Napsal: čtv 24.04.2008, 18:00
Petr píše:když víš kde ty díly shánět tak to není drasžší než u bmw,chce to mít kontakty tot vše jasně že v toyotě je to drahý ale u bmw snad taky origo dílygreddy píše:ja myslel ze auto je od toho aby jste v nem jezdili a ne aby se na nej ostatni divalito ze je tuctovy ma onu vyhodu v dilech, co ja se nashanel na GTi dilu a ze to trvalo, hrozna dostupnost a pokud neni a jde se do toyoty tak ceny jsou mozna drazsi nez u autorizovanyho bmw...
technikou a jizdnimi vlastnostmi BMW vede, celica je zase dobrej cestovni stroj kterej te dopravi tam kam chces, ale moc zabavy si s ni neuzijes...zalezi co od toho ocekavas...
k tem BMW ridicum, to auto nemuze za to ze si ho kupujou kreteni co si myslej ze se z nich stal K. Tsuchya mixnutej s G. Bergerem....
jasne, myslel jsem to tak ze na celicu je obtizne sehnat jine nez spotrebni dily (desticky, filtry, svicky atd) takze pak se musi napriklad do toyoty a tam ve srovnani s bmw to bude stejne mozna drazsi, asi jak co...takhle jsem to myslel, jinaktreba desticky a kotouce vyjdou na celicu z druhovyroby levnejsi nez na octavie, fabie nebo Golfy
proto zduraznuji ze je nutne najit kousek ktery nepotrebuje zadne dalsi opravy, preci jen uz je to 20 let stare auto a dilu je po skromnu...dyt jak tady nekdo psal ze v toyote si rekli za placacku kolem 3tis
