Stránka 2 z 2
Napsal: čtv 06.12.2007, 06:34
od lizzard
martin.matess píše:lizzard píše:no a co teplota kolem svodů? nebo třeba krycí plech na svodech? výfukový plyny maj až 1100 stupňů a než se dostanou do svodů tak asi tak o 200 míň ale stejně je to fajrák celkem
svody maj tak max do 500`C takže stačí silikonka třea nakamna, tak nedělej že nevíš

já ji tam šprejch stříbřenku a svody mam jak nový a na motor ti stačej běžný teplotní silikonky který udržej 300`C

ty nevíš že tvoje učebnice sou jen orientační? já mám přeci mnohem lepší a přesnější informace
jinak teplota explodovanýho benálu je přes tisíc stupňů a kde se stratí ta polovina jak řikáš ty? a aby ti správně fungoval katalizátor musí tam bejt teplota přes 500 stupňů tak mi řekni z čeho máš svody že se ti od začátku svodů až po katalizátor nestratí žádná teplota?
dnes tě budu muset trochu proplesknout a bude

Napsal: čtv 06.12.2007, 14:08
od martin.matess
lizzard píše:martin.matess píše:lizzard píše:no a co teplota kolem svodů? nebo třeba krycí plech na svodech? výfukový plyny maj až 1100 stupňů a než se dostanou do svodů tak asi tak o 200 míň ale stejně je to fajrák celkem
svody maj tak max do 500`C takže stačí silikonka třea nakamna, tak nedělej že nevíš

já ji tam šprejch stříbřenku a svody mam jak nový a na motor ti stačej běžný teplotní silikonky který udržej 300`C

ty nevíš že tvoje učebnice sou jen orientační? já mám přeci mnohem lepší a přesnější informace
jinak teplota explodovanýho benálu je přes tisíc stupňů a kde se stratí ta polovina jak řikáš ty? a aby ti správně fungoval katalizátor musí tam bejt teplota přes 500 stupňů tak mi řekni z čeho máš svody že se ti od začátku svodů až po katalizátor nestratí žádná teplota?
dnes tě budu muset trochu proplesknout a bude

no ty plyny maj přesně 1200 stupňů

jinak ve svodech ke katu de opravdu 600 stupňů, to je v té učebnici taky ty filosofe

Napsal: čtv 06.12.2007, 18:56
od Idaho
martin.matess píše:Pavo.B. píše:martin.matess píše:
svody maj tak max do 500`C takže stačí silikonka třea nakamna, tak nedělej že nevíš

já ji tam šprejch stříbřenku a svody mam jak nový a na motor ti stačej běžný teplotní silikonky který udržej 300`C

hlavne ty levny co sezenes v kazdy prodejne barev - zatim zadna z tech levnejch co jsem kdy koupil se napriklad na viku ventilu neudrzela -. vzdycky se zacne loupat

ja jeste zadno jinou nez tu silikonku stribrnou na vufuky nezkousel a ta se normalka vypali, delaj se 2 natery a drzi jak satan, jinak ty barvy na motor sem tam jeste zadny nes.al a kdyz uz to na tu hlavu nanasis musis to mit kloudne odmasteny

mužeš neco doporucit? ( značku ) - jak jsi psal dva nátery. předpokládám že ty nátery se mohou delat bez zahřátí motoreu ( prste náter, uschnout a náter.. ) nebo ne ??
Napsal: čtv 06.12.2007, 19:47
od martin.matess
Idaho píše:martin.matess píše:Pavo.B. píše:
hlavne ty levny co sezenes v kazdy prodejne barev - zatim zadna z tech levnejch co jsem kdy koupil se napriklad na viku ventilu neudrzela -. vzdycky se zacne loupat

ja jeste zadno jinou nez tu silikonku stribrnou na vufuky nezkousel a ta se normalka vypali, delaj se 2 natery a drzi jak satan, jinak ty barvy na motor sem tam jeste zadny nes.al a kdyz uz to na tu hlavu nanasis musis to mit kloudne odmasteny

mužeš neco doporucit? ( značku ) - jak jsi psal dva nátery. předpokládám že ty nátery se mohou delat bez zahřátí motoreu ( prste náter, uschnout a náter.. ) nebo ne ??
do sklepa koukat na plechovku se mi nechce ale je malinka stribrna a asi za 166Kč sem ji naposled kupoval, a ty natery se musej delat tak ze natres a jedes projet, pekne to smrdi jak se to vypaluje a pak az to vychladne udelas druhej nater a to samy, neni to prvni auto kde sem tu barvu pouzil treba kdysi na skodovce sem to pouzil na svody hned u palice a za rok sem nepoznal zadne zniceni nebo slejzani barvy, svody furt krasny stribrny
Napsal: čtv 06.12.2007, 19:53
od martin.matess