TOYOTA KLUB Česká Republika

msp: napisal si...
Pointa je jinde, proto jsem dal "Leaving Home" do uvozovek
Jasom napisl: "Leaving Home" doplnkové osvetlenie okolia vozidla pri zamykaní alebo odomykaní...
TAK POZORNE PRECITAJ MANUAL
https://uloz.to/!CPnRQa3uO2FW/rav4-hv-o ... z-view-pdf
str: od 211...a zameraj sa na stranu " 213 " Systém doprovodného osvětlení.
Vyskusaj to na aute a potom napis ako si dopadol!

MiBo píše:msp: napisal si...
Pointa je jinde, proto jsem dal "Leaving Home" do uvozovek
Jasom napisl: "Leaving Home" doplnkové osvetlenie okolia vozidla pri zamykaní alebo odomykaní...
TAK POZORNE PRECITAJ MANUAL
https://uloz.to/!CPnRQa3uO2FW/rav4-hv-o ... z-view-pdf
str: od 211...a zameraj sa na stranu " 213 " Systém doprovodného osvětlení.
Vyskusaj to na aute a potom napis ako si dopadol!

Díky, to jsem samozřejmě četl již při tvém prvním upozornění. Chápu to jako opakovanou ruční práci, pokaždé, když vystoupím, zatáhnu za páčku a 30 vteřin budou svítít světla, pokud se zdržím u auta, je to bez užitku...
Každopádně to otestuji a potvrdím.

Ja to zkousel s packou po vypnuti vozu a funguje to na tech 30s pouze predni svetla. Osobne mam svetlo interieru na zadnich sedackach nastavene do te prostredni polohy aby svitilo kdyz se priblizim k vozu s klicem v zime za tmy se to hodi. Ono te rucni prace je u RAV4 vic - zatahnout rucku, sklopit zrcatka, pak tedy leaving home... neni to "premium feeling" ale porad mam z toho dobry pocit ze mam moznost volby co chci aby auto delalo.

martinw píše:Ja to zkousel s packou po vypnuti vozu a funguje to na tech 30s pouze predni svetla. Osobne mam svetlo interieru na zadnich sedackach nastavene do te prostredni polohy aby svitilo kdyz se priblizim k vozu s klicem v zime za tmy se to hodi. Ono te rucni prace je u RAV4 vic - zatahnout rucku, sklopit zrcatka, pak tedy leaving home... neni to "premium feeling" ale porad mam z toho dobry pocit ze mam moznost volby co chci aby auto delalo.

Díky za info, myslel jsem si, že to tak bude. Bohužel můj přechod byl z O3 a v tomto ohledu se tedy jedná velký technologický krok zpět...

msp píše:

martinw píše:Ja to zkousel s packou po vypnuti vozu a funguje to na tech 30s pouze predni svetla. Osobne mam svetlo interieru na zadnich sedackach nastavene do te prostredni polohy aby svitilo kdyz se priblizim k vozu s klicem v zime za tmy se to hodi. Ono te rucni prace je u RAV4 vic - zatahnout rucku, sklopit zrcatka, pak tedy leaving home... neni to "premium feeling" ale porad mam z toho dobry pocit ze mam moznost volby co chci aby auto delalo.

Díky za info, myslel jsem si, že to tak bude. Bohužel můj přechod byl z O3 a v tomto ohledu se tedy jedná velký technologický krok zpět...

Ja myslim ze to zas vyrovnava ten HSD to je ten svaty gral na tom aute My jsme pekne rozmazleni zakaznici - ucelnost,funkcnost ma koncern opravdu v maliku.

Ja to rikam porad, ze museji neco ojebat, aby zpristupnili hybrida pro masy.

Tak jsem to dal dneska do servisu, ze mi vypina pistole. Zkroucena odvzdusnovaci hadicka. Ani nevite, jaka je to krasa natankovat plnou na jedno zmacknuti a ne na 10x

Plextor píše:https://m.vtm.zive.cz/desitky-nemeckych ... -internetu

https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpr ... -tryskacem

A co naděláš.....

Ahoj chapi,
v březnu mě končí záruka. Co si myslíte o prodloužení?
Díky za odpovědi.

