TOYOTA KLUB Česká Republika

garfielld píše:já sem si zrovna řikal o jakejch trubkách tu všichni mluvíte když si pamatuju jen ty od serva...

co jsem měl kadetta, tak ten měl před normálním chladičem na vodu malej kterej byl na olej. celica 2.0 5gen má vodou chlazenej olejovej filtr, tak proto asi tam není už chladič oleje (tedy za předpokladu že 1.6 ten chladič filtru nemá)....

jinak jsi napsal chladič oleje jako téma, ale už jsi neudal, jestli motorovýho, nebo do posilovače

Celerak2.0Gti píše:

garfielld píše:já sem si zrovna řikal o jakejch trubkách tu všichni mluvíte když si pamatuju jen ty od serva...

co jsem měl kadetta, tak ten měl před normálním chladičem na vodu malej kterej byl na olej. celica 2.0 5gen má vodou chlazenej olejovej filtr, tak proto asi tam není už chladič oleje (tedy za předpokladu že 1.6 ten chladič filtru nemá)....

jinak jsi napsal chladič oleje jako téma, ale už jsi neudal, jestli motorovýho, nebo do posilovače

Teď už můžem dělat chytrý, že jo? Když jsme rozebrali ten tvůj motor a u toho to zjistili, že ty trubky jsou chladič na servo a olej je chlazenej vodou u filtru. Moc dobře si to pamatuju jak jsme to o víkendu zkoumali

Zase jsem chytrejsi , a me bylo taky divny kam ty trubky vedou kdyz ne pod filtr jako u 1,6. Tak ted taky muzu machrovat

čau lidi mam takovou otazečku je u ty 1.6ky ten chladič oleje nak moc duležitej? nebo spiš když bych ho chtěl vyndat ublížim tomu ňák???

Ano,ublížis. Zmenšíš výkon chladícího systému motoru a ten se bude přehřívat. Následky: rychlejší degradace oleje(častější výměna) pokud nevyměnís olej přestává plnit svoji funkci tedy mazat a vstřebávat různé kyseliny,nečistoty vynikající při spalovacím procesu. Způsobí to vnitřní korozi motoru,vyšší opotřebení vlivem tření tj ztráta komprese(výkonu). Počítám že tak do 30000km by mohl být se mohl odporoučet. Proč ho chces dávat pryč?

no tak uplně ho davat pryč nechci, ale je na něm zkorodovana jedna trubka a je tam mini dírka tak sem to jakštakš vočistil oškrabal a bylo vidět že zevnitř je ok zatim sem to vyřešil tim že sem koupil delší hadičku a přetáhl sem to až za to a zasponkoval tak spiš asi vyměnit tzn.nemate ho někdo??jinak dik za odp.a za warnig

no ted mě napadlo že je tam dost místa tak by nemělo vadit tu trubku zaříznout a prodloužit hadičku tim tomu neublížim ne????

jo ty trubičky to je bolest, podvozek mám jak nový,ale ty trubky na sráč.
neměl by snad být takový problém sehnat měděné a naohýbat je

staci zcela nahradit hadici , pokud nejsou shnile vyvody primo z chladice , tem motor co mi doma z nej cumi ojnice tak ten mel chladic odpojeny , hadice sly pouze z vyvodu do vstupu , nechci takhle dopadnout

vyvody sou ok dirka dyla těsně za napojením na hadici 30 cm hadičky 15kč ja ji zkrátim a napojim tu delší hadčku jinak zbytek trubek mam ok

další... taky mi prdla ta trubička k oil chladiči... na GTi. Doporučuju předem ty hadice/trubice vyměnit... počítám, že se to časem stane všem. Neni to moc příjemný bejt někde dááál a dolejvat litry destilky ale vodotrysk to byl solidní, to jo