TOYOTA KLUB Česká Republika

bojím se,že ta žárovka bude svítit,ještě auto bez odběru sem neviděl,myslím,že tak 0,3W je u každýho auta v normě

Rekl bych ze na takovych 99% tam musis mit nejakej zvysenej odber!

Tak dnes mi na jednom servisu k přezutí gumy (ano opravdu jen jedné páč sem píchnul ) udělali zdarma i test baterie a dobíjení! Baterka už šlape jen na 51% ale dobíjení je v pořád.... už loni v zimě jsem kupoval hnedle 2 baterky páč mi řekli že je KO a zralá na výměnu!! Něco prostě ku**í moje baterky! Ještě zkontroluju ten klidovej odběr ale hlavně zkusim kolik má nabíjecí napetí ta nabíječka! Bo podle jakejch hodnot poznám že je ta nabíječka shit????

Nebo to zkus nabít jinde, na jiné nabíječce Jenom nápad, možná je to blbost, nevim...

fildis píše:Nebo to zkus nabít jinde, na jiné nabíječce Jenom nápad, možná je to blbost, nevim...

Mno to je rozhodně to co udělám;) Tahle baterka jde do popelnice a novou už na tuhle zabíječku nedám

I tak se to dá nazvat

fildis píše:Nebo to zkus nabít jinde, na jiné nabíječce Jenom nápad, možná je to blbost, nevim...

jo, to je řešení, ale nezjistí tím, co mu v autě oddělává baterky. Nová baterka v autě musí vydržet minimálně rok i když jí budeš dávat na zadek krátkými jízdami

LaBuS píše:

fildis píše:Nebo to zkus nabít jinde, na jiné nabíječce Jenom nápad, možná je to blbost, nevim...

jo, to je řešení, ale nezjistí tím, co mu v autě oddělává baterky. Nová baterka v autě musí vydržet minimálně rok i když jí budeš dávat na zadek krátkými jízdami

No já sem myslel, že tím zjistí, jestli to je tou nabíječkou, nebo něčem v autě

4 fildis

jo, to zjistí. Já jsem ale přesvědčenej, že pokud tam dával baterky nový, tak je přeci nemusí nějakou dobu i když nebude jezdit nabíjet. To by znamenalo, že mu je oddělává auto

No to je taky pravda

LaBuS píše:4 fildis

jo, to zjistí. Já jsem ale přesvědčenej, že pokud tam dával baterky nový, tak je přeci nemusí nějakou dobu i když nebude jezdit nabíjet. To by znamenalo, že mu je oddělává auto

Já nad tím včera přemejšlel celý odpoledne s kámošem...... loni byly kupovaný tři baterky a to bez ohledu na roční období.... poslední někdy v červnu.... dalo se to doservisu kde řekli že to přebíjí a dali tam novej regulátor.... od tý doby to jezdilo v poho až do prosince kdy jsem to naboural..... vybombil jsem levej přední světlomet a byla tam i prasklá žárovka.... po nehodě jsem auto nechal jak sem naboural takže světla svítily... na to asi 5 krátkých popojetí.... když jsem přišel k autu asi po týdnu s nakoupenýma dílama už sem nenastartoval.....takže baterka na nabíječku... to vydrželo asi měsíc.... to jsem zas někde stál u zhasnutýho motoru a kámoš vedle mě si hrál s el.okýnkama jak pošuk a svítil jsem páč sem stál na dost blbim místě.... poznal jsem už na servech od okýnek že je něco špatně a když sem zkusil nastartovat tak nic.... baterka šla na nabíječku.... pak už vydržela asi jen týden bez příčiny kterou bych si dokázal vysvětlit....

Takže otázka zní..... jsou ty důvody opravdu reálný k vyšťavení baterky?? A co ničí baterky?? Proud a nebo napětí?
PS.: Sorry za esej

tak dlouhodobějším hraním si z el. oknama jí vybiješ téměř jistě a ještě v kombinaci se zaplými světli 100%

já po krátkých popojíždkách,když zjistím,že centrál jde pomalu,tak se projedu bez světel 5km a je to potom v pohodě

SolidSnake píše:

LaBuS píše:4 fildis

jo, to zjistí. Já jsem ale přesvědčenej, že pokud tam dával baterky nový, tak je přeci nemusí nějakou dobu i když nebude jezdit nabíjet. To by znamenalo, že mu je oddělává auto

Já nad tím včera přemejšlel celý odpoledne s kámošem...... loni byly kupovaný tři baterky a to bez ohledu na roční období.... poslední někdy v červnu.... dalo se to doservisu kde řekli že to přebíjí a dali tam novej regulátor.... od tý doby to jezdilo v poho až do prosince kdy jsem to naboural..... vybombil jsem levej přední světlomet a byla tam i prasklá žárovka.... po nehodě jsem auto nechal jak sem naboural takže světla svítily... na to asi 5 krátkých popojetí.... když jsem přišel k autu asi po týdnu s nakoupenýma dílama už sem nenastartoval.....takže baterka na nabíječku... to vydrželo asi měsíc.... to jsem zas někde stál u zhasnutýho motoru a kámoš vedle mě si hrál s el.okýnkama jak pošuk a svítil jsem páč sem stál na dost blbim místě.... poznal jsem už na servech od okýnek že je něco špatně a když sem zkusil nastartovat tak nic.... baterka šla na nabíječku.... pak už vydržela asi jen týden bez příčiny kterou bych si dokázal vysvětlit....

Takže otázka zní..... jsou ty důvody opravdu reálný k vyšťavení baterky?? A co ničí baterky?? Proud a nebo napětí?
PS.: Sorry za esej

tak uz jsi zmeril pen zbytkovej proud? Nebo ti to ma prijit nekdo zmerit?

Nebo to vyzkousej aspon prez tu zarovku, 20W je skoro dost, ani 5W by nemela zhavit, myslim

baterku nici proud i napeti Pri nastartovanym motoru by na baterce melo byt okolo 14V, pokud je tam o hodne min, nedobiji a pokud vic jak 15V, je spatny rizeni altiku. Jinak tebe asi bude trapit ten proud naprazdno, myslim, ze by mel byt tak do 0.05A