TOYOTA KLUB Česká Republika

Ten tlak 2,6 my v pneu servise taky daly to dávají asi preventivně všem

Asi jo, protože to samý udělali bráchovi taky a já to pak všude musim upouštět

Ale já jsem si je nechal foukat dusíkem takže my to až zas tak nevadilo

Lubomir Klinkáček píše:Ale já jsem si je nechal foukat dusíkem takže my to až zas tak nevadilo

A kde si to mám nechat nadusíkovat a za kolik?:)

V jakém koly pneuservise a cenu má každý jinou záleží za kolik má flašku

Lubomir Klinkáček píše:V jakém koly pneuservise a cenu má každý jinou záleží za kolik má flašku

A vyplatí se to nafoukat dusíkem?

Nejsem si jist ale pry má dusík lepší roztažnost takže zabranuje unikání vzduchu a zahřívaní pneu

Ing_Mazi píše:

Lubomir Klinkáček píše:V jakém koly pneuservise a cenu má každý jinou záleží za kolik má flašku

A vyplatí se to nafoukat dusíkem?

No tak dusík se fakt tolik nezahřívá, ale na běžný ježdění to je skoro nepotřebný, ale pokud chceš vyhodit pár peněz tak si to nech nadusit

fildis píše:

Ing_Mazi píše:

Lubomir Klinkáček píše:V jakém koly pneuservise a cenu má každý jinou záleží za kolik má flašku

A vyplatí se to nafoukat dusíkem?

No tak dusík se fakt tolik nezahřívá, ale na běžný ježdění to je skoro nepotřebný, ale pokud chceš vyhodit pár peněz tak si to nech nadusit

Si myslím, že sem těch peněz už vyhodil hodně kolem auta takže zůstaneme na vzduchu

Ten dusík byl jednu dobu strašná móda, dávali to v pneuservisech automaticky ani se neptali (pak si to samozřejmě naúčtovali) a ještě pindali, že si to musíš dofoukávat zase jenom dusíkem - nejlépe u nich. Svoje klady to asi má, ale já se na to pak vyprdl a dofukoval sem to už normálně vzduchem, než ještě abych někde něco vymejšlel a platil za to, že mi dofouknou gumu...

Předepsaný hodnoty jsou - pro 1.3 4EFE: (přední/zadní, kPa)

nad 160km/h:
těžký náklad 280/280 (pro motor 1.6 300/300),
běžné ježdění 250/250 (pro 1.6 260/260)

do 160km/h:
těžký náklad 250/250 (aji 1.6)
běžné ježdění 220/220 (aji 1.6)

Je to napsaný v příručce pro všechny rozměry, včetně toho tvýho, a běžná zátěž je prostě "pro všechny druhy zatížení" (od 1 osoby po plnou nálož) a těžký náklad např při tažení přívěsu. Rozdíly pak jsou v jiných motorizacích...

Rampa89 píše:Ten dusík byl jednu dobu strašná móda, dávali to v pneuservisech automaticky ani se neptali (pak si to samozřejmě naúčtovali) a ještě pindali, že si to musíš dofoukávat zase jenom dusíkem - nejlépe u nich.

Ale to je právě výhoda. Já jezdím na dusík už 5 let a vždycky na začátku sezony přijedu do pneuservisu, řeknu 2,2 na všechny a oni mi to dofouknou a to ZDARMA. První nafoukání stálo 100,- Kč a další dofukování je pak zadara, alespoň v mém pneuservise.

saab píše:

Rampa89 píše:Ten dusík byl jednu dobu strašná móda, dávali to v pneuservisech automaticky ani se neptali (pak si to samozřejmě naúčtovali) a ještě pindali, že si to musíš dofoukávat zase jenom dusíkem - nejlépe u nich.

Ale to je právě výhoda. Já jezdím na dusík už 5 let a vždycky na začátku sezony přijedu do pneuservisu, řeknu 2,2 na všechny a oni mi to dofouknou a to ZDARMA. První nafoukání stálo 100,- Kč a další dofukování je pak zadara, alespoň v mém pneuservise.

No a nemají se náhodou pneu foukat když sou studený?
Když dojedeš do servisu a oni ti je nafoukaj tak to může zkreslovat ne?

A já pochybuju že by v brně dělali něco zadara

Ja bych mu je klidne zadarmo dofoukal taky kdyz by ke mne jezdil menit pneumatiky a kupoval tam celou sadu Hyckat zakaznika se vyplati - prijede znova.

To je pravda záleží na pneuservise

No vím že v jednom pneuservise po mě za to chtěli zaplatit, po brně co vím, tak sem si nechával dávat vzduch, tak si nevymšleli, no a teď jezdím k jedné paní tady nedaleko (Hustopeče, u Brna), hodně lidí si ji chválí a já si tam většinou jenom nechávám vyvážit gumy či přehodit pláště na discích jak potřebuju, zbytek si už obstarávám sám.