TOYOTA KLUB Česká Republika

je tento problem i u T25 D4-D ???

[quote="pheliss"]Nešlo by prosím rozepsat podrobněji návod na výměnu??Popř. nějaké foto, jestli někdo nemá?
Díky[/quote]

Návod je popsán výše - je to jednoduché viz. návod, ale chce to určitě nějaké zkušenosti. V každém případě výměna přesuvníku je jenoduchá a nevyžaduje nic speciálního.
Jak jsem to ale už rezpsal, je to potřeba vymněnit to celé.
Tam je ale značné úskalí na stažení 5kola. V podstatě jsem musel vyrobit stahovák na soustruhu, který je sice jednoduchý ale bez soustruhu je to problém. Můžeš se pokusit to stáhnout standardním stahovákem a to tak že ohřeješ kolečko které se roztáhne a de stáhnout. Já to skusil a nešlo to. To stažení bylo opravdu problematické. Klo tam drželo jak židovská víra. Hodně úspěchů

David.306 píše:je tento problem i u T25 D4-D ???

Pokial dobre viem tak tymto trpia iba diesel T22

Tak díky, objednal jsem všechno jak bylo uvedeno, jsem v tom i s olejem za 8180 kč, tak doufám že je to ono..Nemohl bys udělat fotku stahováku s nějakými rozměry, že bych nechal udělat než to rozeberu??Popř. mi ho půjčit?

Ahoj ten problém je i u 250 avensise je tam změněné kolo 5 a přesuvník na pětce v toyote koupíš modifikovaný dily bez origo stahováku to asi neuděláš ta páka se ti stejně při záběru trochu pohybovat bude to je normalni tak hodně štěstí při opravě!!!!

Tak oprava úspěšně ukončena:-)
Řadička se ani nehne, ztratily se vibrace při rychlosti okolo 160 km/h, je to jako když byl novej:-) Bez toho stahováku to kolečko sundat nejde ani náhodou, musel jsem udělat provizorní stahovák a pak v poho...
Tak snad už to bude všechno O.K.

pheliss píše:Tak oprava úspěšně ukončena:-)
Řadička se ani nehne, ztratily se vibrace při rychlosti okolo 160 km/h, je to jako když byl novej:-) Bez toho stahováku to kolečko sundat nejde ani náhodou, musel jsem udělat provizorní stahovák a pak v poho...
Tak snad už to bude všechno O.K.

muzes sem dat prosimte fotku toho stahovaku?pro dalsi ktery budou tento problem resit.diky

[quote="David.306"][quote="pheliss"]Tak oprava úspěšně ukončena:-)
Řadička se ani nehne, ztratily se vibrace při rychlosti okolo 160 km/h, je to jako když byl novej:-) Bez toho stahováku to kolečko sundat nejde ani náhodou, musel jsem udělat provizorní stahovák a pak v poho...
Tak snad už to bude všechno O.K.[/quote]

muzes sem dat prosimte fotku toho stahovaku?pro dalsi ktery budou tento problem resit.diky[/quote]

No to nemohu bohužel, ten sem nechal v dílně kde sem opravoval pro další použití - ale pokud to rozebereš tak je to jednoduché - na domečku kola jsou tři díry na šrouby. Stahovák je vlastně kolo s třema dírama skrz které se našroubují šrouby a v prostředku je šroub který zapadně do hřídele.
a kterým se to stahuje. Možná to popisuju kostrbatě ale když to rozhodíš je to logické a poměrně jasné

taky mam stejny problem a vyresil jsem to zpusobem ze jsem si sehnal celou novou prevodovku z venku,cena 100 euro,neni to original,protoze na muj tip r.v.99 uz se prevodovka a dily nevyrabeji ani nikam nedodavaji.ale potrebuji sehnat jednohmotovy setrvacnik za rozumnou cenu jestli nekdo nevi.

ked sa bavime o prevodovkach - je nejaky servisny interval vymeny oleja v prevodovke?

matus69 píše:ked sa bavime o prevodovkach - je nejaky servisny interval vymeny oleja v prevodovke?

Na Carině si matně pamatuji co 80 tis. U aviku to bude podobně. Ještě jsem to neřešil.

kar202 píše:

matus69 píše:ked sa bavime o prevodovkach - je nejaky servisny interval vymeny oleja v prevodovke?

Na Carině si matně pamatuji co 80 tis. U aviku to bude podobně. Ještě jsem to neřešil.

Na T25 se podle servisu nemeni vubec.

mne v servise povedali 120 tis. km

ja ho na 120 nechal menit a mechanik me rikal, ze uz to byl slusnej humus! Ja to klidne budu delat treba po 60, vzdyt to neni cenove tak hrozny.

hudyss píše:ja ho na 120 nechal menit a mechanik me rikal, ze uz to byl slusnej humus! Ja to klidne budu delat treba po 60, vzdyt to neni cenove tak hrozny.

aky presne si tam dal olej?