TOYOTA KLUB Česká Republika

Sakriš, máš recht Ale aj tak po prvom blinkutí najazdím tak 50 km a oko už potom svieti furt. Takže aj tak by som tam viac ako 40 Litrov nenarval
Aj tak sa tu škrabeme pravou rukou za ľavým uchom. Treba si to odsledovať individuálne a toho sa držať. Ako vravím, môže sa to mierne líšiť

ja jsem to neskušal jenom na dálnici..natankoval jsem plnou a jel jsem do města,pak mezi město a napokon na dálnici kde mi to chcíplo.,takže jse to nedá počítat jenom na dálnici.,pak jsem měl bandasku benínu a když jsem tam nalil tak kolem cca 10 litrů kontrolka už nesvítila.taky plne souhlásím s medvedem,že ta rezerva se dá vlastne počítat jenom když pořád svíti kontrolka,ale taky to může být víc méne trochu individualne, takže ja bych to uzavřel že tých 15l je moc a může se to pohybovat tak kolem 7-10 l..

Když začne kontrolka svítit, je čas natankovat, a benzínek je všude dost, takže bych to neřešil

A nebo je fakt rozdílná nádrž nebo plovák v ní.Třeba to má fakt E9 a E10 každá jiný. Já to teda ještě nestudoval.
TO lubosd....ty jsi fakt drak.Nechat chcípnout auto ná dálnici.

JJ taky bych se bál na dálnici, jedeš si to pohodičkou 130 a najednou mmmmmmmmmmmmm a zakucká a zdechne, nechtěl bych tam lejt benál aby okolo mě frčeli auta, a ještě ke všemu nevím jak bych přejel ke krajnici

Pánové mám 1,6 GL motor 4A-F v sobotu jsem jel z ČR do Bernu na svítící hladové oko jsem ujel 120km a do plné nádrže jsem tankoval 42 litrů stále nevím na kolik je nádrž, ale dost vážně pochybuji o tom, že na 50litrů, neměl jsem při jízdě po německé dálnici dobrý pocit kfyž jsem měl palivoměr na nule, jinak co se týče spotřeby při dost ostré jízdě zpět tacho mezi 140-170km/h spotřeba 7,5 , nemohu si pomoci ten švýcarský benzin je přeci jenom lepší nežli ty naše patoky

V mojí E9, když jí dojde benzín a chcípne v nádrži zůstává pořád kolem 4-5 litrů benzínu, na nulu to nikdy nevysaje, měl jsem jí totiž úplně vypuštěnou, pak jsem to chtěl nastartovat a tak jsem tam nalil cca 3 litry a čerpadlo pořád bylo slyšet jak nasává práznotu, tak jsem tam dolil ty dva litry a pak teprve nasála a chytla, nasavání benzínu je tak 2 až 3 cm nad dnem nádrže, takže si to můžete spočítat objevově, a ta hadička musí být potopená celá. Je to testovaný na rovině. snad jsem trochu poradil

Medvěd má pravdu, zrovna jsem se o tom mohl nedobrovolně přesvědčit.
Docela dlouho jsem jezdil na hladový oko, ale pořád jsem byl přesvědčenej, že je čas, až najednou:
Nastartuju si takhle ráno auto, zapnu fukary a vyhřívání zadního okna a jdu škrabat... Když tu náhle slyším, jak začíná motor nějako brblat a skomírat. No, došel mi benzín, no. Tak jsem si nechal dovézt skoro 5 litrů v kanystru (já si vozim kanystr pro jistotu prázdnej ) a jel necelej kilometr na benzínku. Na 3. cvaknutí pistole jsem natankoval necelých 42 litrů, takže nějaký 3 litry benzínu někde ještě musí být. Škoda, že se nedají nijak využít. Tak zdar.