TOYOTA KLUB Česká Republika

Tohle je v normě. Nezapomeň, že máš šestnáctiventil a evidentně původní gufera ventilů. Takže tím logicky bude utíkat dvounásobek toho, co z osmiventilového folksvágnu. Guferem do spojky utíkají asi jenom kapky, jinak by Ti spojka dávno klouzala. I když ty fleky pod autem jsou trochu horší. Hlavně aby se ta spotřeba závratně nevyvíjela

Jimmi: Diky, trochu jsi me uklidnil Budu proste jezdit a kontrolovat olej a az bude na spojce neco znat, necham to vymenit...Ta gufera na ventilech jsou draha zalezitost?

Jestli se nepletu, tak u těhle motorů je limit 1l /1000km, ale to se týká čistě kdyby ti to jenom žralo olej a neulejvalo pod autem.

no ten limit 1/1000km je dán jako maximální úbytek oleje např. při dálničním tempu (motor jede permanentně 4000 ot/min) kdy může činit spotřeba až 1l /1000km i když normálně motor nebere ani kapku proto by se měl co 1000km kontrolovat stav oleje kolega teď zadřel motor na Oplu nebral mu ani kapku tak nekontroloval no a valil do Chorvatska a cestou zpět na Slovensku kontrolka oleje blik blik no že ještě dojede 2 km na benzínku pro olej a motor se cca po 500m zastavil a konec finito min oprava 12 000 Kč pokud to bude chytnuté na vačce jinak více.

No jezdim do prace tam a zpet 25km a o vikendech 175km tam a zpet na chatu. Z toho asi 80km na dalnici prum. rychlosti 120-150km/h, nekdy 160km/h a okresky tech 70-90km/h, nekdy 100km/h. Tydne najezdim asi tak 250km.

Já dolívám běžně každých 1000km asi tak půl litru oleje

Spotreba litr na tisic kilometru je vsude psana jako norma kvuli opotrebi motoru spatnym zachazenim, aby vyrobce byl krytej, aneb "Zkurvil sis motor, tak dolivej, opravovat v zaruce ti to nebudeme". Takova spotreba je ale pochopitelne moc velka, dalnice nedalnice. Jako unosny stav co se tyka dolivani oleje bych videl priblizne tak deci na tisic kilometru, tj. spotreba litr na deset tisic. Cokoliv co jde silne nad tuto hranici znaci problem nekde v motoru - at uz gufera, krouzky nebo tekouci tesneni - a melo by to byt v zajmu zivotnosti motoru odstraneno.

mel jsem podobnej problem na sve E11. V garazi byla na zemi sem tam kaluzinka oleje. Zavezl jsem to svymu mechanikovi a ten zjistil, ze to tece tesnenim kolem olejovy vany - pretesnil + vymenil olej = 3200,- Kc

Drahej mechanik. Těsnění je za pár šupů, olej taky nestojí balík, hodina až dvě práce, cena tak kolem dvojky maximálně.

menil jeste olejovej filtr + prej kupoval nejakej silikon na dotesneni...ale i tak mi to prislo taky dost mastny....

Silikon stojí max. 160,- za kapsuli.....