TOYOTA KLUB Česká Republika

Jj jedine co to asi trochu zmeni tak je zvuk, ale jinak asi nic. Jo a chce to k tomu privest z narazniku cerstvy vzduch

a ty ho mas k tomu vyvedeny ten cerstvi vzduch?...

Nemá http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1234
Ale to je moucha

vsak to takhle musi nasavat teply vzduch ne?no nevim..

Tonda píše:Nemá http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1234
Ale to je moucha

tak od tohoto kitu je seriovy urcite lepsi!!!

gabko24 píše:

Tonda píše:Nemá http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1234
Ale to je moucha

tak od tohoto kitu je seriovy urcite lepsi!!!

Samozřejmě,že ano! Ale kužel je prostě kužel.

ja bych osobne volil vlozku do airboxu od KN a nebo konus od KN .
Akorat konus je potreba odstinit..jinak bude este horsi nez bylo.
Jinak sportovni filry umoznej nasat vetsi mnozstvi vzduchu..ale stejne to nepotrebujete pokud nemate vetsi prisun paliva..atd...snad se nepletu

MiTMaN píše:ja bych osobne volil vlozku do airboxu od KN a nebo konus od KN .
Akorat konus je potreba odstinit..jinak bude este horsi nez bylo.
Jinak sportovni filry umoznej nasat vetsi mnozstvi vzduchu..ale stejne to nepotrebujete pokud nemate vetsi prisun paliva..atd...snad se nepletu

Nepleteš, řídící jednotka bude dávat stejný množství paliva pořád, ať je tam série, nebo neni

MiTMaN píše:Jinak sportovni filry umoznej nasat vetsi mnozstvi vzduchu..ale stejne to nepotrebujete pokud nemate vetsi prisun paliva..atd...snad se nepletu

Pleteš se, neumožněj nasát víc vzduchu. Motor si nenasaje víc, než je objem válce - je to atmosféra. Teoreticky klade ten sportovní filtr menší odpor nasávanému vzduchu -> snížení ztrát výkonu. Ovšem pokud pravidelně měníš vzduchový filtr, například vždy při výměně oleje, tak je rozdíl nulanulanic.

BRunner píše:

MiTMaN píše:Jinak sportovni filry umoznej nasat vetsi mnozstvi vzduchu..ale stejne to nepotrebujete pokud nemate vetsi prisun paliva..atd...snad se nepletu

Pleteš se, neumožněj nasát víc vzduchu. Motor si nenasaje víc, než je objem válce - je to atmosféra. Teoreticky klade ten sportovní filtr menší odpor nasávanému vzduchu -> snížení ztrát výkonu. Ovšem pokud pravidelně měníš vzduchový filtr, například vždy při výměně oleje, tak je rozdíl nulanulanic.

naprosto správně! Ten rozdíl je až někde přes 85% otáček a dělá necelé 2% průtoku vzduchu. Ale víš jak už tu napsal Beaver konus je zkrátka konus a to syčeni pusobi dojmem děsně nabušeného agregátu. A o to jde. Ty jsi to ještě nepochopil?

to jo... inak som presvedceny o tom, ze dobre odtieneny konus pomoze, lepsie to slo do otacok... ale nevravim ze dajaky extrem... a nebol to len efekt, ze bol motor hlucnejsi, lebo moje vyfuky len tak hoco neprekona... sak kuknite ma:

http://www.youtube.com/watch?v=Kc0dwvIiwgI

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=7230

Snad to staci...

2Brunner : diky za opravu

Tonda píše:Nemá http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1234
Ale to je moucha

Mam, ale neni to videt z teto fotky! Ale jen malo a tak to musim nejak vymyslet a privest tam vice vzduchu

Mate niekto skusenosti so vzduchovym filtrom K&N (myslim len vlozku do airboxu)? Cena cca. 2000 CZK. Alebo odporucate nejaky iny?