Zdravím současné i budoucí RAVťáky.. Předně, díky moc za vaše zkušenosti a postřehy!
Do RAVky Hybridu jsem šel po dieselech a LPG ojetinách. Hledal jsem full-hybridní (nemožnost v bytě nabíjet kabelem) čtyřkolku do max. 1mil Kč a “od novoty”. Tím pádem byla RAVka v podstatě jediná možnost.
Auto pro mě vždy bylo, je a bude hlavně pracovním nástrojem, jsem na autě při dvou povoláních závislý. V průběhu pracovního týdne najedu denně cca 80km a za volantem strávím 2 až 3 hodiny. Z toho důvodu pro mě vždy byla, je a bude jedním z hlavních kritérií spotřeba. Ta pro mě byla u RAVky velkým otazníkem, protože obecně plati, že hodnoty udávané výrobcem jsou víc než optimistické a že je nemožné se na ně dostat. To potvrzovaly české i zahraniční testy. Přesně po půl roce a po cca 15tis.km ale můžu říct, že jsem víc než spokojený.
Od začátku srpna do “prvních mrazíků” se mi dařilo jezdit za 5,3 a teď v zimě mi to skočilo na 6,1. Musím ale říct, že jezdím s velmi lehkou nohou (za to často bývám terčem posměchu). Lehká noha v mém podání znamená jízdu v rámci předpisů - v 50ce mám na adaptivním tempomatu 55 (dle radarů reálných 50), v 80ce pak 85. Taky je třeba zmínit fakt, že jezdím po Ostravě a okolí, tzn. městské a příměstské trasy. De facto se mi daří v úsecích s 80km/h limitem doplna (tj.do 80%) dobít baterky a úseky s 50km/h limitem pak projíždím elektricky. Na rovinkách hybridní RAVka dovolí jet elektricky do 55-60km/h, u semaforů na dvouproudovce stojím vždy v pravém pruhu, závodníky nechám v levém, abych nezdržoval. Pozvolná akcelerace ze světel z nuly na 55ku nechává auto v elektrice, ale chce to cvik a onu lehkou nohu. Pokud jedu občas po dálnici, vyjedu raději o 15min dřív, nahodím adaptivní (!!) tempomat na 95ku, zavěsím se za kamion. Není problém i tehdy na dálniční trase udržet spotřebu na 5,3 (v létě) a 6,1 (v zimě), když o fyziku se stará kolos přede mnou. Sporadicky když potřebuju, jdu na 130ku a pak jedu danou dálniční trasu za průměrných 6,3.
Když to shrnu, není hybrid pro každého. Je to hodně o tom, jestli se v hlavě dokážete “přepnout” a jezdit “hybridně” (tj. ve městech/vesnicích předpisově) a akcelerovat pozvolna. Pokud na toto přistoupíte a vezmete za své “řízení s přemýšlením” (vezmete v potaz i profil své trasy a cestu si “hybridně rozvrhnete”), pak se vám hybridní vůz (nejen RAVka myslím) královsky odvděčí!
Za sebe můžu říct, že se mi, myslím, daří z hybridního ústrojí při svém stylu jízdy (podotýkám zcela dobrovolném a neomezujícím) ždímat maximum:-))

Ahojte chlapi. Tak se mi podařilo vystříkat vodu v ostřikovačích a dost jsem se divil že na mě nezablikala nějaká kontrolka? Že by nějaký příplateček

Pro některé trhy taková kontrola byla dostupná (podle katalogu). U nás to myslím nebylo součástí v žádné výbavě.

* jak tak čtu v následujících příspěvcích, přece jen je ta funkce dostupná i u nás...super Stejně dolévám kapalinu pravidelně a nečekám na hlášení systému

FILOUS:
.... nezablikala nějaká kontrolka? Mala by informovat aj to ci je tam letna alebo zimna?
Co tak skontrolovat pred jazdou jednotlive naplne-LEN TAK!
MANUAL:
-Jazda
-Ovládanie svetiel a stieračov
-Stierače a ostrekovačečelného skla
Ak nestrieka kvapalina ostrekovačov čelného skla:
Skontrolujte, či trysky ostrekovačov nie sú zanesené, ak je v nádržke kvapaliny ostrekovačov dostatok kvapaliny!

Dedikovaná kontrolka, která by rozsvícením hlásila, že dochází kapalina do ostřikovačů, v RAVce není.. Mně to ale na displeji mezi budíky hlásí (byť v angličtině), že dochází a že mám doplnit.. nezdá se mi, že by to nebylo součást základní výbavy, nějaké čidlo a hláška..