další MR-2

[P3T3R]

Myslel sem tyhle...


Ale jestli to nemá žádnej účel tak je jasný, že je kravina to tam dávat..

[marcelus]

to p3t3r-jesli sem Landera pochopil správně a příjde mi to tak logický-tak na nasávání studenýho vzduchu do motorovýho prostoru sloužej boční vstupy a horním výstupem by se ten vohřátej vzduch měl zase dostávat ven-když tam nahoru přidáš další nasávače-tak to fakt logiku moc nemá, nelíbí se mi to, příjde mi to jako že někdo se ze 180 koňovýho auta snaží vizuálně udělat formuli 1-takovej skoro tuzing a jedinej efekt kterej v tom spatřuju, že bude zase hůř vidět zadním voknem

[P3T3R]

Aha, tak si můžu škrtnout jednu položku ze seznamu úprav na moji MR2... Teda až konečně najdu nějakou tu mladší 170-175 koňovou ve slušným stavu a přijatelnou cenu...

[italmania]

Jo, inzerát jsem dal, abych měl pokoj od ženy, ale radši prodám Pontiaca a MR2 si nechám. buď Pontík nebo MR2. Nemohu mít dvě auta pro zábavu.

[BRunner]

Pokud vím, tak tohle dávaj na turbíny, je to normálně vyvedený sání nahoru. S žebrama na odvod ohřátého vzduchu to nemá nic společného.

[marcelus]

no právě-chtěl bys tam nahnat vzduch vrchem, bokama a spodem-zespoda je takoej plastovej difuzor, ale někudy ten vohřátej vzduch musí zase vodcházet-takle sem pochopil to Landerovu špatnou cirkulaci vzduchu-jinak nikde sem nečetl, že to je speciálně pro turbíny

[BRunner]

Pokud to nasadíš přímo na trubku sání, tak tím žádnou cirkulaci vzduchu neomezíš.
No já jen, že když jsem to někde viděl na fotce tak to vždycky byla turbínka.

[Lander]

Blbost. Nic s turbem to nemá společného.... Je to jen taková kravina bez účelu.... Jak u atmosferického motoru, tak i u turbomotoru se filtr strká co nejblíže k díře na řidičové straně. Jak zboku, tak i zespodu proudí studený vzduch do motorového prostoru a přes víko má odcházet ven. Bohužel atmosferické verze mají to víko blbé, celé plechové.... Turboverze mají lepší design a navíc laminátové. Zkrátka místo těch nesmyslných nasávačů bych se poohlédnul po deklu motoru z turboverze.

[Lili]

Jo, inzerát jsem dal, abych měl pokoj od ženy, ale radši prodám Pontiaca a MR2 si nechám. buď Pontík nebo MR2. Nemohu mít dvě auta pro zábavu.

Proč bys nemohl mít dvě auta pro zábavu?Já mám Fiat X1/9 Bertone(amer.verzi) a MR2, a na zimu Citroena.A je to krása,vidět je v garáži vedle sebe!!!

[Beaver]

Blbost. Nic s turbem to nemá společného.... Je to jen taková kravina bez účelu.... Jak u atmosferického motoru, tak i u turbomotoru se filtr strká co nejblíže k díře na řidičové straně. Jak zboku, tak i zespodu proudí studený vzduch do motorového prostoru a přes víko má odcházet ven. Bohužel atmosferické verze mají to víko blbé, celé plechové.... Turboverze mají lepší design a navíc laminátové. Zkrátka místo těch nesmyslných nasávačů bych se poohlédnul po deklu motoru z turboverze.

Mohlo by se to zkombinovat - pokud ty nasavace poslou vzduch do filtru a horkej vzduch od motoru bude odchazet horem skrz zebrovanej turbodekl, tak to bude v poradku.

[TommyD]

zdar,no k těm nasávačům pokud nemáš turbo tak ti sou uplně k prdu,tyhlety nasávače patřej k turbomotorům,protože na kapotě od motoru máš u turba namontovaný větráky a většinou i mezichladič.A jen kvůli těm mezichladičům se to tam strká protože při jízdě ti protéká vzduch od střechy až někam k zadnímu kufru (aerodynamika) takže se ledovej vzduch nedostane k mezichladiči a snižuje mu ůčinnost

[Lander]

Intercooler je zboku na spolujezdcové straně..... U turboverzí se právě dodělávají dva velké větřáky od SPALu do víka motorového prostoru aby se ještě více podpořilo odvádění horkého vzduchu z motorového prostoru... Zkrátka stup vzduchu do motorového prostoru je zespodu a zboku.... výstup přes víko.

Lander

[TommyD]

jo jasně to máš pravdu tak to je ale viděl jsem právě tyhle nasávače u turbomotorůje pravda že mezichladič jsem tam viděl jen u jedný ten měl právě větší mezichladič a měl ho položenej nad motorem u něj bych to chápal,jinak semi to stejně jeví jako designovej doplněk,nebo nepatrný způsob přítlaku:)každopádně se mi to moc na emerkách nelíbí s chlazením sem bez turba neměl nikdy problém tak proč to tam cpát

[marcelus]

ukončeme to tím že to je technickej nesmysl a designovej bazmek a kdo si to na mr2 dá, tak je nehorázný prase...a to nebylo nic proti ničemu a nikomu , myslim to z legrace-né že se začne zas někdo čertit, příde mi to asi tak účelný jako ty karbonový kapoty na mr2 s obrovskejma nasávačema vzduchu do předního kufru-krásně tam přes ty díry prší

[TommyD]

souhlasím