TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak toho bych se v CR nebal...my porad jedeme povinne ruceni podle objemu motoru, nikoliv podle kw, coz by bylo mnohem spravedlivejsi v ere turbomotoru...takze kdyz jsme takovi zpatecnici v tomhle...elektromibily a jeji eko slevy na pojisteni a danich ignorujeme uplne...nemel bych obavy )

Zase hybrid a elektro máme zdarma daň silniční. Takže to není úplná ignorance...

Luke_Luke píše:Tak toho bych se v CR nebal...my porad jedeme povinne ruceni podle objemu motoru, nikoliv podle kw, coz by bylo mnohem spravedlivejsi v ere turbomotoru...takze kdyz jsme takovi zpatecnici v tomhle...elektromibily a jeji eko slevy na pojisteni a danich ignorujeme uplne...nemel bych obavy )

Trebárs u nás sa od kW motora odvíja výška "registračného poplatku" = poplatok za prvé prihlásenie auta na polícii.
Finta u HSD je v tom, že človek platí len za výkon benzínového motora (73 kW). Výkon el. motora (60 kW) nikoho nezaujíma.
Čiže za prihlásenie auta platíš len minimum - 33€. Ak by si prihlasoval bežné rovnako výkonné auto so 100 kW, prihlasovací poplatok by bol 327 €...

Tak ja na Sovensku som platil cca 300 eur pri kúpe auta nejaký poplatok odvíjajúci sa od výkonu, štátu. Toto je začiatok, kľudne to môže skončiť ako v Británii. A mýto? Dokedy si myslíte že u nás bude mýto len pre nákladné autá? Od čoho sa budú potom odvádzať výšky poplatkov za mýto? Nebudú mať zľavy `zelenšie` autá?

Silnicni dan je ale jen pro firmy, ze?
I tak ale aspon neco.

Ešte k tým poistkám v Anglicku - ak na aute jazdia štyria ľdia, každý musí mať vlastnú poistku, tá je totiž viazaná na šoféra, nie auto. Je neprenosná medzi šoférmi, nie ako u nás.

Takze kdyz mas v rodine 3 auta a jezdi na nich 3 ruzni lide, tak musis mit 9 pojistek? )

http://londyn.sk/londyn-sk-o-ludoch-a-v ... poistneho/
V poistke na auto je uvedený majiteľ a vodiči. Podľa počtu vodičov, ich veku, ich dopravnej minulosti, kde auto parkujete obvykle atď sa výška poistky upravuje.

Teraz sme sa o tom bavili a aha ho. To je začiatok procesu ako vytrieskať z ľudí nejaké prachy pre štát, ako dôvod použiť vek vozu a jeho emisie.

http://www.auto.cz/obracene-srotovne-vl ... park-81251

Citát "Návrhů na omlazení vozového parku je hned několik. Tím nejpravděpodobnějším je zavedení silniční daně také pro fyzické osoby, ačkoliv ji v současnosti platí pouze podnikatelé. Měla by se vypočítat podle stáří vozu a množství emisí, které vypouští do ovzduší. Logicky pak vyplývá, že čím starší auto máte, tím více peněz státu odvedete. Systém by se dal chápat jako takzvané „obrácené šrotovné“. Velmi laicky: jezděte dál ve starých vozech, ale plaťte za to státu. "

tak uklidnilo mne, že se za tímto účelem vytvoří speciální komise - to hned člověk ví, že to je ve správných rukách a bude odborně vyřešeno.

zvolili ste si estebakov (ako my), tak budete trpiet. Nestacil vam ten alkac vasek?

? Čo majú spoločné eštébáci a Vašek (nech mu je zem ľahká) s cestnou daňou pre fyzické osoby a jej výškou podľa veku vozidla a emisiami? Ako si myslíš, že ak by boli vo vláde zelení tak tých by to nenapadlo? Keď máš prázdnu kasu ako štát, nad čím budeš rozmýšľať? Poobzeráš sa okolo seba, rozumej po iných štátoch, kde tieto vedia získať peniaze, kukneš napríklad Britániu a aha ho? Chceš ísť v čase špičky do Londýna? Zaplať! Máš štvorkolku? Zaplať daň z "luxusu"! A tak ďalej. Máš na cestách inštalovaný mýtny systém pre nákladné autá? Prečo ho nevyužiť aj pre osobné autá, ktoré sú registrované na firmy, a neskôr na všetky osobné autá?
Je jedno kto je vo vláde. Babiš asi tiež nehreší, že shell, omv a podobné firmy musia do svojich palív miešať biozložky. Ale to je vec staršia ako je on vo vláde, nie? Keď sa teraz tak premávam Slovenskom a vidím koľko repky olejnej tu máme vysiatej, je mi zle. Koľko fotovoltaických elektrární tu je a Energetické závody tú nimi vyrobenú elektrinu musia odkúpiť za strašné prachy? Ach jaj.

co ste si zvolili - to mate.

eto vsjo.

Ahoj, všem

Se ženou jsme začali shánět nové a větší auto protože čekáme potomstvo. Po 5 letech ježdění s naftou jsem si řekl, že to musí být určitě benzín a ideálně žádná ojetina. Do oka nám padla Toyota Auris Touring Sports 1.6 ve výbavě TREND + TREND plus. Auto jsme měli půjčené na víkend a byli jsem z něj nadšení. Přesto bych měl několik otázek (většina mne napadla až po vrácení):

1) Jak se s ní jezdí v zimě ? Jsme z Liberce a o sníh tu není nouze, tak mám trošku strach z té nižší světlé výšky.
2) dá se vypnout start/stop systém?
3) FL verze jsou všechny vyrobené v roce 2014?
4) Spojka jde na můj v kus hodně lehce a zabírá moc nahoře. Zkorigovat to s plynem bylo občas problém. Tak mě tak napadlo, zda toto lze nějak regulovat/upravit ? Samozřejmě myslím zásahem v servisu.

Díky všem za info