Emisní normy aneb o kolik nás stát od ledna obere

[Jimmi]

Tak já mám v kolonce EHK č. uvedeno pouze 83.02, žádné B nebo něco tam není. Ale předpokládám, že to je to Euro 1, tedy budu o pět táců kratší na účet tohoto nenažraného státu. Jenom doufám, že to časem zruší nebo nahradí něčím lepším. Jinak je to třícestný řízený katalyzátor, vsadím se, že by to splnilo i novější normu. Jenomže ta v době výroby asi neexistovala.....

[Thomas CZ]

To sou chuligáni už fakt nevědi jak by naplnily rozočet na ty jejich černoty
V techničáku T23 mam 83-04B,takže jen EURO2,v jednom inzerátu na T23,myslim že to byla TS,nedávno psal týpek EURO3 tak by mě zajímalo kdo to má špatně.Nebo že by od r.v.2003 už bylo EURO3???

[saab]

To sou chuligáni už fakt nevědi jak by naplnily rozočet na ty jejich černoty
V techničáku T23 mam 83-04B,takže jen EURO2,v jednom inzerátu na T23,myslim že to byla TS,nedávno psal týpek EURO3 tak by mě zajímalo kdo to má špatně.Nebo že by od r.v.2003 už bylo EURO3???

Euro 3 platí od roku 2000 resp.:
norma 98/69EG platí od 1.1.2000
norma EHK 83.05 platí od 1.4.2001

Euro 2 platí od:
83.03 od roku 1996
83.04 od roku 1999

[Rampa89]

Tak já mám v kolonce EHK č. uvedeno pouze 83.02, žádné B nebo něco tam není. Ale předpokládám, že to je to Euro 1, tedy budu o pět táců kratší na účet tohoto nenažraného státu. Jenom doufám, že to časem zruší nebo nahradí něčím lepším. Jinak je to třícestný řízený katalyzátor, vsadím se, že by to splnilo i novější normu. Jenomže ta v době výroby asi neexistovala.....

Nejspíš nesplnila, to je taky důvod, že já mám sice 55kW, ale taky Euro2, jako máš na hatchbacku... Spíš by mě ještě zajímalo, jestli E11 s 4E-FE mají už Euro3?

[Thomas CZ]

Euro 3 platí od roku 2000 resp.:
norma 98/69EG platí od 1.1.2000
norma EHK 83.05 platí od 1.4.2001

Euro 2 platí od:
83.03 od roku 1996
83.04 od roku 1999

Takže když mam r.v. 1999 v tech.EHK 83.04B EURO2,klidně může splňovat EURO3,ale to už jim je jedno?Prostě mam smůlu protože v tý době žádný EURO3 nebylo?

[saab]

Takže když mam r.v. 1999 v tech.EHK 83.04B EURO2,klidně může splňovat EURO3,ale to už jim je jedno?Prostě mam smůlu protože v tý době žádný EURO3 nebylo?

Přesně tak, pro stát není důležité jakou normu opravdu daný motor plní, ale jen to jakou normu máš uvedenu v techničáku

[Thomas CZ]

Tak to pak má úplně jinej účel,než ten na kterej to na první pohled vypadá!!!

[fildis]

Jenom natahat si kapsy penězma, nic víc v tom není

[Ivan.66]

U 1,8d mam normu 83,02C, Je to euro1?

[Gongush]

Jenom natahat si kapsy penězma, nic víc v tom není

už není kde brát...

[warrior]

a pak ti nekdo rekne,ze krast se nevyplaci

[Nek]

Moje Celica vyrobená v roce 1992 podle technického průkazu splňuje EURO2. V německých inzerátech jsem někdy viděl i Supru z roku 1989, která splňuje EURO2. To by znamenalo, že nejspíš jde udělat přepis na novější normu.

[Toro]

To jsou mrchy... mam na Camry 83.02B tzn. E1 a - 5000kč
To zase vypadlo z nějakého chytráka, co musel vykázat nějakou činost... A moderní ECO poslanci to přijaly... Ekologii beru, ale tohlento je pouze tahání peněz z lidí a buzerace...
Kolikrát i dobře seřízená stará 130 (nebo fávo) mělo lepší emise než lecjaká "novější" nafta...
Zase to je o papírech... a pro ně nejlépe těch modrejch, do jejich kapsy

[saab]

U 1,8d mam normu 83,02C, Je to euro1?

Ano, norma 83.02C je Euro 1 resp. 83.02B platí pro benziňáky a 83.02C pro diesely.

[Gongush]

a pak ti nekdo rekne,ze krast se nevyplaci

musíš krást ve velkém, pak se to vyplatí...