Stránka 2 z 2
Napsal: pát 04.04.2008, 16:12
od Beaver
Drobné upřesnění - ty naše starší motory maji čidlo klepání, které upraví předstih ze základní hodnoty směrem dolů, ne nahoru. Nicméně nevím o nikom, kdo by spalováním 100 oktanového benzínu poškodil Japonský motor, nehledě na to, že ten náš "100oktan" benzín v ČR bude rád, když bude mít aspoň těch 97 oktanů...
Napsal: pát 04.04.2008, 16:18
od libor12
Nevim jak Benzina a jejich 100 oktanove "blue" ale kdyz jsem byl tankovat u Shell tak V-power racing stacela cisterna z Rakouska. Zrejme ho u nas nevyrabi. Kazdopadne s tebou souhlasim,ze 100 nic nezkazis,naopak.
Napsal: pát 04.04.2008, 16:32
od gabko24
Knock sensor, aby ste mali predstavivost,

Napsal: pát 04.04.2008, 17:26
od Petr
to máš fotku svojeho motoru?to je 1,6 ne??
Napsal: pát 04.04.2008, 17:39
od gabko24
neh, to je 3s-gte
Napsal: stř 14.05.2008, 18:24
od red
Tak zatim to vypada takhle:
tlak na valcich - ok
gufera - ok
ventily - ok (rozhozeny vule)
kabely - ko (rok stary polsky JC, pry spatne pali v nizkych otackach)
Rikal ze je to cely rozesrany a ze se tu musi akorat seridit. Ze je spatne nastavenej predstih (nechal jsem si ho pred rokem za 1500 nastavovat v autorizovanem servisu autocentrum duba..., ze by se na to chlapci vysrali..., nejhorsi vec co muze clovek udelat je jit do autorizovanyho servisu), nelibi se mu ani nastaveni rozvodaku, kabely jsou polsky JC na to ze jsem za ne u bartaka dal se slevou 2200kc a za ty sami penize budu mit z anglie s dani bez postovniho "racing approved" kabely Magnecor, ktery se davaj i na dragstery... Banana republic.
Svicky uz po 1000km jevi opotrebeni jak na chudou tak bohatou smes...
Budu muset dat kuzel bokem od naporu vzduchu a vyfuk je pry az moc pruchozi, ze by mel mit tak 6m aby fungoval spravne...
Jako bonus jsem se dozvedel ze levy predni tlumic je komplet KO a pravy jede tak na 20%.
Jo a spravil mi vyklapecku, ted uz vyjizdi, tak uz nemam pirata

Napsal: stř 14.05.2008, 22:42
od martin.matess
počkat, jak má má čelda to cvakání jak jsem se s sliborem bavily, nemůže to být také przužinkama?? co kdybych ten motor nahrál a poslal ti to??
Napsal: pát 27.06.2008, 16:46
od red
Tak mam po dvou mesicich auto. Bohuzel pan rucil znamemu a prisla mu exekuce na 1.7 mega, takze to pak sfouknul na rychlo...
Vysledek...
Viko ventilu i po dotahnuti proteka tak ze po 500km zmizely 2 litry oleje...
Rosi prevodovka
Odchazi synchron na 2jce
Ve vyfuku se na novem svaru objevila obr dira.
Brzdy pribrzduji, do pulky brzda skoro nereaguje, mekka.
Chtelo by to jeste vymenit prave rameno, cepy, zuzit vyfuk, kabely atd.
Po dvou letech jsem nenasel kvalitniho a spolehliveho servismana, drahy dily, takze vcelka pujde do sveta. Uz jsem v ni za 160K a to jsem najel sotva 10K. Do toho jeste pokuty z kuriv. Kaslu na to. Uz se nedivim ze kamos prodal imprezu a na auta kasle a to ma 40 mesicne...
Napsal: pát 27.06.2008, 17:49
od libor12
Co na to říci?? Za 160000 bych Ti uvedl auto do stavu skoro nového.
Napsal: pát 27.06.2008, 18:54
od gabko24
to je fakt smutne.. a hlavne to, ze kvoli neschopnym mechanikom sa ludia odradzaju od starsich aut, ktore su inak skvele, len mechanici im nerozumeju

Napsal: stř 09.07.2008, 21:34
od Leňulka
a proc si myslis ze je to pruzinama, myslim jak se to jako projevuje kdyz to vypada na pruzinu, jinak toto bys mel zvladnout normalne za barakem na trave, tady neni potreba auto ani zvedat, ani mit na jamou, tam se pak spatne hledaji zajistovaci klinky z ventilovych misek
