Výfuk na E10 sedan

medved.design · Příspěvek od **medved.design** » úte 27.11.2007, 10:49

Hele já měl na mazdě výfuk přímo z výroby z roku 1989 a ještě pořát drží 2007, Je to REMUS, je to asi 2 mm silnýho plechu, je to na něm vyražený i ten rok. auto má cca 180 tisíc

CharlieCh · Příspěvek od **CharlieCh** » stř 28.11.2007, 21:17

ombre píše:Ono, když ti tlumič vydrží rok, tak je to docela k vzteku. Zejména, když další rok odejde ještě i 2. tlumič (výfuku).

Přesně tak, to už bych si připadal jako těsně po revoluci, když všichni chtěli rychle zbohatnout a já trouba koupil velmi výhodně tlumič na Š-100 a po zimně byl v pr..li! Tloušťka plechu asi jako dvakrát přeložený alobal...

fildis · Příspěvek od **fildis** » stř 28.11.2007, 21:26

drgi píše:no a my chceme aby to bylo co nejpozdejc.

ja som si dal urobit nerezovy stred a koncak, sice je to hlucnejsie, ale na vykone sa to neprejavilo

Alespoň by se to mělo projevit, že jde líp do otáček, nebo ne??? Aspoň tohle sme vypozoroval u Bráchovo Feldy 1,6

schimiGTi · Příspěvek od **schimiGTi** » stř 19.12.2007, 12:51

Tak nakonec jsem se rozhodl jít do originálu. Idaho mi nabídl bosal za nějaké 2000,- za což mu děkuju, ale po té co mi v trendcaru řekli že origo stojí 3400,- tak jsem to objednal. Vůbec mi to na original nepříjde tak hrozné čekal jsem těch 7 tisíc jak tady někdo avizoval, ale tohle mě mile překvapilo, samozřejmě by mohl být i levnější nezlobil bych se

medved.design · Příspěvek od **medved.design** » stř 19.12.2007, 12:56

Tak až ho budeš mít doma tak pošli foto, zajímalo by mě jak vypadá originál, jak moc se liší

schimiGTi · Příspěvek od **schimiGTi** » stř 19.12.2007, 13:04

to jsem taky zvědavý, zítra proto snad pojedu. +těsnění za kilo.
jsem nejdřív chtěl spravit ten starý, ale ten bude kaput i vevnitř

medved.design · Příspěvek od **medved.design** » stř 19.12.2007, 13:09

schimiGTi píše:to jsem taky zvědavý, zítra proto snad pojedu. +těsnění za kilo.
jsem nejdřív chtěl spravit ten starý, ale ten bude kaput i vevnitř

pokud je našrot zvenku, tak to nemá cenu zpravovat ani vevnitř, bývá to vysypaný

schimiGTi · Příspěvek od **schimiGTi** » pon 24.12.2007, 02:13

fotky origo výfuku na E10 sedan cena nakonec 3900 i těsněním a daní.
optifit made in sweden.

samozřejmě jsem nenechal nic náhodě a s panem ocelákem očistil všechny sváry a stříbřenkou na 650 °C jsem to 3x nastříknul, takže by to teoreticky mělo to auto přežít.
ještě jsem tady hodil fotku původního výfuku originál?? kdo ví..
ale nerezové mi tam připadly jen ty výstuhy

schimiGTi · Příspěvek od **schimiGTi** » pon 24.12.2007, 02:24

fotky origo výfuku na E10 sedan cena nakonec 3900 i těsněním a daní.
optifit made in sweden.

samozřejmě jsem nenechal nic náhodě a s panem ocelákem očistil všechny sváry a stříbřenkou na 650 °C jsem to 3x nastříknul, takže by to teoreticky mělo to auto přežít.
ještě jsem tady hodil fotku původního výfuku originál?? kdo ví..
ale nerezové mi tam připadly jen ty výstuhy

medved.design · Příspěvek od **medved.design** » pon 24.12.2007, 22:57

Mno čekal jsem teda trochu lepší kvalitu, vypadá to jako bosal, teda ty sváry vypadaj stejně, ale snad ti vydrží

schimiGTi · Příspěvek od **schimiGTi** » úte 25.12.2007, 21:54

no jo no, člověk míňí a toyota mění.
taky jsem čekal víc, ale po mém zásahu už vypadal líp