě milión přičíst

BMW,AUDI,MB jsou na tom podobně..Který vůl by kupoval V8 se spotřebou 12 litrů a relativně rozumným servisem, když můžu mít totálně olítanou kokotáfku ftůrbu po Xtém majiteli se zaručeně 149000km za 12 let provozu nehavarovanou ,zaručeně původní a za stejnou cenu jako Lexus ...hlavně se stejnou výbavou,prostorem a jízdnímy vlastnostmi... Prostě zájemců o tyhle auta je málo...potkal jsem LS400 I i II generace LS430 I i II generace a 460 a 600hL.LS430 je myslím celkem povedený...po faceliftu asi ještě hezčí. Jsem i na USA lexus fóru.. díky překladači jsem ho pročetl a amíci na prvním místě mají LS430 -2006... berou to jako vylepšenou LS400 ,,,naprosto spolehlivý vůz s prostorem a mají nájezdy i přes půl míče..bez velkých oprav...Byl jsem překvapený jací jsou to lakomci...opravy mají za polovinu jako u nás a přesto se jim to zdá moc drahé...upřednostňují klasický podvozek a valná část LS430 tam jezdí jako holátka...bez navigace, 2 klimy,větraných sedaček,couvacích čidel,
Když jsem kupoval LSko tak jsem zaplatil naprosto stejné peníze jako za chrochtávku v holobytu stejně starou a dvounásobným nájezdem...tak nevím jestli jsem neudělal chybu...

Jimmi píše:Ten čumák je fakt echt hnusnej. Ovšem Lexusy byly konstruované tak, aby do ca miliónu km nebylo poznat, že se jedná o ojeté auto. Takže k těm udávaným km je v těchto případech potřeba ještě milión přičíst

Záleží spíše na majiteli..Já mám auto co jezdilo krátké trasy po Praze a volant mám jak po 350tis..ale dokladově jsem koupil 134000...kdo pochybuje nechť se zeptá Japonského velvyslance .. Já to ověřil po koupi v Toyotě a mám i poslední 3 účty ,servisní knihu. Kdyby měl někdo ujet 1,5 mil km za 15 let musel by každý den v roce ujet téměř 400km.. což je nesmysl...který milionář maká 365 dní v roce

A na co bys asi v Emeryce využil couvací čidla........?

Jimmi píše:A na co bys asi v Emeryce využil couvací čidla........?

Asi jako v Evropě...abych nenacouval až do hypermárketu..a víš že je namrzlé

radohanno píše:...Když jsem kupoval LSko tak jsem zaplatil naprosto stejné peníze jako za chrochtávku v holobytu stejně starou a dvounásobným nájezdem...tak nevím jestli jsem neudělal chybu...

Tak určitě Teď narozdíl od kupce chrochtávky nemůžeš machrovat, že jezdíš za 3.9678 l/100km.

Jak se couvacíma čidlama pozná, že je namrzlé?

gramo píše:

radohanno píše:...Když jsem kupoval LSko tak jsem zaplatil naprosto stejné peníze jako za chrochtávku v holobytu stejně starou a dvounásobným nájezdem...tak nevím jestli jsem neudělal chybu...

Tak určitě Teď narozdíl od kupce chrochtávky nemůžeš machrovat, že jezdíš za 3.9678 l/100km.

Jak se couvacíma čidlama pozná, že je namrzlé?

Když je na autě námraza pískají mrchy i když na kilometr nic není..Prostě signál neprojde přes led a tak hlásí že jsi narazil ..Jde to vypnout...první zimu mě to vyděsilo že jsou rozbité..Spotřebu mám náhodou jak kokotáfka....

Hezky napsané, ale tohle týpek s naftovym koncernem nikdy nepochopí a ani to pochopit nechce. A to je taky jeden z důvodů, proč naftový koncerny x lety starý stojej to co stojej. Což zase nikdy nepochopim já