TOYOTA KLUB Česká Republika

Libor12
Mnooo tak to sem zvědav jak to zmáknu!!=))) Jinak teda jediný co sem dělal je, že sem čistil kontakty na víčku a palec rozdělovače!:)
Jinak díky, na zbytek se vrhnu a dám vědět co sem nenašel!! ))

Jo btw kde že teda najdu palivovaj filtr??? Teda tušim kde by měl bejt ale nechci rozebret půl auta tak spíš jestli se k němu dá nějak rozumě dostat??

tak jsem si vzpomel omrknout ty otacky, a ja mam pri zahratym motoru neco pod 800...

SolidSnake píše:Libor12
Mnooo tak to sem zvědav jak to zmáknu!!=))) Jinak teda jediný co sem dělal je, že sem čistil kontakty na víčku a palec rozdělovače!:)
Jinak díky, na zbytek se vrhnu a dám vědět co sem nenašel!! ))

Jo btw kde že teda najdu palivovaj filtr??? Teda tušim kde by měl bejt ale nechci rozebret půl auta tak spíš jestli se k němu dá nějak rozumě dostat??

Někdy to chce trochu hledat... máš to tam aji s fotkama.

Mimochodem, ty vYbrace taky bYjou do očí

Jooo.... no.... já byl v češtině dycky dobrej! )) Ale jinak teda díky!;)

Taaak a mne tedka auto startuje na nejakych 800 rpm i kdyz je zima jaxfina. Zajimave.

=>libor12
Tak koukal jsem na to ale zatim sem se v tom nevrtal páč u mě je trochu problém s vhodnym prostředim a s tim že trávim asi až moc času v práci.... mno a dopadl jsem asi tahle... Tvůj text plus červeně moje komentáře=)))

Obecne nejdůležitější čidla: snímac v rozdělovací ten poznás. Vyčistit,zkontrolovat vzdálenost zubu od jádra civky,.... Je tam na to šroubek.Jak si napsal tak nemam manuál takže... tohle všechno najdu po sundání víčka... hlavně nějak netušim kde bych měl hledat svoji cívku!:) Kontakty na vícku a palci by neměly být opálené.To je jasný i pro laika jako sem já=)) Snímac polohy kliky. Je na setrvačníku. Bývá na něm usazený prach s olejem.Jo tak tohle netušim... otipoval sem si setrvačník někde v místech mezi motorem a převodovkou ale jak k tomu snímači?? Volnoběžný ventil pod klapkou,to je tam co konci plynové lanko. Zároveň se podívat jestli není vůle na snímaci polohy klapky. Opět šroubek.Tohle všechno je ta černá krabyčka na druhý straně než je taková ta kolíbka s plinovym lankem?? Seřízení předstihu a volnoběhu. Pomůcky: stroboskopická pistole dva spojené krokodylky nebo kus drátů. V diagnostickém konektoru propojit svorky tak jako při vyblikání chyby. Na řemenici je zářez ten si označit kapkou bílé barvy. Ručně nastavit dle daného typu motoru. Připojit lampu nastartovat,zkontrolovat eventuelně pootacením rozdělovace doladit tak aby rysky šly proti sobě.Tak tohle asi bude muset zařídit servis páč nemam stroboskopickou pistoli a nemam kde si jí pučit a i tak mi nic neřiká "nastavit dle tipu motoru":)))

Vim že by bylo mnohem příjemější bavit se s někym kdo má aspoň základní přehled ale někde ty moudra nabrat musim tak dyžtak díííky!

Me se ted obcas rano deje takova divna vec, kdyz nastartuju (auto chyta uplne hned) se tak na 4-6 vterin pusti sahara(doufam ze tomu rikam spravne proste nuceny chlazeni chladice vetrakem) a otacky so drzej jako kdyz je motor zahratej, to pak prejde vsechno. Mam asi spatnej termostat pac se mi voda nikdy neohreje dal nez na pulku budiku. A kdyz jedu dyl z kopce se zarazenym kvaltem tak se pekne ochladi. Napadlo me esli to nema nejakou souvislost s tim dusenim. Jo a i kdyz to uplne nepatri do tematu tak sem se chtel timto zeptat, jestli sou tohle priznaky odeslyho termostatu dekuju

Mno já osobně se nikdy nad půlku budíku taky nevyhrabal!;) A to najezdim cca 100km denně a to jen po praze a často i centru! Půlka budíku je nějakejch 90°C ne?

tady maš něco ohledne zapalovani: http://s1b.directupload.net/images/081120/7qmriw4y.pdf

libor12 píše:tady maš něco ohledne zapalovani: http://s1b.directupload.net/images/081120/7qmriw4y.pdf

Mno je to výborný děkuju:) Ale teda né že bych neuměl anglicky bo použít slovník ale stejně se asi bojim že něco blbě přeložim a bude katastrofa!=)))

SolidSnake píše:Mno já osobně se nikdy nad půlku budíku taky nevyhrabal!;) A to najezdim cca 100km denně a to jen po praze a často i centru! Půlka budíku je nějakejch 90°C ne?

Aha a drzi se titam porad bo ti klesa? Dik

kudl píše:

SolidSnake píše:Mno já osobně se nikdy nad půlku budíku taky nevyhrabal!;) A to najezdim cca 100km denně a to jen po praze a často i centru! Půlka budíku je nějakejch 90°C ne?

Aha a drzi se titam porad bo ti klesa? Dik

Mno třeba teďka v tý klendře sem rád když se zahřeje... jakákoli zastávka třeba na 20min znamená ochlazení.... ale jen tak čístě během jízdy nepadá... leda když si valim z kopce na neutrál!

Jo tak to je jasny s tim zastavenim, myslel sem to za jizdy. Ja sem si rikal ze je spatnej termostat, kdyz sem mi ta teplota takle meni, ale koukam ze to mas stejny tak pak je to asi v poho . Mam ji teprve 14 dni takze zatim se porad ucim sem rad za kazdou radu bo novotu

kudl píše:Jo tak to je jasny s tim zastavenim, myslel sem to za jizdy. Ja sem si rikal ze je spatnej termostat, kdyz sem mi ta teplota takle meni, ale koukam ze to mas stejny tak pak je to asi v poho . Mam ji teprve 14 dni takze zatim se porad ucim sem rad za kazdou radu bo novotu

Já teda nejsem žádnej znalec... viz víš.... ale myslim si že termostat je naopak naprosto v pořádku když to takle pěkně drží provozní teplotu!;)