TOYOTA KLUB Česká Republika

presne tak..Yaris vyzera mensi nez fabia, ale nie je to tak uplne. Je v nom vacsi komfort.
Ako uz bolo povedane, zalezi, ako casto sa yaris vyuziva na dovolenky ci vylety, kedy je kufor maximalne vyuzity. Kto chce, ten sa vsak don zmesti. Lavicu netreba posunut az tak nadoraz a predsa je kufor o dost vacsi, pri zachovani komfortu na sedenie.
Priblizne 2 krat do roka veziem v aute 4 ludi na dovolenku na hory. To znamena, minimalne 4 velke ruksaky a dalsie male batoziny. Sama som bola prekvapena, ale zmestilo sa:-)

Samozrejme, nemam problem nabalit plneho yarisa ani sama na dvojdnovy vylet:-)) A tiez vsetci vieme, ze nie je problem nabalit plny kufor hoc aj avensisu..a tiez na dvojdnovy vylet:-)

PResne tak chlapci a dievcata , ale to zbytocne tu debatovat.Kto si nesadol do Yarisa vzadu a potom do Fabie... Hned by zistil jaka je Fabia akoze "velka". Alebo nevedia ludia ze sa daju sedadla vzadu na YArise aj posuvat nie len sklapat.Sice nemam deti,ale vozit ich vozim aj s dospelymi a sa citia v Yarisovi volnejsie ako vo FAbii.A mam pritom vsetko co treba im aj mne v kufri.
Nic,no len si to proste vyskusajte,dajte si prec dno,posunte si sedadlo,sklopte,a potom si sadnite,aj tam aj tam a jednoducho to sudny clovek musi vidiet,tie moznosti su v Yarisovi bez debaty vacsie.
A pozor vazeni len aby vam ten velky kufor vo FAbii jej "silny 1,2L" motor aj potiahol. Bez urazky

mio

Sedel som v Yarise NG, vo Fabii I aj II a musím povedať, že vnútorným priestorom v daných rozmeroch je Yaris NG bez konkurencie. V Yarise je viac miesta na šírku a aj v pozdĺžnom smere.
Ale ak poprovnávaš motory 1,2 HTP (40, príp. 44 kW) a Yaris NG 1,0 VVTi, tak v zrýchlení je na tom lepšie Yaris, ale v pružnosti už veľké rozdiely nie sú. Ale motor vo Fabii je tichší a kultivovanejší, možno aj preto, že používa trojité uloženie. Neviem ako je to v Yarise, ale Aygo má dvojité. Motor 1,0 VVTi má ale nižšiu spotrebu hlavne v meste, a patrí medzi najlepšie motory v tomto objeme. A Fabia je 1,2 takže rozdiel 0,2 l je poznať.

Nedalo mi a pozrel som si technicaky aby sme vedeli co ta hlucnost znamena na papiery :
Yaris2007 - Hladina vonkajsieho zvuku u stojaceho auta = 80,0dB(A)
Hladina vonkajsieho zvuku za jazdy = 70,0dB(A)
FABIA 2004 = Hladina vonkajsieho zvuku u stojaceho auta = 77,0dB(A)
Hladina vonkajsieho zvuku za jazdy = 74,0dB(A)

No a co sa tyka pruznosti,prave to by som povedal ze fabia zaostava.A to si skus zapnut klimu...To v Yarise mi potvrdili aj iny ze sa jazdi pruznejsie a dynamickejsie.
Ale nehadam sa.Kazdy ma ine predstavy o pruznosti.
Inac som rad ze si potvrdil ten priestor ako tvrdime vacsina.
Je to jednoducho tak.
Today, tommorow...

V novej Fabii som sa vzadu cítil dosť stiesnene. Ale základný batožinový priestor má väčší nová Fabia. Ale tým, že Yaris má posúvanie zadných sedadiel a dvojité dno batožinového priestoru, tak jednoznačne v tejto kategórii vyhráva. A pri tej hlučnosti vo vyšších rýchlostiach je na tom určite lepšie Yaris, pretože aerodynamický hluk nie je až taký vysoký ako vo Fabii. Ale na voľnobeh je na tom lepšie stará aj nová Fabia. A k tej pružnosti, rozdiel 16, príp. 18 Nm spraví svoje, ale ako som už písal v kategórii 1,0 asi jeden z najlepších motorov.

Yaris pouziva hlavne manzelka a se dvema prckama to znamena hodne hodne kramu. Vsechno se vzdycky veslo - diky bohu za posuvnou lavici. Par mesicu jsme Yaris pouzivali i jako rodinne auto a nebyl problem. Sice je znat, ze auto do mesta neni urceno na delsi vzdalenosti, ale zvlad to.

