No bejt tebou tak jdu do GTE a ne jen do kovanjech pístů a nebo jeslitchceš atmo tak bych převrtal blok pro písty 2.2l nechal bych upravit jednotku a můžes se tak z výkonem dostat citelněji nahoru ale chce to napřed pozjišťovat rozdíli 2.2 bude mít pravděpodobně vyšší zdvih tzn že by ty písty nebyly větší o moc a ve finále bys to měl třeba 2.1 nebo tak. Ale GTE je GTE
A kdyby jsi chtel neco poradnyho tak 3 litr z Camry + kompresor , jde vsechno , jen to stoji prachy, osobne bych vylepsil 3S-ge + nejaky turbo jak jednou psal Idaho nekde.
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
to je hezky nektery rady ale horsi je ty motory sehnat..u nas ani pobliz neni nikdo kdo dokaze udelat vybrus a vyuhlovat ojnice
kazdej rika GTE...to me napadlo jako prvni ale shanejte GTE za slusny penize.co se tyka toyoty je vsechno silene predrazeny....ca18det se v haji da sehnat za par tisic (jasne je jich vic ale stejne)...kdezto vylagrovany GTE vetsinou pod 15-20 tis nejde
greddy píše:to je hezky nektery rady ale horsi je ty motory sehnat..u nas ani pobliz neni nikdo kdo dokaze udelat vybrus a vyuhlovat ojnice :)
kazdej rika GTE...to me napadlo jako prvni ale shanejte GTE za slusny penize.co se tyka toyoty je vsechno silene predrazeny....ca18det se v haji da sehnat za par tisic (jasne je jich vic ale stejne)...kdezto vylagrovany GTE vetsinou pod 15-20 tis nejde :(
ja ti dam za 100tis cely 3s-GTE aj s chladicom, downpipe, klimou prevodockou aj s tuning dilmi.. mozes si tam prehodit co len budes chciet. pripadne cele auto.. motor je po GO ale to uz asi kazdy vie
greddy píše:to je hezky nektery rady ale horsi je ty motory sehnat..u nas ani pobliz neni nikdo kdo dokaze udelat vybrus a vyuhlovat ojnice
kazdej rika GTE...to me napadlo jako prvni ale shanejte GTE za slusny penize.co se tyka toyoty je vsechno silene predrazeny....ca18det se v haji da sehnat za par tisic (jasne je jich vic ale stejne)...kdezto vylagrovany GTE vetsinou pod 15-20 tis nejde
ja ti dam za 100tis cely 3s-GTE aj s chladicom, downpipe, klimou prevodockou aj s tuning dilmi.. mozes si tam prehodit co len budes chciet. pripadne cele auto.. motor je po GO ale to uz asi kazdy vie
jak uz jsem nekolikrat rekl nechci hotovej motor v top stavu ale diky
greddy píše:to je hezky nektery rady ale horsi je ty motory sehnat..u nas ani pobliz neni nikdo kdo dokaze udelat vybrus a vyuhlovat ojnice
kazdej rika GTE...to me napadlo jako prvni ale shanejte GTE za slusny penize.co se tyka toyoty je vsechno silene predrazeny....ca18det se v haji da sehnat za par tisic (jasne je jich vic ale stejne)...kdezto vylagrovany GTE vetsinou pod 15-20 tis nejde
ja ti dam za 100tis cely 3s-GTE aj s chladicom, downpipe, klimou prevodockou aj s tuning dilmi.. mozes si tam prehodit co len budes chciet. pripadne cele auto.. motor je po GO ale to uz asi kazdy vie
jak uz jsem nekolikrat rekl nechci hotovej motor v top stavu ale diky
nehůede ez za tuhel cenu bys mel 2JZ GTE v top stavu i když co bys s ním asi delal v celde
4WD, to byl muj sen! Bohuzel/ bohudik se musim spokojit s predokolkou se 140k.
Jinak, proc jsem tu! Kdyz odsroubuju vicko u oleje tak z neho kouri i pri vymenenym oleji, co je spatne? jen tesneni, nebo pisty?
Toyota Celica T16 2.0 GT-i 16V 103kW r.v.88
Toyota Celica T16 2.0 GT-i 16V 103kW r.v.89 - odstavena
Mára GT-i píše:4WD, to byl muj sen! Bohuzel/ bohudik se musim spokojit s predokolkou se 140k.
Jinak, proc jsem tu! Kdyz odsroubuju vicko u oleje tak z neho kouri i pri vymenenym oleji, co je spatne? jen tesneni, nebo pisty?
jestli je to bílej kouř tak je to vodní pára, což znamená že máš v loji těsnění(pod hlavou? ted abych nekecal) a nejspíš i kroužky budou v háji a de ti voda do oleje, což je docela sranda páč si tim koleduješ o přidření nebo zadření kliky