TOYOTA KLUB Česká Republika

tak už mám "vyjetou" první nádrž, spotřeba byla nakonec podle dotankování 7l LPG/100km (ale prý při seřizování motoru se dost spotřebovalo, takže opravdovou spotřebu zjistím až teď), Flashlube nakonec nenamontovali...prý je v součastnosti už lepší řešení pomocí právě té směsi plyn - benzin...kdy do nějakých 3000ot/min jede auto čistě na LPG a ve vyšších otáčkách se podle nějakých tabulek spaluje směs benzin-LPG, aby se právě chránili ty ventily..takže v uplně max výkonu (přes 6000ot/min) tam jde asi 30%benzinu. za tech najetých 500km se mě ručička benzinu vůbec znatelně nepohnula, takže fakt nedokážu odhadnout kolik benzinu to spotřebovalo...ale opravdu minimálně...jen na rozjezdy a pak při předjíždění, ve vysokých otáčkách...prý všechno řídí počítač...motor jde ale nádherně tiše a pocitově mě přijde, že ve vysokých otáčkách jde lepe "za plynem"

Díky za briskní odpověď. To, o tom přilepšování benzínem při vyšších otáčkách jsem dosud neslyšel (otázka navíc - používáš okt. 95 nebo 99?). Je to pro mě novum. Mohl by jsi mě poslat pokud možno přesné označení namontovaného zařízení, obzvláště řídící jednotky a vstřikovače? Úplně optimální by bylo, kdybych se na celou sestavu mohl podívat osobně (vydedukoval jsem, že jsi z HK nebo okolí a já do tohoto kraje často zajíždím), nebo kdyby jsi měl pár detailních fotek (moje adresa je pandy@seznam.cz). Chtěl bych se před instalací Tartariniho do mýho auta co nejvíc dozvědět. Ještě jednou dík za vstřícnost. P.

jestli tě zajímají podrobosti napiš email p.Kieslichovi z firmy JK Product http://www.jkproduct.cz/ , případně si domluv schůzku. Mě tam provedl po dílně, dal mě asi hodinovou přednášku a zodpověděl všechny dotazy...jestli máš cestu do Hradce Králové, tak se klidně stav za mnou na Pospíšilově ul. 1234 v Podlahovém Studiu (9-17h) a můžeš se na auto mrknout a projet se. Máme stejný motor, takže počítám, že přestavba bude naprosto totožná....teď jsem dal do auta benzín OMV Carrera100, si říkám, že když to používám hlavně na starty a k tomu mazaní, že tam dám aditivovaný benzin s vyšším oktanovým číslem...ale dřív jsem jezdil na normální 95.

Zdravím tě. Mluvil jsem s p. Kieslichem, který mě dostatečně informoval. Ještě jednou dík.

To avalance: Prosím tě, mohl by jsi mě sdělit další zkušenosti? Já jsem mezitím zjistil, že ono "přistřikování" benzinem nelze u mého auta aplikovat - zřejmě máš poslední model motoru a tam prý to lze zatímco já mám z r. 2000. Takže stále váhám jestli a jak pomoci ventilům.

zatím vše OK...naposledy spotřeba podle compu 6,8l dle čerpání 6,9l/100km, takže to vychází 1,09Kč/km...benzín svítil, dal jsem za 200Kč a ještě nesvítí (ujety 2nádrže asi 1200km). Podle mě motor je stejný..ale asi budeš mít jinou řídící jednotku...tak ty ventily ochraň pomocí Flashlube...to není problém.

To avalance: Zdravím tě. Tak už mám LPG taky, ale zatím ještě žádné zkušenosti. Překvapilo mě, že kromě reduktoru Tartarini jsou všechny ostatní komponenty všech možných značek (Valtek, Tomaseto, GZWM...). Všeobecně je to prý balíček NG-18. Taky máš ty jednotlivé díly tak pomíchaný? Zajímalo by mě jak si tvůj systém "sedal" během prvních 2 tis. km. Byly nějaký problémy? A pak mě překvapilo (asi tomu nerozumím), že sdružený displej ukazuje spotřebu i když jedu na plyn. Prý je to v pořádku, ale přesnost nebude asi valná.

