TOYOTA KLUB Česká Republika

Nevím jestli je to ještě aktuální ale na můj dotaz na cenu vnějších manžet mi odpověděli z MJauto:

Sada (spony + vazelína) 200 kč/ks včetně DPH

Autodíly MJauto
Vančurova 5
Brno Židenice
61500
tel: 548 533 193, 603 812 458
email:mjauto@volny.cz
web:www.mjauto.cz

Ještě levnější jsou v Polsku: Polské za 19zl. Originál Japonské za 29zl. Ale
tady nevím jestli je to celá sada nebo jen samotná manžeta.

drgi: ja som povodne predne brzdove dosky na mojej corolle menil ked mala 127.000km ))) aj to len preto,ze vodiace tycky strmena sa zadreli,strmen sa skrizil a nepravidelne sa dosky ohlodali )))

co sa tyka manzety, v autokely som ju kupil za nejakych 250,- Sk,ma nabehanych 20.000km a ziadny problem.co sa tyka takehoto spotrebaku,netrapi ma original.ved aj pirelli guma prezreje )))

Nazdar, manžety na klouby jsem koupil dnes v JC Auto ( Ostrava) za 860Kč s DPH. Jsou to obě manžety - na kloub a na převodovku- a na obě strany- pravá levá- + spony a tuky, všechno za 860 Kč. Nevím jestli to je velmi dobrá cena nebo pouze dobrá, ale měli je hned.

Mirdin
Corolla 1,6i16V
AE92
r.v.1990

Prosím o rychlou pomoc. Jsem si schopen vymenit sam manzety u kol nebo ne? Volal jsem servisakovi a rikal ze material je tak za 400. Ale s praci to na kazdy strane vyjde na 1200. Je to realna cena? pry se musi sundat popoosy nebo tak neco, nerozumim tomu moc, jsem zasveceny amater. Musi se to tedy pri vymene rozebirat nebo ne? Nekdo to tady menil dokonce sam a psal nejaky o dost nizsi ceny. Mam E9, 1,3Xli. Dekuju za rady.

Pokud mas obycejne manzety, tak je treba to rozdelat, abys tu manzetu mohl navleknout. U nekterych aut to neni takovej problem, ale u nekterych je to dost slozita operace.
Druha moznost je koupit specialni manzety, ktery jsou "rozriznuty" a ty jdou normalne nasadit bez jakyhokoliv rozdelavani, ale byvaji drazsi. Psalo se o tom tu http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... ht=manzety

2 David: Pokud budeš měnit ty manžety u kola a nebudou dělené, o kterých psal wong, tak musíš sklepnout homokinetický kloub, tzn. bouchnout do něj palicí (paličkou) tak, abys ho "překvapil" a kloub sjel z poloosy. Uvnitř kloubu je pojistný kroužek, který musí nárazem zajet do drážky ve dříku poloosy. Už jsem několikero kloubů sklepával a přiznám se, že jsem občas prostě ani já ani nikdo jiný "nepřekvapil." Někdy to prostě sťuknout nejde.

alebo, videl som to uz robit aj tak, ze mechanik povolil pasku na vnutornej gume homokinetickeho klbu, jednoducho rozobral vnutorny klb, je tam segerova poistka, takze sa to da rozobrat jednoduchsie ako vyklepavat poloos z klbu. trvalo to cca hodinu na jednu manzetu, ale potrebujes mas poriadne ocistenu poloos a plasticke mazivo aj do vnutorneho klbu. a preventivne dve nove pasky na vnutorne manzety, alebo PORIADNE utiahnut tie stare, inac to mazivo bude frkat.

a na zaver klasicka rada: ak si to este nikdy nerobil, ani len nevidel ako sa to robi, nechaj si to radsej urobit v servise.

2 drgi: Já mám na poloosách takové gumové tlumiče vibrací. Vypadá to jako silentblok. Navíc jsou na poloose vysoustružené excentry, které slouží k vyvážení poloosy. Na jedné straně jsou tak silné, že by natažení manžety přes ně způsobilo poškození. Proto jsem to nechtěl doporučovat.

ombre: ten 'silentblok' sa da dat dole, staci iba povolit pasku. mne tym sposobom vymenili obe manzety a uz pol roka to drzi. ale nemam na poloosiach ziadne ostre hrany.

drgi: Pásku jsem sundal, ale ten silentblok tam byl tak zarostlý, že jsem si dokonce myslel, že je tam nějak tepelně zalisován. Očividně se mu ven bez poškození nechtělo.
Jinak, moje poloosy uprostřed vypadají jako vačková hřídel .

Ale jinak souhlas, pokud jde manžeta přetáhnout přes poloosu, tak sundat segrovku na vnitřním homokiněťáku a vyměnit tudy.