TOYOTA KLUB Česká Republika

farnell>
.... význam ma lustrovať fóra
CITAM VIACERO FORA OBLASTI AUTOMOBILOV aj ine
Suzuki -"VITARA"... sirsom zabere!
Ale po facelifte nastalo sklamanie ze neodstranili- ZATVARANIE 5-DVERÍÍÍ
(pretlakove klapky kabiny...atd)
Tak isto obcas pozriem mazdaclub....ohladom CX5...atd

MiBo píše:farnell>
.... význam ma lustrovať fóra
CITAM VIACERO FORA OBLASTI AUTOMOBILOV aj ine
Suzuki -"VITARA"... sirsom zabere!
Ale po facelifte nastalo sklamanie ze neodstranili- ZATVARANIE 5-DVERÍÍÍ
(pretlakove klapky kabiny...atd)
Tak isto obcas pozriem mazdaclub....ohladom CX5...atd

- 5 dvere som vyriešil za 20 minút... CX5 je väčšie auto, mazda je fajn - krásny dizajn, interiér ,motor - ale za vyššiu cenu. Suzuki je voľba rozumom, Mazda viac srdcom.

slabostka:
Riesenie Suzuki-Vitara som nasiel na clubovych strankach-ale pocital som ze po kritike zakaznikov
to vyrobca vyriesi facelifte ale nic sa nekonalo!
Teraz ale cakam na testy novej Rav 4 a uvidim co ....
Ale sme na strankach Aurisu ktory odchadza do dochodku -prichadza Corolla mne osobne dizajn je Ok.
Vnutorne usporiadanie-ergonomia lepsia ako Aurise.
Corolla moc nizke-sportove sedenie pre maldez...Ale cenova politika ukaze ako sa bude spravat zakaznik.

MiBo píše:slabostka:
Riesenie Suzuki-Vitara som nasiel na clubovych strankach-ale pocital som ze po kritike zakaznikov
to vyrobca vyriesi facelifte ale nic sa nekonalo!
Teraz ale cakam na testy novej Rav 4 a uvidim co ....
Ale sme na strankach Aurisu ktory odchadza do dochodku -prichadza Corolla mne osobne dizajn je Ok.
Vnutorne usporiadanie-ergonomia lepsia ako Aurise.
Corolla moc nizke-sportove sedenie pre maldez...Ale cenova politika ukaze ako sa bude spravat zakaznik.

- auris-corolla - je jedno ako sa to volá stále je to toyota nižšia stredná - nová corolla je len evolucia terajšieho aurisu

A čo je potom Suzuki Gitara?
Podľa vyjadrenia predajcu to má od SUV ďaleko.
Urobili z toho masovku.
Pokiaľ vychádzali prvé verzie SUV z off-roadu tak toto je už iba chaby pokus o SUV.
Sám predajca povedal,že sa to s pôvodnou Vitarou a Grand Vitarou nedá zrovnat.
Ta stará Vitara sa páčila aj mne, nová už je paródia na SUV a urážka pôvodnej "dospelej" Vitary.

A vôbec nechapem preco sa v teme k Auris bavime o inom aute ci znacke. Hlavne o tej znacke.

A čo je potom Suzuki Gitara? / Suzuki-VITARA JE VOZIDLO "CUV"nie SUV!
CUV-Crossover

Nech už sa to volá ako chce.
So starou Vitarou to nemá nič spoločné.
Ta aspoň mala gule.

VITARA MA POHON 4X4 -SW-VYLADANE za 1.
Ostatne automobilky sa maju co ucit...
Pozri pohon 4X4 -ucinost-rychlost na webe...

Bohužiaľ. Mna to auto nezaujíma.
Takže nech ma aj raketový pohon.
A keď už sme pri iných značkách.
Tak si dakto všimol ako ma CX5 vyriešené podbehy?
Nema podbehy, tvoria ich samotné dvere. Som zvedavý ako tie spodky dverí budú vyzerať po 2-3 rokoch.

farnell píše:Bohužiaľ. Mna to auto nezaujíma.
Takže nech ma aj raketový pohon.
A keď už sme pri iných značkách.
Tak si dakto všimol ako ma CX5 vyriešené podbehy?
Nema podbehy, tvoria ich samotné dvere. Som zvedavý ako tie spodky dverí budú vyzerať po 2-3 rokoch.

- som celkom nepochopil o čo ti ide - mne je jedno čo tvrdí predajca, ja som kúpil auto také ako potrebujem a či to má ďaleko alebo blízko k niečomu ma akosi pri výbere netrápilo. Ale keď už - vitara je nasledovník SX4 čo nebolo suv ale crossover - inak povedané nižšia stredná krabicoidného tvaru s mierne vyšším podvozkom a možnosťou 4x4.
Auto je podarené nebudem rozpisovať prečo ako načo začo, ja som spokojný vybral som si čo som potreboval. Keby som chcel offroad vyberiem niečo iné. Logické že...

Načo citujes keď reagujes hneď po mojom príspevku?
A mimochodom Vitara je nástupcom Vitary.
SX4 má nástupcu SX4 S-CROSS.

Corolla2014 píše:Osobně si myslím a u mnoha značek aut to i doporučují, měnit rozvody kolem 100 tis. nebo 6 roků. A je jedno, zda je tam řetěz nebo řemen. Má zkušenost z Octávky v benzínu je, že v 90 tis. km zničehonic začal chrastit řetěz. Byl jsem 450 km od domova .... . A v manuálu bylo uvedeno "doživotní".

U Toyoty to nie je take dramaticke, menil vobec niekto retaz u VVTi alebo Valve ? Nech sa ozve, ja takeho nepoznam. Poznam vsak povodnu retaz s 250+ tkm u VVti.

farnell píše:Načo citujes keď reagujes hneď po mojom príspevku?
A mimochodom Vitara je nástupcom Vitary.
SX4 má nástupcu SX4 S-CROSS.

- mimochodom sa mýliš a chce to pouvažovať - stará vitara nemá nástupcu... že sú názvy podobné - tam podobnosť začína aj končí. S-cross je väčší, Vitara 2015 má rozmery SX4, rázvor rovnaký....

No vidis a predajca tvrdil daco ine. Ale to je jedno co vlastne gitara je.