TOYOTA KLUB Česká Republika

KubaK:
MANUAL ...str-590
Signalizuje, že hladina kvapaliny ostrekovačov je
nízka
 Doplňte kvapalinu ostrekovačov.
---POZOR - (Ak je vo výbave)! ---
KAZDY MAJITEL VOZIDLA VIE CO KUPIL.
URCITE SI PRECITAL MANUÁÁÁL .
(alebo nie)

Ja si ravku koupil hlavne kvuli tomu ze jsem chtel benzin a alepson o neco mensi spotřebou, coz je,u superba v nafte sem mel 6.2, a nebyla to 4kola ,ted v lete o litr vice ,kdybych jeszdil jako ty tak nikam asi nedojedu ... ,
Jinak me to taky pise malo kapaliny do odstrikovacu.

MiBo:
Jsem chtěl jenom poukázat na to,že když dáš za auto +-850000 tis. tak čekáš nějaký komfort.Ale Jinak jsem s Ravkou spokojený.

FILOUS:
....když dáš za auto +-850000 tis. ......
TAK ESTE PRED TYM ZISKAVAM INFORMACIE ABY SOM VEDEL DO---"ČOHO"--- IDEM a za coho zaplatíííím!
Vyuzijem -web, predajcu,stranky toyotaklub...atd
OSOBNE ZAJDEM DO PREDAJENE AJ VIACKRAT A PYTAM SA!
A dokonca pred kupou nastudujem nanual -da ziskat webu...atd
Napr:
https://www.toyota.sk/tme#/my-toyota/eManual
Urcite predpokladam ze si nekupoval macku vo vreci za 850000tis.

Nenapadá mě, koho jiného než zkušeného "věčného rejpala" (má to v popisku) MiBa se zeptat, na které str. v manuálu je popsáno (a pokud není, jestli on sám, nebo tu někdo, netuší), kdy při stlačení brzdového pedálu v RAVce ještě probíhá rekuperace elektro ústrojím a kdy už nastupuje faktické brzdění (destičky, kotouče).. Co mi teda v jinak supr RAVce chybí, je ten "B" režim na řadičce, který jsem měl možnost vyzkoušet u Aurisu.. a jako dooost dobrý!! předem díky za vysvětlení:-))

Raději na tohle moc nemysli, nebo to do někoho kvůli pár deci benálu napereš !!!!!

KubaK píše:Nenapadá mě, koho jiného než zkušeného "věčného rejpala" (má to v popisku) MiBa se zeptat, na které str. v manuálu je popsáno (a pokud není, jestli on sám, nebo tu někdo, netuší), kdy při stlačení brzdového pedálu v RAVce ještě probíhá rekuperace elektro ústrojím a kdy už nastupuje faktické brzdění (destičky, kotouče).. Co mi teda v jinak supr RAVce chybí, je ten "B" režim na řadičce, který jsem měl možnost vyzkoušet u Aurisu.. a jako dooost dobrý!! předem díky za vysvětlení:-))

Proc ti chybi rezim B? Vzdyt ravka ma rezim S a dokonce si muzes vybrat, jak moc chces motorem brzdit. S1 az S6 ma uplne stejnou funkci jako rezim B. Jinak rekuperace presne odpovida ukazateli CHG. Jak nejsi na dne CHG, tak nebrzdis, ale rekuperujes. Nicmene jsou sitauce, kdy brzdis i kdyz nejsi na konci CHG. (plna baterka, tepla baterka, rychlost a dalsi...)

KubaK: No jezdit podle předpisů to chápu,ale teda táhnout se za kamionem? To fakt myslíš vážně?? Čučet několik kiláku do dveří kamionu to musí bejt mazec jen kvůli spotřebě!!

Vidim to taky tak, jizdu si tak trochu chci užít, jezdim rád.
Bát se na to trochu šlápnout u auta za mega?
Měl jsi si koupit auto za půl mega a měl by jsi víc peněz na palivo.
Mam naftu a jezdim po Praza do 6,8 a na dálnici do 6,2 a nijak se neomezuju.
Určitě nejezdim mezi kamionama - nejsem sebevrah.

KubaK píše:. Je to hodně o tom, jestli se v hlavě dokážete “přepnout” a jezdit “hybridně” (tj. ve městech/vesnicích předpisově) a akcelerovat pozvolna.

Uprimne ja tohle nechapu. Pokud chces TOLIK setrit palivo proc jezdi v 1.8t tezkem SUV ? Podle toho popisu to vypada jako by alfou a omegou bylo to kolik usetris na benzinu, pak jsi ale zvolil spatnou kategorii vozu. Jezdim za 7 litru, 2/3 trasy dalnice kolem 135km/h tj. 122km/h realnych.

Kdybych chtel setrit dal jezdim Skodou Rapid 1.2 TSI ktera mi zrala 5.5 litru v zime 5.7 litru benzinu a to jsem ji nesetril - v podstate cihlu na plyn a nazdar motore predved co umis.

tabika píše:KubaK: No jezdit podle předpisů to chápu,ale teda táhnout se za kamionem? To fakt myslíš vážně?? Čučet několik kiláku do dveří kamionu to musí bejt mazec jen kvůli spotřebě!!

Tahle nemoc je casta v sousednim vlaknu o Priusech, ale u RAV4 se to tak casto nevidi

Zase za kamionem nikomu neprekazi, tak at to treba tlaci kdyz mu to nevadi

Tohle taky moc nechápu, i když nemám moc velký roční nájezd 10-15tis km, tak si taky spotřebu hlídám. Jezdím tedy s 2.0 benzín a vím, že kdybych se na dálnici držel pořád 140-150 a po Praze jezdil od světel ke světlům brzda plyn, tak jezdím klidně za 10l. Takhle jezdím svižně, ale plynule, na dálnici 120-130, jinak lehce nad dovolené rychlosti. Jízdu si užívám, občas protáhnu při předjíždění trojku klidně i do 120, a jezdím za 8,1l.

To co popsal kolega mi přijde, jako by byl testovací jezdec Toyoty a snažil se o dosažení co nejnižších reálných hodnot spotřeby do prodejního katalogu

martinw píše:

tabika píše:KubaK: No jezdit podle předpisů to chápu,ale teda táhnout se za kamionem? To fakt myslíš vážně?? Čučet několik kiláku do dveří kamionu to musí bejt mazec jen kvůli spotřebě!!

Tahle nemoc je casta v sousednim vlaknu o Priusech, ale u RAV4 se to tak casto nevidi

Keď takýmto štýlom jazdí po cestách s viacerými pruhmi v jednom smere tak to je v pohode. Horšie by bolo keby takto brzdil premávku na ceste s jedným pruhom kde je ťažko ho predbehnúť. Lebo aj takíto šoféri sa nájdu. A že ich je.
Sú aj horšie prípady šetrenia palivom. Kolega má garáž, v nej suzuki ignis. Do práce chodí autobusom, s rodinou na lyžovačky vlakom, na dovolenky lietadlom. Auto vyťahuje z garáže len keď ide na veľký nákup alebo na rodinnú návštevu mimo mesto. A je šťastný koľko ušetril. Nijako mu nevysvetlím, že na toto ho lacnejšie vyjde taxík ako auto aj s garážou.

Lze upravit zobrazení informaci palubního počítače?
Vcelku by mě zajímala spotřeba pro trip A,B. Popř. ujetá vzdálenost po startu a ne čas jízdy či průměrná rychlost. Corolla ukazovala tyto informace, předpokládám že soft je v palubním počítači stejný.. Díky za odpověď.