TOYOTA KLUB Česká Republika

2 ja_ma: a co takhle zrepasovat původní brzdiče + brzdový váleček + nový kotouče + nový desky? Podle mých zkušeností pokud má Celica brzdy v pořádku, tak brzdí jaxviňa.

Jediný na co si musíš zvyknout je trochu jiný dávkování brzdný síly než u koncernových aut. Tj. Zmáčknu pedál málo, brzdí málo, zmáčknu víc, brzdí víc, zadupnu to - letim na čelní sklo. U VW je to ťuknu na brzdu a letim, proto se hodně lidem zdá, že VW brzdí líp.

A k těm performance deskám - moc nedoporučuju do běžnýho provozu. Tyhle desky sice nezačnou jen tak vadnout, ale problém je v tom, že dlouho trvá než se zahřejou a aby dobře brzdily, musíš je udržovat na pracovní teplotě. Takže pokud nelítáš po okruhu nebo nejezdíš rallye jsou ty destičky pořád studený a hůř to brzdí, než kdyby jsi měl destičky z měkčí směsi.
Já mam nějaký tvrdší desky už od původního majitele na svojí Celice a je sice fakt že za tu dobu na nich snad ani nic neubylo, ale nebrzdí to moc dobře. Jenže vyhoď je, když mají ještě skoro 10mm materiálu

Jo pokud jedu normalne a potrebuji rychle zabrzdit, tak to jo, to je parada, brzdi opravdu dobre. Ale kdyz jedes trochu rychleji a brzdis z vysokych rychlosti, tak nestaci... Kdyz jsem byl na okruhu v Brne, tak nezvadly, coz jsem docela cumel...
Jo a pokud maji Octavie stejne brzdy jako VW, tak ty rad nemam vubec, mame je na firemnich Octaviich a rek bych ze stoji za prd! Ale asi je to jen o zvyku, pac tam ta brzda neni tak tvrda jako u Toyoty.
Abych to shrnul pro sportovni jizdu a normalni jezdeni naprosta pohoda. Ale kdyz chces jet opravdu hranu, tak si to radsi rozmysli (na to ty brzdy samozrejme ani nejsou stavene ).

cus jardo. nemas ty tam nahodou16" litaky? mam pocit ze jo. no a s vetsimy koly se zmensuje ucinek brzd. jak uz tu padlo dej je prvne dohromady kompletne i pres hydraukliku.kdyz tak vrtane kotuce od lepsi firmy s predelavanim jinych prumeru je daleko vic prace. a to jestli je tam 5x100 neni vse-koncern vw ma vetsi stredovou diru.

Kenny píše:cus jardo. nemas ty tam nahodou16" litaky? mam pocit ze jo. no a s vetsimy koly se zmensuje ucinek brzd.

mno tohle je pravda ale jen na půl, jednak pokud koupíš větší kola ale snižší hmotnsotí, tak brzdám jen pomůžeš(o jízních vlastnostech an ienmluvě), druhak de taky o to jak silný brzdy máš? sám ze zkušensoti vim že kola co mám na zimu(a dřív sem měl na léto) 14" 195(185)/65 tak ty okamžitě zablokuju když dupnu na brzdy, kdeždo když mám těd 16" 205/50 tak ty dýl odolavájí ale nakonec se bloknou taky, asi nemusim vysvětlovat že zablokovaná pneu má mizivej brzdnej účinek, takže ted si můžu na brzdy dovolit dubnout víc a nebát se hned že pojedu smykem a ve výsledku to na suchu líp brzdí(větší plocha)

Ja bych mel taky dotaz na brzdy, ale malinko o necem jinym! Kdyz brzdim z lehka, tak brzdi pekne, je to ale o tom ze vim ze budu muset zastavit a davam si na to vetsi vzdalenost, ale chtit to zakapnout na fleku nebo jen o trochu vic nez pri pohodovy jizde, tak jdu okamzite do smyku a neni mi pomoci! Muzou za to blby gumy (ktery mimojine zas tak stary nejsou a vzorek 5mm jeste 100% mit budou), ze se to tak rychle utrhne nebo se brzdy nechovaj tak jak by mely?

