TOYOTA KLUB Česká Republika

Kocúr píše:Áno.

můžet to nějak podrobněji rozepsat... jako uvést příklad? kdy jak a co?

vibam píše:

Kocúr píše:Áno.

můžet to nějak podrobněji rozepsat... jako uvést příklad? kdy jak a co?

Proste na eco kdyz zmacknes plyn o 5 cm treba, tak pozadovanej vykon se dostavi za 2 vteriny, na normal za vterinu a na sport za pul vteriny. Ty casy jsem si vymyslel

U naší CVT převodovky není ECO mód, jako u e-CVT (hybrid), jenom možnost aktivovat SPORT mód. S reakcí u normálního módu to není tak špatné, jak to vyznívá u předešlého komentáře, je to v naprostém normálu (absolutně se to nedá srovnat s reakcí el. akcelerátoru u manuálu). Souhlas, že u módu SPORT je o trošku rychlejší reakce na el. akcelerátor, dojde spíše k přemapování řídící jednotky, rychlejší nástup do otáček, kratší virtuální převody, drží to o malinko vyšší otáčky, když nešlapeš na plyn, pro případ potřeby rychlé reakce.

Jasny, ty casy jsem fakt daval jako priklad. Ani na eco ta prodleva podle me neni vterinu, ale je to znat. Kazdopadne jezdim porad na normal

hanes73 píše:U naší CVT převodovky není ECO mód, jako u e-CVT (hybrid), jenom možnost aktivovat SPORT mód. S reakcí u normálního módu to není tak špatné, jak to vyznívá u předešlého komentáře, je to v naprostém normálu (absolutně se to nedá srovnat s reakcí el. akcelerátoru u manuálu). Souhlas, že u módu SPORT je o trošku rychlejší reakce na el. akcelerátor, dojde spíše k přemapování řídící jednotky, rychlejší nástup do otáček, kratší virtuální převody, drží to o malinko vyšší otáčky, když nešlapeš na plyn, pro případ potřeby rychlé reakce.

Multidrive S a eCVT jsou podobné, ale rozdílné automatické převodovky.
Zeptám se, když přepínáte u corolly na "sport" mod, tak při vypnutí motoru a dalším nastartování to zase skončí do modu ECO/Normál? Nebo si to vůz pamatuje? a zůstane tam poslední volba tedy "sport"

Bohužel si mód SPORT nepamatuje, po opětovném nastartování opět mód NORMAL.

Jano2703 píše:

Iantaris píše:Presne.. Odhaduji to na b sloupek nebo dvere

Ja som mal tento isty problem pred rokom a pol..preto sa pytam ci to ide s pravej strany.Sice u aurisu ale aj na fb som videl ze viac ludi si na toto iste stazovalo takze to asi bude viac novych toyot mat tento problem

ja som hladal na pristrojovke,v dverach,aj tie stlpiky..
a robila to pred spolujazdcom ta mala lampa.. tie kable od nej proste buchaju o to plato a to rezonuje
skus poklopat zvnutra po streche,po tom plate..ak to budes pocut..je to toto.
ja mam odvtedy pokoj
2minuty a viac ako rok mam pokoj

Zdarec, pokročil někdo v řešení toho pazvoučku od B sloupku? Definitivně mohu říct že to nejsou kabýlky ve stropě u lampy. Dnes ráno to cestou do práce dělalo celou dobu, asi na to má vliv chladnější teplota, nicméně ještě to není tak trvalý abych přijel do servisu a tam to slyšeli. Tipoval bych, že to bude okno spolujezdce o těsnění nebo tak něco. Při pootevření okna (1cm) zvuk zmizí.....
Když jsem ale projížděl zahraniční fóra tak o podobném zvuku je tam dost příspěvků (i u starších coroll i jiných toyot) a tam opravdu řeší kablíky ve stropnici směrem k B sloupku, kablíáky kolem stropních lampiček anebo nějaký klip v b sloupku který drží stropnici, nelícující stropnice, ale problémy jsou i s rezonujícími bočními okny a vzhledem k tomu že když je okno otevřené mám klid, tak zkusím oblebit okýnko a uvidíme.

Zdravim Vas, onedlho sa s velkou pravdepodobnostou stanem majitelom Toyoty Corolla 1,6 valvematic CVT, a rad by som sa Vas opytal na spotrebu na dialnici.
Absolvoval som skusobnu jazdu po Bratislave, takze dialnicnu rychlost som nemal ako otestovat.
Kolko bude corolla s CVT prevodovkou žrať pri 110,120 pripadne 130km/h ?

