TOYOTA KLUB Česká Republika

Výměna dle výrobce se má dělat po 10-ti letech. Interval je pravděpodobně nastaven z důvodu bezpečnosti, protože vakuová pumpa vytváří podtlak pro brzdový systém a v případě poruchy by mohl být problém. Je to obdobné jako kdysi s výměnou airbagů po 10-ti letech (tuším to měla Felicia).

rozhodne by som sa nespoliehal že je to "to" - ono diagnostika cez počítač má svoje "úskalia"

Je to dosť pravdepodobne že ide o vakuovu pumpu , keďže po otvorení vička olejovej náplne sa naruší pumpa sa to snaží vyrovnávať a klepe viac , po zatvorení to opäť pekne stíchne . Ak to je ono neni to taký problém vymeniť aj neskôr keď sa zvuk zhorší . Môj názor .

Mne sa toto tiež z času na čas stane.
Väčšinou keď je motor studený a dlho stál.
Ale po pár sekundách je kľud.
Zatiaľ som toto registroval tak 4-5 krát odvtedy co auto vlastním.

Toto som našiel má nete je tam ten istý zvuk či už na 1.6 alebo na 1.8

https://youtu.be/NFp_JGL0TL0

https://youtu.be/azqY15xCwn8

Niekto s rovnakým motorom na porovnanie ?

Môžme tuto tému uzavrieť , skúšal som to na autách s rovnakým motorom a nájazdom od 25 000 - 150 000 km a všetky mali taký prejav po otvorení veka oleja . Beriem to ako vlastnosť motoru.

Presne. Toto už neriešim ani ja. Olej lejem tak ako som už písal do cca 2/3 rozdielu medzi min. a max. rysku. Zmenil som viskozitu na 10w40 a že občas si aj zaklepe má necháva úplne chladným.
Zatiaľ motor funguje a ak príde jeho cas tak potom to budem riešiť radikálne.

Len pozerám v popise že máš VVTi a ja mám Valvematic , tam bude nejaký rozdiel určite . Na Rav4 mám 2.0 VVTi a tam žiadne klepotanie neni počuť a to už má 250 000 km nájazd .

No jo, tiež pravda.