TOYOTA KLUB Česká Republika

A to já naštěstí ulítávám na hifi i v autě, nevím asi to spojení kvalitní hudby v pohybu při kochání se přírodou dává jiný rozměr zážitku než sedět doma v houpacím křesle a koukat na reproduktory. ))

Podotýkám, že mě zajímá hlavně SQ (sound quality), nějaký hromový dunění linoucí se z votuzidel je mi skutečně cizí, možná je to dáno tím, že slyším v hudbě detaily, kterých si známí z mého okolí ani náhodou nevšimnou takže možná něco jako hudební hluch mám.

Jinak, na letošní sezónu mám v plánu následující sestavu :

HU ///Alpine CDA9886 .. mám nastudovaných hromadu recenzí z autohifi literatury, se slabšíma tunerama u ///Alpin je to svatá pravda nicméně se zlepšujou, ale pořád jdou cestou pure sound only tzn. kvalitě zvuku se podřizuje všechno.



Origo repra vyměním za totok Alpine SPS-171A, mám je už nějakej pátek ale zatím hudebně nepřesvědčily, tentokrát se udělá řádně instalace včetně vytlumení dveří a zkusím je nakrmit (pouštěl jsem do nich 50W z Audisonu a to jim je málo :



Do kufru se udělá trošku bedýnka na rajčata Helix Precision P10 v uzavřené ozvučnici.



Na krmení mám Audisona, jsem s ním velmi spokojen ale budu muset pořídit ještě jeden monoblok na sub, o značce a typu zatím není rozhodnuto.



Budou se tahat kabely a na plechy lepit tlumící pláty a zapojovat a pájet a řezat (dřevo) a šroubovat a vztekat atd.

No, já rozhodně nechci nechat stranou praktičnost auta, takže maximum, které jsem ochoten podstoupit jsou dva zesíky pod předníma sedačkama a max 8x repro (palubovka, přední a zadní dveře, plato nebo obložení kufru), ale nejdřív uvedu auto do 100% stavu motoricky a mechanicky a pak půjdou libůstky stejně nejradši odjakživa jezdím s vypnutým rádiem a poslouchám motor...


Jinak máš to moc pěkný... doufám že se někde potkáme, třeba mě to inspiruje

Co se praktičnosti týká, věř tomu že se zásadním způsobem rozhodně nesníží, subwooferový box bude samozřejmě jednoduchým způsobem možné odpojit a z kufru vyhodit no a pro zesilovače ještě musím najít vhodné umístění ale co jsem předběžně zkoumal je tam různých zákoutí dost a dost.

Kotass píše:Co se praktičnosti týká, věř tomu že se zásadním způsobem rozhodně nesníží, subwooferový box bude samozřejmě jednoduchým způsobem možné odpojit a z kufru vyhodit no a pro zesilovače ještě musím najít vhodné umístění ale co jsem předběžně zkoumal je tam různých zákoutí dost a dost.

Zesilovač problém není, ten můžu dát pod přední sedačky, místa je dost. Stejně tak by se menší sub mohl vejít pod sedačku spolujezdce (pod řidičem by byl zesilovač a kapacitor).

Ale teď půjde na řadu nejdřív vyladění auta po motorické a mechanické stránce, pak to ostatní a pro začátek jen receiver.

Subík se pod sedačku nevleze, leda tak nějaký pidi, o jehož smyslu by se dalo polemizovat, nejlepší je vyndávací - v kufru, zesík pod sedačku proč ne, ale potřebuješ k němu dobrý přístup, protože jinak se nadávání nevyhneš a to vše v okamžiku, kdy budeš potřebovat pohnout byť jediným šroubkem, poťákem...

2 Kotass - ke kompům - hodně lidí by ti asi řeklo, že za ty prachy se dá koupit i lépe hrající, sám to asi cítíš...

CharlieCh píše:Subík se pod sedačku nevleze, leda tak nějaký pidi, o jehož smyslu by se dalo polemizovat, nejlepší je vyndávací - v kufru, zesík pod sedačku proč ne, ale potřebuješ k němu dobrý přístup, protože jinak se nadávání nevyhneš a to vše v okamžiku, kdy budeš potřebovat pohnout byť jediným šroubkem, poťákem...