Ale preci jen Avensis se jako rodinne auto hodi lepe

mrazik píše:Ale preci jen Avensis se jako rodinne auto hodi lepe

Souhlasím, ale je to o trochu jiných penězích

Až s oneskorením čítam Vaše porovnávania s Fábiou a musím pridať ešte jeden argument proti Fábii- je to malá životnosť prednej nápravy odchádza tam uloženie spodných ramien a o tyčkách stabilizátoru ani nehovorme.Nová Fábia II prevzala celé toto nepodarené riešenie.Je otázka ako to vylepšili.

Fabiu nekupuj. Nam ukradli. Je velka sanca, ze ti ju ukradnu. A Yaris je v nutri vacsi ako mnohe auta aj vyssich rad co vam potvrdi kazdy kto sa v nom viezol. Je to jedno z mala aut, do ktoreho sa pohodlne zmestim mam 193 cm a vystrem sa v nom. Vo fabii som buchal kolenami o palubovku a volant a hlavu som si suchal o strop aj ked som mal sedadlo uplne spustene dolu. Nemam inac nic proti tomu autu mal som ho rad. Ale yaris je o mnoho pohodlnejsi. pravda je ze ked stojis pri semafore musis sa zohnut a by si ho videl (teda v pripade, ze je iba v 4 metrovej vyske a nie na bocnej tyci).

Přemýšlím o nákupu Yarisu, může mi někdo poradit jak dlouhá je ložná plocha po sklopení zadních sedadel? Jde dopředu sklopit sedadlo spolujezdce? Občas potřebuji převést předměty cca 170cm dlouhé a nevím jestli bych je do Yarisu naložil. Děkuji za odpověď

Aventin píše:Přemýšlím o nákupu Yarisu, může mi někdo poradit jak dlouhá je ložná plocha po sklopení zadních sedadel? Jde dopředu sklopit sedadlo spolujezdce? Občas potřebuji převést předměty cca 170cm dlouhé a nevím jestli bych je do Yarisu naložil. Děkuji za odpověď

Sedadlo spolujezdce příliš sklopit nejde, Sklopíš ho tak nějak dozadu, ale rozhodně to není rovná plocha. Pokud to není nic těžkého, tak to tam dostaneš. (Jinak dostal jsem tam bez problému tohle http://www.mtd.cz/mtd/frezy/611d.php# Jenom odhazovací komínek šel dolu a rukojeť se sklopila)

Ahoj
Nic proti yarisovi nemam, sam jsem mel 2 yarise - je to skvele a variabilni auto (je i do jiste miry bezpecne vyskouseno pri dopravni nehode), ale jak se narodil maly tak po pul roce yarise jsem vymenil za veciho aurise.
Ale pokud ti nezalezi pouze na toyote a opravdu se rozhodujes o tak malem aute jako rodinnem - tak se podivej na hondu jazz, podle me je delsi a prostornejsi.

Další plus pro Yarise:
3 dospělý, 2 děti a bágly na 11-ti denní (leteckou) dovolenou + kočárek k tomu. Zavazadla měli cca 50 kg, všechno bylo v kufru. tašky byli sice po vrchní část opěrek, ale důležitý je, že se to vešlo. Zadní sedačky byl bez dvou "zubů" úplně ve předu, přesto se dozadu 2 dospělý vešli.

Jel jsem do Prahy na letiště z Jablonce, prakticky pořád jsem jel rychlostí dle povolených limitů (tacho jsem měl + cca 10% navíc - tak jak to zaokrouhluje), spotřeba průměr dle palubáku 6,3

Ja to len prikorením.Každý(BEZ výnimky),koho som viezol v yarise,bol velmi prekvapený,ako sa môžu pekne "rozvaliť". Nemysleli si,že je to tak priestranné auto zvnútra.

U mna su reakcie pasazierov na priestor rovnake.
Jedine co mi vadi z hladiska komfortu (ak neratam ovladanie palubneho pocitaca), su opierky hlavy. Hlavu si o ne prakticky nemozno opriet, lebo opierky su prehlbene, maju "lavorovity" tvar. Takze ak si hlavu chcem opriet, musim ju neprirodzene zaklonit, co je uplne nepohodlne. Toto je napriklad ovela lepsie riesene u koncernovych vozidiel. Opierky hlavy su vydute (cize ich tvar je orientovany presne opacne ako u Yarisa) a tym padom sa hlava prirodzene opiera. Toto je velka vyhoda, najma, ak chce niekto v aute spat.