TOYOTA KLUB Česká Republika

zlatej silichrom

CharlieCh píše:1) No ono by to především chtělo wapku, ale na to fakt nemám odvahu
2) Prsty mě bolí jak bulhara po celodenní dřině s lopatou u míchačky

jj taky jsem to minulou středu stříkál wapkou a chytil mi alternátor už byl asi načlej tak vyhořel...co se dá dělat bude repase
jinak wapkou by se němělo nic stát voda by se nikde něměla nikde dostat někdo to umývá když je to nastartovaný ale to záleží jak se kdo cítí

Teda Rebelko, s tím dřevěným špalíkem pod baterkou bych se radši moc nechlubil. Když pominu, že si koleduješ o malér, je to fakt úchylné řešení.....

Jimmi píše:Teda Rebelko, s tím dřevěným špalíkem pod baterkou bych se radši moc nechlubil. Když pominu, že si koleduješ o malér, je to fakt úchylné řešení.....

Ano, připojuji se. Já totiž používám špalíky dva, kteréžto jsem dal jen do rohů a vypadá to velmi elegantně .
Když někdo vymyslí sofistikovanější způsob uchycení, kromě origo baterky panasonic, sem s ním.

já jsem na tom s tím špalíkem stejně

Umýt to je dobrý , ale hlavně to potom zakonzervovat , to je kumšt.

Aby to takhle vypadalo i po letech . Nějakej vosk , trocha silikon. oleje

apodobně. A pak to bude ono!

Jar , voda , kartac , nervy , silikonovy sprej Veidec , hodne cistejch hadru, technicky benzin, silchrom , vrtacka + ocel kartac + filcovy kartac , barva , smilgr papir - vsechno jsem to pouzil

http://www.ukazto.com/?img=toy006-ve21.jpg

pravda ze kdyz se to postrika silikonovym sprejem tak pak to akorat setrete a je to porad jak novy ( hlavne plasty )

k tomu drivku nad pod baterkou - az budete priste kupovat baterku a nemate nic proti Varte - tak Varta Asia - pasuje presne

Jo to už jsem někde četl že nějaká varta je speciálně pro tyhle auta a sedne tam.. Tak až odejde tahle baterie jdu do ní

Já kupoval baterku čistě podle rozměru, sedla tam údržbová Banner 60Ah. Údržbová vypadá, jako kdyby se měla udržovat, ale chová se ryze jako bezúdržbová. Jenom byla na údržbovou poněkud dražší.
Jinak je otázka půl hodinky ve svěráku naohýbat držák na jinou baterku. Špalík dřeva v motorovém prostoru je fakt zvěrstvo.

No motor je třeba udržovat stále v čistotě a pořádku,..já to řeším chromem as leštěním ,..pak se to dobře udržuje
[/img]http://www.6gc.net/photo/member/5069/4

Jenže k takovýmu motoru pak ani nepotřebuješ to auto. To si dáš do obýváku místo konferenčního stolku a láskyplně na tom chodíš otírat prach. No tfujtajxl, ten se blyští....

Jimmi píše:Jenže k takovýmu motoru pak ani nepotřebuješ to auto. To si dáš do obýváku místo konferenčního stolku a láskyplně na tom chodíš otírat prach. No tfujtajxl, ten se blyští....

Ješte k té baterii - mám v Rollce jakousi německou 60Ah a sedne jak ulitá, můžu dodat foto, bude-li zájem.

Jimmi píše:Jinak je otázka půl hodinky ve svěráku naohýbat držák na jinou baterku. Špalík dřeva v motorovém prostoru je fakt zvěrstvo.

S těma špalíkama opatrně .

Přiznávám, že jediné věci, které mne zajímaly, byly startovací proud a cena. Varta like japan je fajn, ale stojí cca 2000,- a nenabízí nic nadprůměrného. Prostě se budu držet špalíků, ale abych jimmimu udělal radost, tak je aspoň můžu, jako správný tuzer, natřít stříbřenkou .

S tím držákem. Mám stejný jako Pavo.B na obrázku, tedy takový obdélník, co nese i pojistkovou skříň a ten fakt na ohýbání moc neužije.

Myslel jsem ten plíšek nahoře. Ten nic nenese a vyrobit jeho zmenšenou verzi nemůže být problém. Nemluvě o tom, že i bezúdržbová baterka by měla mít volné "dýchací" otvory... při vzniku přetlaku

Jinak ten špalík bych doporučoval ve žluté barvě s černými blesky