2 Kotass - ke kompům - hodně lidí by ti asi řeklo, že za ty prychy se dá koupit i lépe hrající, sám to asi cítíš...

To jsi neviděl kolik je místa pod sedačkami v Carině při první jízdě od prodejce si takhle v klidu jedeme a najednou koukám že mám pod nohama psa Normálně pod sedačkou zezadu podlez a vylez mi vepředu... (jo, je malej, ale i tak) - myslím že pod přední sedačkou je místa tak 15-20cm.

Tak to by se muselo vyzkoušet, aby's nebyl zklamaný, taky aby mi něco počas jízdy masírovalo zadek, byť jako spolujezdci...

CharlieCh píše:2 Kotass - ke kompům - hodně lidí by ti asi řeklo, že za ty prachy se dá koupit i lépe hrající, sám to asi cítíš...

Jj hořká zkušenost, chybama se člověk učí.

Kotass píše:

CharlieCh píše:2 Kotass - ke kompům - hodně lidí by ti asi řeklo, že za ty prachy se dá koupit i lépe hrající, sám to asi cítíš...

Jj hořká zkušenost, chybama se člověk učí.

asi mi něco uniklo, ale o jakých kompech mluvíte?

Komponentní reproduktory. To jsou ty, co mají membrány oddělené, tj. v krabici najdeš dva nebo tři reproduktory různé velikosti (pro různé frekvence). Opakem jsou koaxiální, to jsou ty co mají v sobě další reproduktorek (např. různé ovály do plata složené celkem ze tří repráků v jednom). Kompa jsou kvalitnější, koaxiály šetří místo.

Komponentní reproduktory, viz obrázek Alpinek, tj. oddělené středobasy a výškáče.

EDIT - Sakra, Beaver byl rychlejší

CharlieCh píše:Komponentní reproduktory, viz obrázek Alpinek, tj. oddělené středobasy a výškáče.

EDIT - Sakra, Beaver byl rychlejší

Díky za vysvětlení to ostatní už znám taky jsem se před lety nabastlil zesilovačů atd...

Nejsou náhodou pro auto použití (hlavně pokud je řeč o předních dveřích) tedy komponentní lepší? Vzhledem ke směrovějšímu vnímání výšek by bylo blbé mít dole ve dveřích koaxiální repro a nechat si hrát výšky do nohou...

Marty píše:Nejsou náhodou pro auto použití (hlavně pokud je řeč o předních dveřích) tedy komponentní lepší? Vzhledem ke směrovějšímu vnímání výšek by bylo blbé mít dole ve dveřích koaxiální repro a nechat si hrát výšky do nohou...

Jasan, to by byla blbost, dopředu kompa, buď dobrá 2-pásma, nebo ještě lepší 3-pásma.

2 biscuit - abys nebyl zklamaný, ve dveřích určitě nebudou hrát tak dobře, jako v byť provizorních boxech, zvlášte bez vytlumení a uzavření děr ve dveřích!

Koukám že se tu sešlo pár car-audio specialistů. Dovolte mi pár dotazů (základy pro klasické audio mám):

1. pokud dávám středobas do zadního plata, jak se kalkuluje ozvučnice? Počítá se tam s ozvučnicí objemu kufru? Podání středobasu by pak mohlo být degradované, ne?

2. Podobně u dveří - předpokládám, že tam se vnitřní prostor vytlumí nějakou tlumící tkaninou a díry zalepí-zaslepí - ano? Jak se pak počítá prostor?

3. Výkony - proč se car-audio dělá s takovými výkony? na výrazně větší prostor doma mám kino 5x 100W a v autě na výrazně menší prostor 4x50W (bez zesíku) - není to zbytečně mnoho?

4. jsou nějaká další specifika car-audio instalace kromě specialit tlumení a ozvučnic? (ve srovnání s klasickou audio aparaturou) - myslím jen audio/akustické záležitosti (napájení mi je jasné )

Děkuji !