Prosím o radu. Cukání + Vyndání katu...

petrmr2 · Příspěvek od **petrmr2** » čtv 01.01.2009, 21:53

zdarec-me to delalo neco podobneho-pak jsem vymenil svickove kabely a prestalo to..tak vyzkousej jeste tohle..a uvidis..kat mam taky pryc..

M.a.R.i · Příspěvek od **M.a.R.i** » čtv 01.01.2009, 22:18

Manuál mám v PC,ale v němčině, což není to pravý. Tady je někde dostupný anglický?

Ale furt mi nejde do hlavy,že nesvítí kontrolka závady...

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 01.01.2009, 22:50

Kontrolka motoru není podmínkou. Ta se rozsvítí v 95%případů až při úplném selhání když od nějakého čidla nedostava signál. Chce to postupovat systematicky. Udělej diagnostiku. Pokud nic nevýhodi,což by mělo být pro čidla ok tak hledej dále. Kabely,svíčky,rozdělovac,palivový filtr atd.

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » čtv 01.01.2009, 23:03

petrmr2 píše:zdarec-me to delalo neco podobneho-pak jsem vymenil svickove kabely a prestalo to..tak vyzkousej jeste tohle..a uvidis..kat mam taky pryc..

neco takovyho se nam taky stalo, jeden kabel zacal odchazet a postupne se to zhorsovalo az se nedalo skoro jet, chce to vyzkouset

Jamal · Příspěvek od **Jamal** » pát 02.01.2009, 13:34

Ahoj, kdyz uz je tu takove tema. Me MR2 dela neco podobneho. V rozmezi 1000 - 7000 ot./min. mi to 3x cukne vzdy ve stejnyh otackach. Cukne okolo 2500, 4500 a 6000. Otacky jsou orientacni, zatim sem to nejak nestihl presne odpozorovat. Par lidi mi prave rikalo ze to jsou kabely od svicek. Co myslite?

TommyD · Příspěvek od **TommyD** » pát 02.01.2009, 13:40

je to dost pravděpodobné,svíčkové kabely by se neměli podcenovat,zkus je vyměnit a uvidíš,ostatně to není tak drahý zásah

M.a.R.i · Příspěvek od **M.a.R.i** » pát 02.01.2009, 14:07

Tak jsem dělal tu diagnostiku a je to chyba 21, což by mělo být:

OXYGEN SENSOR SIGNAL/OXYGEN SENSOR HEATER SIGNAL

OPEN OR SHORT IN OXYGEN SENSOR OR OXYGEN SENSOR SIGNAL

Což je asi lambda,pokud jsem to dobře pochopil.

A na kolik tak vyjdou ty svíčkový kabely? Má cenu kupovat origo či si dát nějak pozor na druhovýrobu?

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 02.01.2009, 14:12

Na kabely se vykašli jsou v pořádku. Je to lambda. Osciloskop asi nemáš že? Pro začátek se podívej kolik ta tvoje lambda má drátů.

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pát 02.01.2009, 14:13

jj oxygen senzor je lambda - jinak funkcnost lambdy se muze vyzkouset - ale nemuzu najit ten navod kua

jinak kdyz se ptas , kabely stoji neco kolem 1800,- ale ty to teda nejsou

M.a.R.i · Příspěvek od **M.a.R.i** » pát 02.01.2009, 14:13

A ještě jeden dotaz,když už s tím pojedu k mechanikovi,tak chci nechat vyměnit čepy u stabilizátrou na přední nápravě, nevím jak se to přesně jmenuje (jsou to ty horní). Ale nemůžu najít druhovýrobu,to jsou jenom origo?

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pát 02.01.2009, 14:24

nepochopil jsem co myslis , najdi to tu

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1993_T ... 803.2.html
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1993_T ... _4802.html

a pak napis

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 02.01.2009, 14:38

1. Zkontroluj potrubí před lambdou jestli není někde praskle. Může se stát že upevňovací přiruba je praskla a jde tam vzduch. Lambda na to reaguje tak že obohatí směs. Zkontroluj přívody,vodiče,izolace,konektory. Musí být neporušené,volné ani zoxidovane. 2. Kontrola vyhřivaní. Po startu motoru musí být na svorkach napětí odpovídající palubnímu. Změř odpor. Pokud není žádný je přerušené topné tělísko,pokud se bude pohybovat v řádu desítek kohm je zkratovane. 3. Kontrola signálu. Nastartuj motor,zahřej na provozní teplotu. Při volnoběžných otáčkách by se napětí mělo pohybovat sinusově mezi 0.2 až 0.8-1.2V. Po přidání plynu by mělo s malým zpožděním dojít i ke změně napětí. A to tak že nejdříve bude napětí 0-0.2 nebo vysoké 0.7 -1V. Pokud bude signál trvale kolem 0 nebo 0.2 bude pravděpodobně vadna ale také může platit 1bod. Kdyby jsi tam měl 1vývod tak by mohlo být špatně ukostrena. Napětí mezi ní a blokem motoru by mělo být skoro nulové. Pokud není,je závada v ukostrení.

M.a.R.i · Příspěvek od **M.a.R.i** » pát 02.01.2009, 14:44

libor12:
ociloskop opravdu nemám,ani pořádně nevím co to je. Ale volal sem kámošovi a ten ho má,ale řikal,že by potřeboval vidět,jak má vypadat původní "vlna",aby zjistil,jestli je ok nebo špatná

PavoB:
mno, já vubec nevím. Ale co jsem našel na netu tak druhovýroba dělá spodní čep ramene (který by měl být OK,podle mechanika) a čep řízení (který podle bývalýho majitele je taky nový) A mechanik říkal něco o špatným horním čepu který je u stabilizátoru bo co . No ještě se ho budu muset zeptat.

M.a.R.i · Příspěvek od **M.a.R.i** » pát 02.01.2009, 14:48

libor12:
Díky za popis, zkusím se na to kouknout,ale nakonec to stejně půjde k mechanikovi,neboť já jsem na tohle trubka

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 02.01.2009, 15:01

Sinusovka se pohybuje v uvedeném rozmezí. 0.2 až 1.2V. Jinak lambda lze úplně v poho nahradit jednoduchým obvodem na základě časovače 555 nebo si ho můžeš i koupit hotový viz návody, pokud nejsi v kroužku mladých elektrotechniků.