TOYOTA KLUB Česká Republika

Nie, nemam data. Som iba obycajny clovek, nie profesor z Dutošvarcovej korporace
Ale stale mam pocit , ze riesite problem , ktory vlastne neexistuje. Ked je praxou dokazane, ze v tom aute funguje bez problemov aj "ina" baterka nez original, tak o co vlastne ide? Je to ako dokazovat na zaklade teorie , ze realna prax vlastne nie je realna
Tak trochu zabavne.
Ako Galieo Galiei a jeho oponenti...nastastie, dnes sa uz neupaluje

Praveze tam nefunguje hocikaja baterka, pretoze rozna generacia pouziva ine riesenie. Ani olej nedavaju rovnaky, ze ...
A rocniky 2019+ nemenili este baterku alebo uz im ADAC vymenil Tak toto je prax novych modelov XA5...

Ach tak. Teda specialita konkretneho modelu...
Pravda, Slabostka popisuje prax u starsich kusov , kde ako pises tento problem nie je. Tak? Chapem to spravne?
Vidim , ze aj on ma v podpise ravku , ale 2021. Teda tazko mu tam baterka mohla vydrzat 6 rokov v tomto konkretnom aute.
( Aj ked nic nie je nemozne....nedavno som videl inzerat na 6 rocne auto ,ktore bolo poslednych 10 rokov poctivo garazovane )
Ale aj povodny dotaz bol pre ravku z 2018. Takze tam by podla tejto debaty problem byt nemal.
Tento detail s rokom vyroby bolo treba asi spomenut hned na zaciatku.

Ja som s touto temou skoncil RAV4 ma 4 roky, kolegova 5 rokov. Baterku do hybridu nedas inu velkostou a tym padom ani kapacitou pretoze ti to miesto pre baterku fyzicky neumozni. Ci to bude znacka taka ci maka je fuk. Ze na nejakom trhu bol problem je mozne, nie vsetky auta maju rovnaky povod a dodavatelov. Takze kto chce nech tliacha ja som spokojny. Dnes vymena kolies , dla servisu brzdy ako nove, 79 000km, ale pred dovolenkou ich necham vycistit premazat . Pekny den