Ahoj,jee to já nijak nezkoumal jaké jsou jednotlivé díly...ale když se koukneš na Toyotu i další auta...tak jsou taky složená z dílů mnoha značek...zatím nemám žádný problém....jedinej problém jsem měl, že když jsem jel z Polska po dálnici, tak se mě najednou rozsvítila kontrolka elektroniky...a jelikož Toyota není Fiat u kterého si kontrolky žijou svým životem a u Bravíčka které má přítelkyně se to opravuje dobře mířenou ránou pěstí do palubní desky, tak sjem se docela vyděsil...ale pak jsem s tím jel na to první seřízení a technik to napojil na PC a kontrolka hned zhasla, nic to nebylo, jen prý nějaká hustota směsi...na tom prvním seřízení jsme jezdili asi 10km on měl v ruce to napojené PC (notebook) na motor a seřizoval...právě o té spotřebě na compu jsme se bavili a vysvětloval mě přesně jak ten palubní comp funguje...na plyn to samozřejmě také měří, ale je tam určitá odchylka daná nastavením...takže si prostě napiš spotřebu podle tankování a podle PC a spočítej si o kolik % se to liší a pak to bude pořád stejné...mě comp ukazoval jen rozdíl o cca 0,1l/100km jinak než spotřeba podle čepování...kde jsi montoval? a jak Ti to jede? je nějaký rozdíl?....

Já jsem zatím najel jen několik desítek km. První dojem je, že všechno je stejný. Žádný pokles výkonu a hlukově je to taky co to bylo. Jak budu mít nějaký zkušenosti, tak se ozvu. Kolik se ti navýšila spotřeba?

spotřeba byla od 6,3-6,8l/100km předtím na benzin od 5,9-6,7l/100km

Tak mám první zkušenosti. Ale ještě před tím jsem ti dlužil místo, kde mě to montovali - AGW Brno. Tak k těm zkušenostem: jede to stejně- tedy dobře, spotř. asi 7,8 (kombinace), ale , dnes se mě za jízdy rosvítila kontrolka elektroniky. Hned jsem si vzpoměl na tebe, že jsi měl stejný problém. Vzhledem k tomu, že násl. 70 km jelo auto naprosto stejně (jen ta svítící kontrilka), tak doufám, že to bude jen nějaká maličkost. Zítra se uvidí. Mimochodem - jak se resetuje řídící jednotka? Pouhým odpojením akumulátoru na několik hodin nebo to chce něco víc? Když jsem měl Formana na LPG tak se řídící jednotka hádala furt. Já ji resetoval a všechno bylo v pohodě. Ale to byl jen jednoduchý Forman!

já mám lpg ...v TOYOTĚ COROLLE z roku 1991 - karbec 1,3 motor .....montováno před 3 roky ...najeto 60 000km ....SPOTŘEBA do 8l (max) ....spokojenost velká , žádný problém .....

To Avoilance
Tak jsem byl s tou svítící kontrolkou v servisu LPG. Řekli mě, že to bylo tím, že systém se první kilometry "usazuje" a vytvořila se chudší směs. Teď je to po seřízení OK. Ještě mě napadlo v souvislosti s diskusí na jiném vláknu: jaký používáš motor. olej teď, když máš LPG? Já Castrol 10W-40 (tak to bylo od začátku na pravidelných servisech).

já jsem byl teď na dovolené...s LPG jsem ujel nějakých 2000km na dálnici s kolama na střeše byla spotřeba kolem 9l/100km takže tak +2,5l/km, ale v Německu stojí LPG 0,695 E/l takže to ani tak nebolelo...ale v Rakousku je to s pumpama LPG špatný maj jich asi 12 v celém Rakousku...naopak v Polsku mají LPG na skoro každé pumpě (kolem 17Kč/l)....olej jsem zatím neměnil, ale zatím jsem dával Shell 5w/40 tak asi u toho zůstanu, LPG by mělo olej šetřit...jo ta kontrolka před prvním seřízením hlásila nějakou chudčí směs....nic to nebylo...už se mě nerozsvítila po seřízení....

Mám čerstvě přestavěno na LPG. Nejlevnější přestavbu (i s toroidem za 13800) hned po přestavbě jsem podnikl cestu do Bulharska. V Rumunsku naprosto bezproblémová síť LPG benzínek. Najel jsem 3800km při průměrné spotřebě asi 7,5l plynu. Takže ještě 10 tkm a už mám plyn splacenej:))