TOYOTA KLUB Česká Republika

Na to se dá dívat ale i z jiné strany. Vem si, že ta 1,6 v Corolle, když jí nebudou stačit otáčky, prostě nepojede a donutí tě podřadit na stupeň, který je tomu motoru komfortní. Turbo ten motor natlakuje a donutí ho podávat výkon v otáčkách, ve kterých by na ten výkon sám neměl. Jinými slovy, u atmosférického motoru máš jistotu, že nebude tlačen na hranice svých možností (líbí se mi v tomto anglický pojem pro atmosférický motor: "naturally aspirated engine" - ve slově "přirozeně" se v tomto kontextu dá krásně vidět určitý "skrytý" význam). U turba na to budeš mít pouze slib výrobce/prodávajícího, že ten motor je dostatečně dimenzovaný na to, aby přeplňování zvládal... V dnešní době, kde se šetří úplně všude a životnost výrobků se omezuje na záruční dobu, je to něco k úvaze.

Podle mě to ve výsledku zůstane viset na rozhodnutí, na jak dlouho to auto chceš koupit - jestli 10 let a více, chceš co nejjednodušší auto bez kurvítek. Jestli počítáš, že za 5 let ho dáš pryč a koupíš nové, nemusí tě to v podstatě vůbec trápit (jediné riziko je, že auto bude více v servisu než na cestách, ale to bohužel hrozí vždy, jen s různou pravděpodobností). Vyber auto s prodlouženou zárukou třeba na těch 5 let a máš vystaráno do dalšího nákupu. Osobně to vidím tak, že období mezi 5 a 10 lety života vozu bude to, co ukáže jeho opravdovou kvalitu.

@sysel777
to máš pravdu, turbomotory jsou super, já měl na rapidu 1.2 TSI 77kw a prostě si na ten šicí stroj nemůžu stěžovat, jezdilo to fakt skvěle. Stoupání a při plném obsazení objem sice chyběl ale s turbem se jezdí holt dobře...1.4TSI jezdí ještě líp a třeba v oktávce je to úplně dostačující motor. Spolehlivost (rozvody, turba apod.) a životnost je věc druhá no.
Já právě chtěl zpátky atmosféru aby to dlouho vydrželo třeba 10 let, ale jak se znám za tři roky zas prodávám a budu vymejšlet něco nového

Navíc pokud by sis pořídil turbomotor = vyšší kroutící moment = ne moc vhodné pro CVT...a CVT je fajn

no práve ta spolahlivost atmosfery po skonceni zaruky asi jediny argument, preco vobec o Toyote uvazujem.
Ale je to silny argument.
Auto urcite nebudem po 4-5 rokoch predavat. Mam v plane na nom jazdit zopar rokov, a ked budem mat potrebu kupit nieco ine, tak Corollu necham v rodine a posuniem ju napriklad sestre.
Cize je v mojom zaujme, aby to auto fungovalo aj po 10-15 rokoch, pretoze pravdepodobne to auto v nasej rodine u niekoho urcite zostane (aj ked u mna uz urcite nie).

No je to na tebe, ak uvažuješ do budúcnosti tak corolla sa javí hypoteticky spoľahlivejšia. A cenovo je corolla s CVT oproti astre sedan AT aj nižšie tipujem tak o 2000eur (ale to je len odhad podľa oficiálneho cenníka - opel má vcelku zaujímavý zľavový systém - aspoň kedysi mal).

otázkou je ještě životnost CVT, takže pokud chceš nesmrtelný auto tak doporučuju corolla 1.6, manuál, bez LED

Eviduje niekto pokazenú CVT od toyoty?

Nevím o nikon, tedy doufám, že to tak zůstane...Také jsem tak pragmaticky přemýšlel, o spolehlivosti jak celého auta, tak obzvláště motoru. A věřím, že jsme udělali dobře.

Riesit spolahlivost CVT nebudem. V RAVke za 6 rokov nepochybila ani raz, takze ma moju doveru.
Okrem toho, inu prevodovku ako automat nechcem, hlavne kvoli jazde po meste. Takze ak by som nesiel do CVT s Toyotou, tak u konkurencie by to bola DSG7, pripadne 7DCT a podobne.
Konkurencia ma vacsinou suche dvojspojkove automaty, ktore spolahlivostou urcite CVT neprekonaju.
Este prichadza do uvahy automat s hydromeničom, ale ten ma v danej kategorii iba Mazda 3 a Opel Astra.
Mazda 3 je draha a Astra ma problematicky motor. Cize aj z tohto hladiska vlastne Corolla s CVT vychadza najlepsie.

Pre Corollu som rozhodnuty na 100%, uz len vybrat farbu. A to je asi najtazsie

edit: a co sa tyka ceny Astry, tak Opel mi ponukol zlavu 16%, cize cenovo je to na urovni Corolly.
Na druhej strane, Toyota sa s nikym nesere, da mi tabulkovu cenu a hotovo

Kamoš má tú tmavo sivú. Podla mňa sa v nej úplne strácajú predné svetlomety a predná maska. Ale toto je vec názoru. Mne sa proste najviac páči biela a klasická strieborná metla je tiež kúlová.

Nás všechny v rodině chytla u nového modelu bronz-platinová s krásnými 17" elektromy, u předchozího modelu jsme měli bílou s černými doplňky. Že jsme vyměnili bílou za b-p., nám nemůže odpustit syn....

mne by vyhovovala asi každá farba okrem: modrej (základnej), červenej (rubínovej) a hnedej (koňak). Všetko ostatné je OK.

Seriozne uvažujem nad čiernou, vypadá elegantne a myslím že som ju naživo ani nevidel.
Máte niekto čiernu ?

sysel777 píše: Na druhej strane, Toyota sa s nikym nesere, da mi tabulkovu cenu a hotovo

Kolik jsi poptaval prodejcu? Ja asi 5 a vsude dali slevu a docela vyraznou.

V Bratislave mame len 2 (treti nedavno skoncil svoju cinnost).
Realne som bol ale iba u 1 predajcu, v rodine sme od nich uz brali 3 RAVky (2003, 2006 a 2011), takze to bolo z mojej strany automaticke
Problem je ale v tom, ze momentalne ponukaju v cenniku dost velku zlavu, cize nejaku dalsiu od nich uz asi nedostanem.
Corolla 1,6 CVT vo vybave active je zlacnena o 700€.
Balik TREND v hodnote 1000€ je momentalne zadarmo a balik LED v hodnote 1000€ je za 500€.
Takze uz to dava zlavu cca 2200€ (18 590 namiesto 20 790). Pochybujem, ze by boli ochotni este nejake % odpustit.
https://pdf.sites.toyota.sk/cennik_corolla.pdf

Ani v Mazde sa na zlave nechceli dohodnut.
Ale napriklad taky Opel dal hned 16% dole a Hyundai 15%.

Mas pravdu, v CR jsou taky nejaky slevy. Kdyz jsme kupovali my, tak slevy nebyly. Ale stejne bych zkusil jen tak ze srandy poptat i v CR, poslou nabidku i mailem.

Tu na fóre máme užívateľa s nickom xmirekp, ktorý pracuje v predaji toyot. Má kontakty aj na kolegov na Slovensku. Ja by som sa ho nebál osloviť súkromnou správou, určite rád pomôže.