TOYOTA KLUB Česká Republika

Napsal: **sob 19.05.2007, 00:44**

tak supra mkiv se po sundání střechy pěkně kroutí kámoš ji má a je to krásně poznat rozdíl mezi sundanou a nandanou střechou v té době to ještě neměli vychytáný a má 11/94 výroba
udajně byla jen lehce tuklá na přední blatník tak by celková kastle měla být o.k.

Napsal: **sob 19.05.2007, 10:53**

Petr píše:tak supra mkiv se po sundání střechy pěkně kroutí kámoš ji má a je to krásně poznat rozdíl mezi sundanou a nandanou střechou v té době to ještě neměli vychytáný a má 11/94 výroba
udajně byla jen lehce tuklá na přední blatník tak by celková kastle měla být o.k.

satčí sebeměnší tukanec, nehlede na to že mk4 je uplen jiní konstrukce než mk3, mk3 l z let 92-93 se kroutí mín jak 95mkIV

Napsal: **úte 03.07.2007, 23:58**

myslíte, že je tohle original Targa nebo homework?
http://www.cars.cz/xchanger/uni/carDeta ... =undefined
pochybuju, že by byl každopádně zpevněnej proti vlnám-zvlnění "tsunami"... myslim, že fakt nee, ale asi to nevadí...

Eclipse 1.GEN měl, má a vždycky bude mít místo v mý duši po boku Celicy... miluju ty křivky.

sluší jim to...nejen barevně

tenhle eclipse ale zdechnul kdysi dááávno na benzince chudáček

tohle je naprosto BEST reklama...

http://www.mazdamovies.com/ngw/en-gb/rx ... /venus.wmv

Napsal: **stř 04.07.2007, 07:03**

mame stejnej vkus

neni je to origo protoze sem presne tohle chtel koupit pred celicou
http://www.auto-iq.cz/mitsubishi_mitsub ... z5386.html

Napsal: **stř 04.07.2007, 18:09**

Taky jsem chvilku uvažoval o Eclipse, stál tuším asi 70 tisíc. No a dopadlo to jak to dopadlo

Napsal: **čtv 05.07.2007, 02:03**

Greddy> jo Muj bejvalej Bílo-černej Ecli-pse TOTAL-LED

... se mi vryl do Fkusu na doživotí... tak v budoucnu bych se rád kromě svý čeldy ještě postaral o Mitsu Targoshe nebo GT4 5G... anebo Rotační gulomet RX8... ten má taky kouzlo- ovšem zatim se RX8 nevyplatí- nejsou díly na Hřbitovech...

PS: Ta zelenáčová metla Eclikočce celkem sekne.... ale v červený taky ok. modrá se nehodí... ta se hodí na celdu

ps2: tak mě napadá... nejde takhle náááhodou udělat z každýho Eclipse vyklápěče tahle targa? on má totiž tu střechu pokud si na to pamatuju ideálně dělanou na řez... a myslim že žádný zpevnění tahle verze oproti standard eclipse mít nebude.... pak už jen koupit díl střechy a ty gumy... ale to u mitsubishi mít budou... nebo ne?

on je totiž Eclipse standard...jak to jen říct na tvrdo... prostě "klaustrofobickej sporťák" úzký sedačky, malej interier, malej kufr (no prostě menší než celica:lol: ... tak bez tý střechy by se člověk necejtil tak "stísněně" na ten pocit z tohodle auta si pamatuju... totální stísněnost- sevření... to nemusim

a za ten klaustopho-bitch complex si zaslouží...(místo Celdy) přijít o...

nad hlavou
Obrázek

Napsal: **čtv 05.07.2007, 09:54**

micron píše:ps2: tak mě napadá... nejde takhle náááhodou udělat z každýho Eclipse vyklápěče tahle targa? on má totiž tu střechu pokud si na to pamatuju ideálně dělanou na řez... a myslim že žádný zpevnění tahle verze oproti standard eclipse mít nebude....

microne občas mě pořád překvapuješ:)
věř mi že targa bude mít oproti zavřenýmu Ecli vystužený prahy, rám předního okna a ještě ten oblouk nad zadníma sedačkama, bez toho by se to auto kroutilo jak papír a nechci ani vidět jak by dopadla bouračka

Napsal: **pát 06.07.2007, 00:52**

Garfielld> asi máš pravdu.... ale celkem bych chtěl vidět reálnej material výstuh... nějakej prospekt, kde je to opravdu napsaný černý na bílým a doložený fotkama, nebo obrázkem...
každopádně průhledná střecha z plastu... nějak zkopčit ten tvar tý divný kožený nebo co to je za blee matroš... průhledná a zatmavená by byla super, to by asi nebyl problem udělat na zakázku. něco jako má třeba pontiac firebird-trans am

Napsal: **pon 17.11.2008, 01:01**

mobile.de TARGA 5g
tak konečně je to trochu vidět, jak to vypadá v reálu.
Blbě

ale zajímavý to rozhodně je... no cabrio je každopádně víc oku lahodící- to se musí nechat

Napsal: **pon 17.11.2008, 12:09**

Mno měl jsem rovera targa a též to nebyla klasická targa mněl místo výstuhy ve středu výstuhy v sloupcích... kastle byla díky tomu pevná jao vůz ze šíbrem ale odnimatelná byla téměř cela střecha... takto by se dala předělat i standartní celica... já ovšem tyto kastle u sportovních aut moc nevyznám šíbr je až až... protože pro dosažení tvrdosti kastle je potřeba zvýšit hmotnost...