Na youtube som videl nejake videa a podla nich by to malo byt okolo 8L/100km, a predajca v Toyote mi hovoril, ze po dialnici zerie CVT este menej ako manual (v priemere okolo 6L/100).
Takze teraz neviem kde je pravda

Dakujem

Pred rokom som mal z Košíc k moru do HR (Trogir) a späť priemerku 6.7 a toho roku (Crikvenica) 6,9. Drvivá väčšina jazdy na po dialnici a na limite. S manuálnou som mal tú istú trasu (Trogir) za 6,5. Jazdím po dialnici 130-140tachometrových menej len ak je rýchlosť nejako obmedzená premávkou.

rogerer píše:

Jano2703 píše:

Iantaris píše:Presne.. Odhaduji to na b sloupek nebo dvere

Ja som mal tento isty problem pred rokom a pol..preto sa pytam ci to ide s pravej strany.Sice u aurisu ale aj na fb som videl ze viac ludi si na toto iste stazovalo takze to asi bude viac novych toyot mat tento problem

ja som hladal na pristrojovke,v dverach,aj tie stlpiky..
a robila to pred spolujazdcom ta mala lampa.. tie kable od nej proste buchaju o to plato a to rezonuje
skus poklopat zvnutra po streche,po tom plate..ak to budes pocut..je to toto.
ja mam odvtedy pokoj
2minuty a viac ako rok mam pokoj

Zdarec, pokročil někdo v řešení toho pazvoučku od B sloupku? Definitivně mohu říct že to nejsou kabýlky ve stropě u lampy. Dnes ráno to cestou do práce dělalo celou dobu, asi na to má vliv chladnější teplota, nicméně ještě to není tak trvalý abych přijel do servisu a tam to slyšeli. Tipoval bych, že to bude okno spolujezdce o těsnění nebo tak něco. Při pootevření okna (1cm) zvuk zmizí.....
Když jsem ale projížděl zahraniční fóra tak o podobném zvuku je tam dost příspěvků (i u starších coroll i jiných toyot) a tam opravdu řeší kablíky ve stropnici směrem k B sloupku, kablíáky kolem stropních lampiček anebo nějaký klip v b sloupku který drží stropnici, nelícující stropnice, ale problémy jsou i s rezonujícími bočními okny a vzhledem k tomu že když je okno otevřené mám klid, tak zkusím oblebit okýnko a uvidíme.

Tak bohužel...asi mám stejný problém...Tak se pokusím na to podívat...

sysel777 píše:Zdravim Vas, onedlho sa s velkou pravdepodobnostou stanem majitelom Toyoty Corolla 1,6 valvematic CVT, a rad by som sa Vas opytal na spotrebu na dialnici.
Absolvoval som skusobnu jazdu po Bratislave, takze dialnicnu rychlost som nemal ako otestovat.
Kolko bude corolla s CVT prevodovkou žrať pri 110,120 pripadne 130km/h ?

Na youtube som videl nejake videa a podla nich by to malo byt okolo 8L/100km, a predajca v Toyote mi hovoril, ze po dialnici zerie CVT este menej ako manual (v priemere okolo 6L/100).
Takze teraz neviem kde je pravda

Dakujem

Na každou spotřebu má vliv více faktorů. Dokázal jsem dojet do Drážďan ve třech po dálnici 100-110 km rychlosti za 5,5 l.! Koukal jsem jak puk, ale vím, že to bylo naposledy, kamióny mě vyblikávaly:-))), nikam jsme nepospíchali. Jižní spojka v Práglu 80 km rychlostí 5,2,l., super. Ale také letošní Maďarsko, plné auto, rakev na střeše za 7.8 l. (rakev udělá někdy i litr až dva navíc). Ale většinou pohoda na dálnici při 130 km rychlosti 6,7 l. Teď budeš zajízdět, takže nějaké deci bude nahoře, než po zajetí.

Přátelé, posílám foto nového medvěda-souseda z Boleslavi. Z dálky na mě koukalo bílé místo v okolí uložení tlumiče. Jdu blíže a ejhle.... Něco mi to připomíná. Takže nejsme v tom sami, co se týká nekrytého okolí uložení tlumiče v předním podběhu. Byl jsem zaparkovaný hned vedle, tak jsem mohl provést okamžité porovnání. A co trochu potěšilo, že u našich corollek mi připadalo problematické musí o něco lépe ošetřeno.

Zdarec, pokročil někdo v řešení toho pazvoučku od B sloupku? Definitivně mohu říct že to nejsou kabýlky ve stropě u lampy. Dnes ráno to cestou do práce dělalo celou dobu, asi na to má vliv chladnější teplota, nicméně ještě to není tak trvalý abych přijel do servisu a tam to slyšeli. Tipoval bych, že to bude okno spolujezdce o těsnění nebo tak něco. Při pootevření okna (1cm) zvuk zmizí.....
Když jsem ale projížděl zahraniční fóra tak o podobném zvuku je tam dost příspěvků (i u starších coroll i jiných toyot) a tam opravdu řeší kablíky ve stropnici směrem k B sloupku, kablíáky kolem stropních lampiček anebo nějaký klip v b sloupku který drží stropnici, nelícující stropnice, ale problémy jsou i s rezonujícími bočními okny a vzhledem k tomu že když je okno otevřené mám klid, tak zkusím oblebit okýnko a uvidíme.[/quote]

Tak bohužel...asi mám stejný problém...Tak se pokusím na to podívat...[/quote]


co to má být za zvuk.. já nic neslyším... u mě ticho po pěšině...

hanes73 píše: Tak bohužel...asi mám stejný problém...Tak se pokusím na to podívat...

založeno nové téma

Navrhuji založit nové téma, neboť po přečtení Tvého příspěvku včetně dodatku z toho nejsem moc moudrý. Nebude to asi tak jednoduché...najít příčinu.