TOYOTA KLUB Česká Republika

Jj, je to na M8 ty dvě díry, mám ozkoušeno, jinak bych ho totiž ani nesundal ten buben

nevim, jak na E10, ale na me E11, ten buben upadne sam, jen co se odmontuje kolo, zadny stahovani jsem teda nepotreboval. Pro to se ten buben da krasne na ponku ocistit a natrit, neni to tak hrozna prace, loni jsem to delal a asi budu muset znova

Jimmi píše:.... Další dostupné značky na trhu jsou ATE, Ferrodo, samozřejmě Nipparts (ten prý v poslední době má nějaké problémy, ale nevím to jistě). ......

nipparts mel problémy takřka vždy ale přimhuřovali se oči, jelikož to byl svéo času jediný "velký" dodavatel druhovýroby pro JPN vozy. Dnes když jsou originál díly levnejší jak vetšina toho co nabízí nipparts v druhovýrobe tak nippaerts pomalu ztrácí smysl.
Druhou stranou je jejch stále klesající kvalita. bohužel podvozkové díly nipparts jako čepy atd to už nikdo nezachrání, brzdové komponenty vždy vyrábel Herth+Buss a dodval je nippartsu, který je prodával pod svou hlavičkou, od toho se ted upouští a prodávají je už bud jako Herth+buss nebo nekde jako Jakoparts, každopádnes brzdovými dly dodávanými firmou Nipparts nidky nebyly problémy, narozdíl od jiných komponentů.

lemra79 píše:nevim, jak na E10, ale na me E11, ten buben upadne sam, jen co se odmontuje kolo, zadny stahovani jsem teda nepotreboval. Pro to se ten buben da krasne na ponku ocistit a natrit, neni to tak hrozna prace, loni jsem to delal a asi budu muset znova

No tak to totiž záleží, jak často se ten buben sundával, když ho nikdo nesundaval jak je rok dlouhej, tak tam drží jak fík

fildis píše:

lemra79 píše:nevim, jak na E10, ale na me E11, ten buben upadne sam, jen co se odmontuje kolo, zadny stahovani jsem teda nepotreboval. Pro to se ten buben da krasne na ponku ocistit a natrit, neni to tak hrozna prace, loni jsem to delal a asi budu muset znova

No tak to totiž záleží, jak často se ten buben sundával, když ho nikdo nesundaval jak je rok dlouhej, tak tam drží jak fík

no nevim, jestli si rozumime, pokazde, kdyz prezouvam na sezonu, tak je ten buben volnej, neni tam nicim prisroubovanej, jenom vystredenej, tak ze, kdyz sundas pneumatiku, na cem ti to tam drzi? Staci do toho max mirne tuknout a buben je dole. Byl jsem uplne prekvapen, jak je to pekne jednoduse udelany, nebo mi tam neco chyby?

Jj, to je pravda, není nijak přišroubovanej, je jenom nasazenej, ale většinou, když jsou to tyhle starší auta, tak ti ten buben přirezne k tomu středu, což asi u E10 bude u většiny Já sem ho musel stahnout tak, že sem do těch malejch děr dal šroub se M8 a tím sem ho stáhnul, protože to drželo na tom středu a ani rány kladivem nepomohly Příště to snad už bude v pohodě a půjde to samo jelikož na mně bude čekat výměna brzdových čelistí...

fildis píše:Jj, to je pravda, není nijak přišroubovanej, je jenom nasazenej, ale většinou, když jsou to tyhle starší auta, tak ti ten buben přirezne k tomu středu, což asi u E10 bude u většiny Já sem ho musel stahnout tak, že sem do těch malejch děr dal šroub se M8 a tím sem ho stáhnul, protože to drželo na tom středu a ani rány kladivem nepomohly Příště to snad už bude v pohodě a půjde to samo jelikož na mně bude čekat výměna brzdových čelistí...

Mě to šlo úplně v pohodě

Ocistec bubnu me prave ted ceka taky Tak pak hodim fotky