TOYOTA KLUB Česká Republika

ok, no zni to logicky.... zkusim se na to podivat... snad se na to prijde, doufam ze to bude konektorem.. kdyby si mel cas, byl bych radsi, kdyby si prijel, za nejakou odmenu..

MichalS píše:Ale začněte od něčeho jednoduššího než se hned vrhonut na ecu, prvně bych proměřil napětí na pojistkách ve skříňkách - pojistky tam nechte a banánkem multimetru měřte napětí přímo na nich (na každé pojistce jsou malinký škvírky kde není plast) proti zápornému pólu.

Tohle byla jedna z prvnich veci kterou sme delalali, na pojistkach proud je.

Tak pak zkuste teda merit primo na konektoru ECU v zapojenem stavu zmerte tu dobrou zapište a odměře tu druhou.

jj diky za rady

Tak jak pokračujete, už frčí ???

Absolutne jsem nemel cas ji zpravovat, dal jsem to autoelekrikari, vytahl si na to z pocitace schematka, rikal ze to pravdepodobne bude tim cidlem na vacce... v pristim tydnu by mohla jezdit:-) uz se tesim...

Opraveno, jezdi, pohodicka..... stalo me to 1150kc... a zavada?
Jelikoz jsme tam nemel podbehy, protoze jsem casove vytizeny a po lakovani sem nemel cas je tam dat, tak se mi o okolo prebrousil drat a timpadem to nejelo...
Spadl mi kamen ze srdce, jsem rad, ze opet jezdi. Takze toyota spolehlive auticko, jen Marťas trosku nekdy nepremysli.