Stránka 2 z 2
Napsal: čtv 10.01.2008, 23:52
od BRunner
Ono upřímně, ty promile výkonu který to ubere/přidá se vzhledem k váze auta stejně nijak neprojeví. Vyčistit 100%, odstranit hrany - určitě, ale než leštěním nějakých přiblblých kanálků bych se radši zabýval tím, jak na tom autě ušetřit aspoň 100kg váhy....
Napsal: čtv 10.01.2008, 23:57
od BRunner
A k těm závodním vozům... u auta s výkonem 300 koní, váhou 600Kg, odladěným podvozkem a motorem má už možná smysl řešit takové věci jako lešťené/neleštěné sání nebo dokonce přebroušení ventilů pro lepší obtékání vzduchu....
Napsal: pát 11.01.2008, 00:08
od greddy
lizzard píše:To greddy =) hele ty chytráku napsat ti co si o tobe (hlavně o těch stupidních názorech) myslim nema cenu když ti někdo řekne co si myslí začneš hned poukazovat že to tady je jak tuning foru a z jaký stránky sem dáváš příspěvky? nechci tě tu urážet za to mi absolutně někdo jako si ty nestojí jen než něco napíšeš tak si přečti co si napsal před pár dnima ať si v každym příspěvku neprotiřečíš a ať to dává aspoň malej smysl nevim jak tady můžeš poukazovat na něco nebo někoho kdo ti může nakecat jakoukoliv hovadinu? Vyskoušel si mít leštěný sání? že tady píšeš jak je to k ničemu ? když o tom víš ho*no tak aspoň mlč si tu lidem jen pro smích !!!!!
proč se teda používaj leštený sání u závodních vozů? když pan greddy a jiní odborníci z fyzického hlediska vyvrátili funkčnost ??? asi by vás měli zaměstnat v NASA či někde podobně vy novodobí Einsteini !!!
ano nejaky propichany de*il z vidlakova bude chytrejsi nez lidi co stavi nekolika set konova monstra co jsou schopna zajizdet desetivterinove casy
kanaly si jen cisti a zabrousi aby vznikl hladky povrch a neprobihala zadna cirkulace ale nelesti se, btw celica neni zavodni vuz takze srovnavas zase jabka a hrusky, tvy vylevy si pro priste laskave nech, na tyhle stupidni reci nekoho kdo kdo vi o tyhle problematice kulovy nejsem zvedavej. Ty si snad postavil nejaky motor nebo si upravoval motory ze muzes rict ze kageki ci evo melou nesmysly? ale prosimte
priste se zamysli nez vyplodis takovou blbost, spis ty bys mel dokazat funkcnost kdyz je to mimo seriova uprava nemyslis
dokaz to a pak se hadej
edit: jeste me zajima s cim si protirecim, meles z vody ci mariuhany ?
Napsal: pát 11.01.2008, 00:15
od greddy
lizzard: doporucuju ti precist neco z knihy "Maximum boost" od Corkyho Bella nez zacnes zase plodit tyhle kraviny
Napsal: pát 11.01.2008, 00:47
od warrior
takze,chci ty kanaly lestit,cistit,zdrsnit,nebo co?To byl vtip.Venku je touhle dobou zima a v garazi mi lezi jeden rozebranej motor,tak bych si ho po vecerech cistil.Takze ty kanaly se nebudou uplne lestit ale vyhladej se,vsechno se poradne sparuje.A jak sem uz psal u toho kamose to bylo vazne znat,ze je to lepsi.Ani ne tak na prvni tri richlostni stupne jako spis na 4.JO a nez to cele ocistim,atd.. tak se mi tu nepoperte
Napsal: pát 11.01.2008, 02:52
od Beaver
Pokud chcete lestit, vylestete povrch hlavy ve spalovacich prostorech. V sacich kanalech se hlavne odstranuji hrubsi nerovnosti a doladuje se prechod sani-hlava, aby nevznikaly hrany kvuli presahum.
Napsal: pát 11.01.2008, 10:35
od Tonda
Mám svůj vlasní názor o Kageki tak jako ostatní ale u mně není náhled na ně nějak moc dobrej.Myslím,že jsou to jen namachrovaní týpci,kteří neví o moc víc než mi.Z nich a jejich firmy se udělalo díky Tuning magazínu a pár internetovým stránkám něco co ve skutečnosti nejsou.U nás jsou daleko větší odborníci.Ale to sem nepatří.
Řekl bych ale,že pro naše motory bude nejlepším řešením to co píše Beaver.Já myslím,že nic víc už nebude ani třeba.Jde tam jen o to,aby se o nějakou hranu nálitku nebrzdily nebo nevýřily plyny při sání.Nic jinýho v tom nehledejte.
Napsal: pát 11.01.2008, 11:29
od martin.matess
Napsal: pát 11.01.2008, 11:50
od ja_ma
no z te tve 1,6 jde vymackat tusim 600k, pomoci turba
podivej se na celicatech
Napsal: pát 11.01.2008, 12:46
od lizzard
To greddy =) nechci se tu s tebou dohadovat jak tupec kterym ty upřímě si a rád tě potkám na nějakym sraze...
já narozdíl od tebe sem tady nepsal že to přidá výkon ani sem nepsal že to ubere výkon nebo neumíš číst? jelikož o týhle problematice nic nevim stejně jako ty, tak se do toho nemíchám narozdíl od tebe
včem si protiřečíš? v jednom příspěvku píšeš že tě živí grafika a v druhym už to je leštění kol, další že ti čelda žere 15 litrů a o pár topiců dál si na plnou nádr ujel neskutečnou vzdálenost tohle patří jinam snad mi leňulka promine
jaký sem napsal kraviny jen sem napsal svuj názor na tebe ne na problematiku s leštěnym sánim...
odstraněno; ombre
Napsal: pát 11.01.2008, 12:53
od martin.matess
Napsal: pát 11.01.2008, 13:42
od ja_ma
ja to myslel vazne
ale to je jedno, neresme to.
K tematu, kdo chce tak at to udela, neprihorsi si a ani si neprilepsi, mozna jde jen o pocit ze pro to neco udelal. Vyznam ma jak uz to tady kdosi psal, zarovnani nerovnosti na prechodu sani a hlavy. A kdo neveri at si stahne video best motoring type R legend, je tam krasne videt jak japoncici delaji Type aRy. Do ruky vrtacku a kotouc a uz to vali
Napsal: pát 11.01.2008, 13:51
od martin.matess
ja vim ze jsi to myslel vazne a verim ze to jde ale ja myslel ty splacaniny co sem psal, ty jsem vazne nemyslel, jinak je znamo ze i pan Honda dostal z 1.0 motoru 1000hp, ale vydrzel 150km a pak K.O
ja se v tomto tematu snazil jen odlehcit atmosferu, jinak to jde mimo me
Napsal: pát 11.01.2008, 14:13
od ombre
Myslím, že k tématu a hlavně mimo něj již bylo řečeno více než dost.
Někteří opět prokázali, že se chovají jako sloni v porcelánu a diskuse bobtná urážkami a off topic příspěvky, takže nevidím důvod nezamkout.
Locked.
