Nový člen rady Celica T16 4.G

[micron]

to drnčení laufu dělá na tuty urvaná přepážka v koncovým dílu. mam to taky... jsou to fucky wankell a nebo nějaký podobný druhovýroby... fakt shity...ta přepážka se utrhla cca po 3měsících až 1/2 roce... a to byl samo novej. Ale kašlu na to... muzika to přeřve a je to slyšet jen při určitých otáčkách , při určitých zařazených rychlostech 2+3 a sklonech vozovky

PS_
fotky nakopčíš sem www.directupload.net a sem nakopíruješ 4. odkaz...

[olik]

Trosku mimo, ale nevideli jsme se nekde? Ja jsem ted v Roudnici s cervenou 5g a nekdo me onehda zdravil ve 4g, sediva byla ci bila...

[Tailer]

mam rudou barvu, kurna ted jsem zas v praci tak vecer to tam hodim a dam sem ty odkazi Jinak dik za radu vymenim posledni dil a uvidime. Jinak nez mi prisel novy vzduch filtr tak jsem mel vyndanej uplne vzduchac a tomu rikam zvuk kor od tech 4000ot. Jinak jeste otazecka: ma motor v me celi nakek bazmecht co meni kroutak pri 4000ot? jako promenlive casovani vacek nebo tak neco? jak mile padnou 4t ot je citit navyseni krouticiho momentu.

[libor12]

Typ motoru? S největší pravděpodobností 3s-ge. Máš na mysli vvt - roměnlivé časování ventilu? Tak nemá. Změnu km ovlivňuje tvis 4g nebo později acis 5 a 6g. To je proměnlivá délka sacího traktu.

[Tailer]

Aha jo tak to je ono, t-vis mam na sacim potrubi napsano, to bude urcite ono

[Mára GT-i]

Trosku mimo, ale nevideli jsme se nekde? Ja jsem ted v Roudnici s cervenou 5g a nekdo me onehda zdravil ve 4g, sediva byla ci bila...

To byl mozna ja, ale jen tak jsem zkousel jestli se po dlouhe dobe nekdo chytne a taky pozrdavi, zatim mam zkusenost ze to moc nefunguje.

[Mára GT-i]

no tak to by jsme mohly dat nakej srazek jinak v sobotu se jedou v Litvinove zavody do vrchu tak se prijed te podivat a rovnou muzem pokecat, Jak casto jezdis do praglu ja v pondeli tam a v patek z 5

Tuto sobotu to nepujde, jsem v praci. Nejezdim moc pravidelne, system to ma, ale je to slozitejsi. Kenny dojede dalsi vikend (17. - 18. 5.), tak pokud budes mit cas tak se ozvi pres SZ, muzem se nekde sejit a pokecat, rekne to o Celice co ani netusis Nezda se, ale vyzna se

[Tailer]

Tak na aute nove celni okno nove svicky a novy vzduch filtr. jinak vykend 17 18. bych se stavil nekde to jeste domluvime hlavne mi posli treba 26 SZ at nezapomenu

[martin.matess]

zde fota Tailerovy čeldy, už si holka taky asi s minulejma majitelema užila svoje

[Mára GT-i]

Mozna si zazila svoje, ale stale jezdi. Moje (r.v. 89) uz se stavajicim motorem asi moc legrace nenadela. Momentalne i po nemale financni injekci proste nepojede tak jak by mela. Je to skoda, vypada to ze bude zase o Celicu min.

Dokud Tailerovi chodi, tak je zlata

[Tailer]

No opticky zadnej zazrak, tak za ty prachy nemuzu chtit lestenku ale technicky je na tom dobre. uz co se udelali loziska brzy atd. Jinak pokud mate nekdo nd hadice na servo pokud vyjde cas dam nak foto kterou tak spesna schnaim od te doby co jsem to koupim mi tece a uz jsem tam nalil dva litry oleje, jinak je to podle popisu ta co vede od serva do prava k tlumici kdyz stojim celne k autu, zitra dam foto aby bylo jasne kera to je zakze pokud nekdo doma ma pisnete pls.

[martin.matess]

normálně bych si tu hadici nechal udělat, a máš jistotu, jinak já ji možná mam,musel bych ji ale vymontovat, třeba u nás v "ložiskách" sem už nechával dělat 2hadice na serva na 405peugeota a na nějakou micinu



jinak co sem napsal o tvé celice nemyslim jako urážku ale že mam v podobnéím stavu jednu doma a nechápu jak to mohou lidi dopustit jí nechat takhle spustnout

[Tailer]

To ja takz nepochopim, no lidi jsou rouzni, nekdo jen jezdi dokad se to nerozpadne a kasle na vse kolem a nekdo se zas o auto stara jinak pristi tyden budou nove zadni lemi a prevareni prahu , no uz abzch zacal schanet blatnika pak az budou lemi tak ti poslu fotos zas mi to sem kopnes ok. Jinak dnesni sraz s marou a zlinak docela faym uz se tesim na naky lepsi a vetsi srazek. Jinak povez tmi nekdo jakz je rozdil v motoru 103kw a 110kw? je to jen mapou v RJ?

[martin.matess]

rozdíl u 110kw a u 103kw je ve výfukovim potrubí, 110kw ho má jinak dělaný - třeba má lambdu nahoře hned na beranech, což 103kw už ní má jako 5.gen dole za motorem, řj si myslim stejná a jinak motor jakotakovej taky pak se ještě liší trochu v podtlakách na sání, je to jinak zapojený atakový podobný prkotinky

[Mára GT-i]

rozdíl u 110kw a u 103kw je ve výfukovim potrubí, 110kw ho má jinak dělaný - třeba má lambdu nahoře hned na beranech, což 103kw už ní má jako 5.gen dole za motorem, řj si myslim stejná a jinak motor jakotakovej taky pak se ještě liší trochu v podtlakách na sání, je to jinak zapojený atakový podobný prkotinky

Dovolil bych si lehce nesouhlasit. Lambda pod motorem je od r.v. 88, do te doby byla na vrchu na svodech viditelna ihned po otevreni kapoty. Jedna se tedy o rok vyroby, ne o rozdil mezi motory 103kW a 110 kW.
Jediny rozdil o kterem vim je v pistech, nikdy jsem 110 kW u 4. gen na vlastni oci nevidel nebo nezkoumal rozdil