Vyborne, Garfield uz mi odpovedel driv nez jsem to stacil dopsat
16" budou na jare, snad to nejak do ty doby "dobrzdim"

garfielld

ma sice pravdu o stycne plose ale ne vsechny vetsi kola maji pak finalne stejnou nebo mensi vahu nez kola 14" ale ja sem jenom chtel rict ze by si mel prvne dat do pucu brzdy nez laborovat nad koncernovyma vw. ja sem dal na 4g 2.0 16"al 205 a najednou se mi brzdy citelne zhorsily.ale na 14" stacily.po vymene good brzd si nemuzu stezovat...

Mam tam 15", nejsou o moc tezsi jak ty co jsem tam mel predtim, sice byly magnesiove, ale tyhle jsou taky OK. Kdyz jsem mel od Stani pujcene ty 17" (z BMW), to byl des! hruza zataceni, jedno kolo bylo tezke jak ty moje 2. Proste slo vse do pryc.. ale to jsem tady uz nekde psal...
Jo a o stredovou diru nejde, stejme mam kola 57.1

EDIT: ty brzdy z VW byl jen takovy vymysl. Nedal bych je tam!!

ja_ma píše:Mam tam 15", nejsou o moc tezsi jak ty co jsem tam mel predtim, sice byly magnesiove, ale tyhle jsou taky OK. Kdyz jsem mel od Stani pujcene ty 17" (z BMW), to byl des! hruza zataceni, jedno kolo bylo tezke jak ty moje 2. Proste slo vse do pryc.. ale to jsem tady uz nekde psal...
Jo a o stredovou diru nejde, stejme mam kola 57.1

EDIT: ty brzdy z VW byl jen takovy vymysl. Nedal bych je tam!!

ty brzdy tam klidne dej pokud hodlas resit vse co s takovou veci souvisi.
Proste slo vse do pryc..-jak si toto myslel? a hruza zataceni?
U zmenykotoucu o stredovou diru rozhodne de

Nic davat nebudu... To je uz ted jedno. Prvne si dam dokupy ty svy.
No kdyz jsem tam mel ty 17" tak slo hure tocit s volantem (jesli za to mohli ty podlozky nevim) , auto ztratilo akceleraci, coz je jasne, hur brzdilo, v kolejich sem mel co delat, abych neskoncil nekde ve skarpe

ja_ma píše:Nic davat nebudu... To je uz ted jedno. Prvne si dam dokupy ty svy.
No kdyz jsem tam mel ty 17" tak slo hure tocit s volantem (jesli za to mohli ty podlozky nevim) , auto ztratilo akceleraci, coz je jasne, hur brzdilo, v kolejich sem mel co delat, abych neskoncil nekde ve skarpe

podlozky a i to ze to byly jen40ky gumy. nic mene sem premyslel ze bych se za vama zastavil ale znas me ja furt nemit cas!!!

garfielld píše:

Kenny píše:cus jardo. nemas ty tam nahodou16" litaky? mam pocit ze jo. no a s vetsimy koly se zmensuje ucinek brzd.

mno tohle je pravda ale jen na půl, jednak pokud koupíš větší kola ale snižší hmotnsotí, tak brzdám jen pomůžeš(o jízních vlastnostech an ienmluvě),....

Tak to je taky pravda jen na půl - brzdám pomůžeš, pokud koupíš lehčí kola ve stejným rozměru. Větší kola, byť o něco lehčí, mají hmotu umístěnou dál od středu kola, tím pádem na tom budeš buď stejně, nebo si ještě pohoršíš. Setrvačnost je holt svinstvo

Kamárád si nechal dělat brzdy na 305 koňovou Oktávku tady: http://www.marijan.cz/ajindex.html
Veliká spokojenost s funkcí, montáží i přístupem. Česká profi firmička, takže ceny docela jdou.

Nevite nekdo jestli by sli dat brzdy z st205 na st182?